金陵晚報(bào)記者 劉鵬制圖

長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 南京地鐵一號(hào)線已經(jīng)開(kāi)通11年，今年，這條線路將由邁皋橋繼續(xù)向北延伸。昨日，一號(hào)線北延線開(kāi)始第二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示，這條大大便利城北燕子磯地區(qū)居民出行的線路計(jì)劃2020年建成運(yùn)營(yíng)。而今年，南京地鐵總體建設(shè)更是規(guī)?？涨?，除續(xù)建四號(hào)線一期、五號(hào)線、寧和線、寧高二期高淳段、溧水段外，啟動(dòng)七號(hào)線、一號(hào)線北延線，加上麒麟有軌電車1號(hào)線，實(shí)現(xiàn)全城軌道交通8線共建。

一號(hào)線北延線設(shè)5個(gè)站點(diǎn)

一號(hào)線北延線起自一號(hào)線已運(yùn)營(yíng)站邁皋橋站，全線設(shè)置站點(diǎn)5座，除終點(diǎn)站二橋公園站位地面?zhèn)仁秸就猓渌?座車站均為地下島式車站，有效站臺(tái)長(zhǎng)度為140米，線路全長(zhǎng)6.54公里。項(xiàng)目總投資約64億元。工程計(jì)劃2016年底開(kāi)工，2020年底建成通車。

根據(jù)線路走向，一號(hào)線北延線路出邁皋橋站后沿和燕路向北，逐漸由高架轉(zhuǎn)為地下，并逐漸拐至和燕路東側(cè)，從曉莊廣場(chǎng)隧道下方預(yù)留通道處穿越市政隧道后，在曉莊國(guó)際廣場(chǎng)西側(cè)設(shè)曉莊站，與7號(hào)線換乘；出曉莊站后，線路拐至和燕路路中繼續(xù)向北前行，在神農(nóng)路路口設(shè)吉祥庵站；繼續(xù)往北在太新路路口設(shè)燕子磯站；出站后線路繼續(xù)向北至珠江路后向東，在十里長(zhǎng)溝中支東側(cè)設(shè)笆斗山站；出站后，線路向南拐至規(guī)劃廬山路，再向東拐至太新路南側(cè)，在太新路南側(cè)設(shè)終點(diǎn)二橋公園站。站后接出入線連接二橋公園停車場(chǎng)。在線路終點(diǎn)太新路以南，繞城高速以西，規(guī)劃燕恒路以北地塊內(nèi)設(shè)二橋公園停車場(chǎng)一座。

列車全日運(yùn)營(yíng)時(shí)間18小時(shí)

列車運(yùn)營(yíng)時(shí)間安排為5點(diǎn)30分至23點(diǎn)30分，全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)，其余時(shí)間用于設(shè)備維護(hù)和檢修。一號(hào)線北延線建成后一號(hào)線全線運(yùn)行初期全日開(kāi)行列車188對(duì)；近期全日開(kāi)行列車222對(duì)；遠(yuǎn)期全日開(kāi)行列車294對(duì)。

在車型上，南京地鐵一號(hào)線北延工程的車輛型號(hào)式樣與一號(hào)線前期工程保持一致，車輛采用標(biāo)準(zhǔn)A型車。南京地鐵一號(hào)線北延工程的列車編組與本線前期工程保持一致,列車編組初、近期、遠(yuǎn)期均為6輛編組。列車定員1860人，列車最高運(yùn)行時(shí)速80公里。

此外，考慮到客流情況和列車間隔時(shí)間，目前南京地鐵一號(hào)線是采用了大小交路混跑的方式，待北延線完工后，全程如何運(yùn)營(yíng)尚未計(jì)劃。

金陵晚報(bào)記者 孫丹印