長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 昨天上午，神舟十一號(hào)成功發(fā)射，飛船入軌后，兩天內(nèi)將完成與天宮二號(hào)的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體。按照計(jì)劃，飛船入軌與天宮二號(hào)對(duì)接還需要兩天，這是什么原因？成功對(duì)接對(duì)我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展來說意味著什么？航天員在太空將面臨什么樣的挑戰(zhàn)？記者邀請(qǐng)南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院的聞新教授解讀本次飛行的看點(diǎn)。

看點(diǎn)?1　對(duì)接為什么要等兩天？

很多人好奇，為什么神舟十一號(hào)入軌后，還要花兩天時(shí)間才能和天宮二號(hào)對(duì)接？聞新打了個(gè)生動(dòng)的比方，他說，太空對(duì)接不像在地面開小轎車，隨時(shí)可以轉(zhuǎn)彎路、走捷徑?！疤鞂m二號(hào)在距地面近400公里軌道，神舟十一號(hào)飛船在稍低的軌道飛行，它從后面追上去，這個(gè)過程中要尊重天體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，借地球的引力飛行。”聞新說，兩天的時(shí)間恰好是神舟十一號(hào)能與天宮二號(hào)“相遇”的時(shí)間，而假如神舟十一號(hào)沒準(zhǔn)備好，可能就要再飛幾天，找下一個(gè)周期對(duì)接。

聞新介紹，神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)對(duì)接是本次發(fā)射的技術(shù)亮點(diǎn)之一。二者對(duì)接后，航天設(shè)備的整體管理是一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，值得一看；另外，宇航員要在太空生活33天，神舟十一號(hào)的生命保障系統(tǒng)要接受這么長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，這也是一個(gè)亮點(diǎn)。

看點(diǎn)?2　太空對(duì)接意義在哪里？

聞新教授曾從事航天器總體設(shè)計(jì)工作，他告訴記者，神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)的對(duì)接非常有意義，為我國(guó)今后建立空間站奠定基礎(chǔ)。

“在太空建空間站和在地面蓋房子的原理一樣，需要經(jīng)歷組合、對(duì)接和維修這幾個(gè)過程?！甭勑戮唧w解釋說，神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)組合，整體看起來是“長(zhǎng)條形”的。

而按照規(guī)劃，我國(guó)預(yù)計(jì)在2020年在太空建立首個(gè)約60噸重的空間站，規(guī)模比天宮二號(hào)大，需要好幾個(gè)天宮二號(hào)組合起來，可能整體看起來是“中”字形的，屆時(shí)，我國(guó)有望成為除美國(guó)和俄羅斯外，世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立建立空間站的國(guó)家。

另外，這次航天員在太空也將嘗試做一些衛(wèi)星裝備的工作，所以，這次神十一和天宮二號(hào)對(duì)接可以看作是對(duì)未來建立空間這個(gè)目標(biāo)的探索。

看點(diǎn)?3　太空生活有哪些挑戰(zhàn)？

本次隨神舟十一號(hào)一起飛行的兩位航天員是景海鵬和陳冬，其中景海鵬是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員。為什么選擇他？聞新分析說，“從已有的經(jīng)驗(yàn)看，航天員上太空多次，經(jīng)驗(yàn)豐富，遇到突發(fā)的問題，執(zhí)行任務(wù)更有把握。”

宇航員在太空要經(jīng)歷這幾個(gè)階段，空間環(huán)境適不適合宇航員生活，生命保障系統(tǒng)是不是經(jīng)得起這么長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，這是一大挑戰(zhàn)；太空的微重力對(duì)人體血液的流動(dòng)，對(duì)骨質(zhì)密度都有影響，宇航員會(huì)做一些運(yùn)動(dòng)克服微重力給人造成的危害。另外，宇航員這么長(zhǎng)的時(shí)間在太空，可能面臨壓力，還好可以和家人朋友視頻，可緩解壓力。

天宮二號(hào)是我國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，兩位航天員也將開展一系列空間實(shí)驗(yàn)。首先是航天員自身的生理變化實(shí)驗(yàn)，第一次飛行33天，人體自身變化需要連續(xù)追蹤。其次是太空育種實(shí)驗(yàn)、材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)等等，在地面上做實(shí)驗(yàn)和在太空中做實(shí)驗(yàn)將會(huì)有很大的不同，最終結(jié)果也引得萬眾期待。

另外，香港學(xué)生提出的三項(xiàng)實(shí)驗(yàn)也將一一進(jìn)行，分別是在太空中制造仿生薄膜、養(yǎng)蠶吐絲、觀察雙擺運(yùn)動(dòng)，聞新教授介紹，這三項(xiàng)實(shí)驗(yàn)將很有可能以直播形式進(jìn)行，一則可以給大家上一堂珍貴的“太空科學(xué)課”，二則也是作為科普，讓老百姓了解為什么要大力發(fā)展航空航天事業(yè)。

“空間應(yīng)用系統(tǒng)總師”是南航校友

載人航天工程七大系統(tǒng)之一的空間應(yīng)用系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)空間科學(xué)與應(yīng)用研究。神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)對(duì)接后，宇航員開展的主要任務(wù)就由空間應(yīng)用系統(tǒng)“接力”了。

記者昨天從南京航空航天大學(xué)了解到，中國(guó)載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師趙光恒是南航校友，1984年畢業(yè)于南航航空陀螺及慣性導(dǎo)航專業(yè)，1999年被任命為載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師，2009年至今任空間應(yīng)用系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。

南京航空航天大學(xué)作為直接參與航天研究的高校之一，與神舟系列工程淵源頗深。

該校校旗2005年曾隨神舟六號(hào)一同遨游太空。除了趙光恒之外，南航1988屆畢業(yè)生秦文波先后擔(dān)任神舟四號(hào)副總設(shè)計(jì)師、神舟五號(hào)飛船系統(tǒng)副總指揮；在此前的神舟飛船發(fā)射中，南航直升機(jī)研究所顧仲權(quán)教授課題組用幾年時(shí)間，攻關(guān)設(shè)計(jì)了火箭安全運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射場(chǎng)的“減振外套”；　電子信息工程學(xué)院周建江教授的科研項(xiàng)目則主要解決了神舟飛船從太空返回地球后如何迅速、準(zhǔn)確地找到返回艙降落地點(diǎn)的技術(shù)難題。

神舟系列之外，中國(guó)探月工程探測(cè)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫澤洲、天宮二號(hào)副總指揮穆東明也是該校校友。此外，除了總師，南航還有一大批中青年校友奮戰(zhàn)在載人航天和探月工程當(dāng)中。

□金陵晚報(bào)記者　李晨　通訊員　王偉　王超