長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  作為南京城東南方向重要樞紐的卡子門(mén)立交，因?yàn)檐?chē)流量巨大，常年“堵堵堵”。今后，這一堵點(diǎn)有望逐漸破解。南京市交通部門(mén)近日透露，機(jī)場(chǎng)西通道本月底土方開(kāi)工，這也意味著，南京主城到機(jī)場(chǎng)將多一條免費(fèi)的快速路，以后江寧進(jìn)城也可以避開(kāi)卡子門(mén)。

主城到機(jī)場(chǎng)多了條免費(fèi)快速路

從江寧、雨花臺(tái)南部進(jìn)南京城區(qū)，卡子門(mén)是必經(jīng)通道，機(jī)場(chǎng)高速、雙龍大道等快速路涌來(lái)的車(chē)流使卡子門(mén)動(dòng)輒擁堵。

由于城東、城西南快速通道內(nèi)外銜接不暢，特別是南北向的聯(lián)通通道較少，通流均通過(guò)卡子門(mén)立交轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)高速前往祿口機(jī)場(chǎng)，造成卡子門(mén)立交擁堵嚴(yán)重。

作為連接主城與祿口機(jī)場(chǎng)的第二條快速通道，交通部門(mén)規(guī)劃已久，終于在今年列入建設(shè)計(jì)劃。近日，南京市交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人披露，機(jī)場(chǎng)西通道將于本月底土方開(kāi)工，這也意味著，南京主城到機(jī)場(chǎng)將多一條免費(fèi)的快速路，以后江寧進(jìn)城也可以避開(kāi)卡子門(mén)。

通道設(shè)計(jì)全程高架隧道相結(jié)合

機(jī)場(chǎng)西通道，位于現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路的西側(cè)，起點(diǎn)與緯九路相接，路線(xiàn)穿過(guò)南京繞城公路，沿寧丹路經(jīng)過(guò)雨花臺(tái)大定坊，沿江寧東善橋、橫溪到達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)，與溧馬高速公路將軍路互通相接。全程是高架隧道結(jié)合的方式。

交通部門(mén)介紹，項(xiàng)目全長(zhǎng)大約40公里，在繞越高速范圍以?xún)?nèi)的行車(chē)速度為80公里每小時(shí)，繞越到繞城之間可通行速度為100公里每小時(shí)。

其中，通道建設(shè)的地面部分由雨花臺(tái)、江寧兩區(qū)負(fù)責(zé)，市交通局負(fù)責(zé)高架部分。全長(zhǎng)6.6公里的雨花段為新建，江寧段則是對(duì)現(xiàn)有道路的改擴(kuò)建，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)。雨花臺(tái)區(qū)地面段率先啟動(dòng)建設(shè)后，與江寧段在牛首山景區(qū)對(duì)接。

將分流卡子門(mén)1/4―1/3車(chē)流量

規(guī)劃之中，機(jī)場(chǎng)西通道定位是城市道路，到機(jī)場(chǎng)的這段路不再經(jīng)過(guò)收費(fèi)站，今后市民走這條路去機(jī)場(chǎng)將免費(fèi)。

此外，新通道建成后，河西片區(qū)、鼓樓片區(qū)包括江北新區(qū)可以從繞城公路走鐵心橋，然后上126省道，不用再扎堆往東跑擠卡子門(mén)立交了。江寧進(jìn)城也可以走這條“第二通道”。

南京市規(guī)劃部門(mén)預(yù)測(cè)，“機(jī)場(chǎng)西通道”一旦通車(chē)，將分流卡子門(mén)1/4―1/3的車(chē)流量，加上緯七路東進(jìn)工程，將大為緩解卡子門(mén)的“卡脖子”難題。

□金陵晚報(bào)記者　孫丹印