長三角城市網(wǎng)訊 在家門口就有地鐵站，走出地鐵還能便捷換乘公交車、自行車……昨天，南京公布了《2017年公交都市創(chuàng)建工作計(jì)劃》，記者從該計(jì)劃中了解到，南京市民的出行將越來越方便。

麒麟有軌電車今年要試運(yùn)行

“自4號(hào)線開通后，每天早上都可以多睡半個(gè)小時(shí)了?！奔易∠闪值男煨〗阍诒本┪髀飞习啵郧懊刻扉_著私家車上班，出門早不說一旦遭遇堵車還經(jīng)常遲到，而現(xiàn)在坐著4號(hào)線“阿紫”，20多分鐘就能從家到單位了。

在今年的公交都市工作計(jì)劃中，地鐵等軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)一步加快。地鐵4號(hào)線在年初已經(jīng)運(yùn)營，今年南京還要建成地鐵寧和線，力爭建成寧高線二期工程；續(xù)建地鐵5號(hào)線、寧溧線、1號(hào)線北延和7號(hào)線工程；　同時(shí)加快推進(jìn)地鐵2號(hào)線西延、6號(hào)線和寧句線前期工作，計(jì)劃年底開工建設(shè)；開展地鐵4號(hào)線二期、11號(hào)線一期、寧天線南延工程前期研究，抓緊實(shí)施征收拆遷工作。

備受關(guān)注的麒麟有軌電車1號(hào)線，根據(jù)計(jì)劃，今年將建成并試運(yùn)行。麒麟有軌電車工程起點(diǎn)位于馬群綜合樞紐，終點(diǎn)則設(shè)在王五莊站，全線長約8.95公里，共12個(gè)站點(diǎn)。

該線路覆蓋百水芊城、南灣營、上坊保障房以及麒麟園區(qū)CBD 等人口集聚區(qū)。

主城區(qū)公交專用道成環(huán)成網(wǎng)

根據(jù)計(jì)劃，今年南京要新建30公里以上公交專用道，逐步實(shí)現(xiàn)主城區(qū)公交專用道成環(huán)成網(wǎng)。新裝500套“一鍵拍”移動(dòng)抓拍設(shè)備，加強(qiáng)公交專用道使用的監(jiān)督管理。建設(shè)公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，主干道交叉口公交優(yōu)先通行比例達(dá)到30%，提高公交車行駛速度和正點(diǎn)率。

另外，今年南京還要建成岱山南路站、鳳滁路首末站、復(fù)興路站等15座公交場站；　改造板橋新城、賽虹橋站等8座公交場站；　續(xù)建鄭和南路站、柳新路停保場等12座公交場站；開工新建園中路站、金地體育公園站等17座公交場站。改造出新公交站亭（牌）233個(gè)。

計(jì)劃中還提到，南京要在公共交通領(lǐng)域試行移動(dòng)支付新方式，提供市民公交出行付費(fèi)新體驗(yàn)。

緩解公共自行車“空滿樁”之困

計(jì)劃中提到，南京今年要建設(shè)玄武、鼓樓、秦淮、雨花臺(tái)區(qū)等區(qū)域公共自行車綜合服務(wù)中心，其中玄武、鼓樓區(qū)各建設(shè)2處，秦淮、雨花臺(tái)區(qū)各建設(shè)1處。據(jù)了解，在公共自行車站點(diǎn)不斷增多的情況下，分區(qū)設(shè)立綜合服務(wù)中心，有利于提高調(diào)度效率、降低“空滿樁率”，更好服務(wù)市民。

另外，南京全年還將新增公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)360個(gè)、新增公共自行車2.5萬輛。

今年建設(shè)一大批換乘設(shè)施

今年計(jì)劃建設(shè)一大批換乘設(shè)施。具體來看，建成高淳交通綜合樞紐、石湫客運(yùn)站、和鳳客運(yùn)站；　續(xù)建馬群綜合換乘中心、浦口城西路換乘樞紐、高淳雙牌石客運(yùn)站；　建成地鐵4號(hào)線徐莊軟件園公交站，開工建設(shè)靈山、金馬路公交場站等配套設(shè)施。

同時(shí)，南京今年要出臺(tái)地鐵4號(hào)線地面公交優(yōu)化配套方案；　編制地鐵寧和城際線地面公交優(yōu)化配套方案；完善《南京市公交線網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》。開展公共交通票制票價(jià)研究，完善公交換乘優(yōu)惠政策，提高換乘優(yōu)惠幅度，合理降低市民公共交通換乘費(fèi)用。

□金陵晚報(bào)記者　錢建芬