長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  共享單車“花式載人”被曝出后，共享單車公司便在騎行規(guī)則中明確提出，車筐內(nèi)禁止載人。不過(guò)，這并沒(méi)有什么影響，因?yàn)殡S即，京東、淘寶等電商平臺(tái)就出現(xiàn)了上百家賣“共享單車兒童座椅”的商家。不過(guò)，記者從共享單車方面了解到，他們已經(jīng)與相關(guān)電商平臺(tái)聯(lián)系，要求下架相關(guān)產(chǎn)品。不過(guò)，記者也發(fā)現(xiàn)不少商家換了個(gè)名頭，也還在繼續(xù)賣。

共享單車兒童座椅網(wǎng)上熱銷

記者今天在京東、淘寶平臺(tái)上搜索“共享單車兒童座椅”，立馬彈出來(lái)上百家售賣商家。琳瑯滿目的商品看上去還是比較誘人的：有上面畫(huà)著卡通圖案的，有折疊款的，有帶把手的，還有帶護(hù)欄的……售價(jià)則是少則十幾、二十元，多則一百多元。記者看到一款專為摩拜、ofo、小藍(lán)等共享單車平臺(tái)專供的寶寶椅，售價(jià)40多元。這款座椅是快拆版，有座椅、扶手、腳踏，固定端的金屬支架有4個(gè)加強(qiáng)螺母，可與單車連接固定。在評(píng)論區(qū)，記者看到買(mǎi)家表示“很好，安裝很快，手?jǐn)Q螺絲就是方便”、“比折疊的牢固”等，幾乎沒(méi)有買(mǎi)家對(duì)安全性能表示擔(dān)心。

記者看到，所有商家都在標(biāo)榜自己的產(chǎn)品“很安全”。不少商家表示，這些座椅均采用3點(diǎn)或5點(diǎn)式安全帶，可以“有效緩沖騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的慣性力，防止發(fā)生意外”。但記者了解到，我國(guó)目前并沒(méi)有專門(mén)的自行車用兒童安全座椅的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

摩拜：法務(wù)已與商家聯(lián)系要求下架

記者在摩拜、小藍(lán)、ofo共享單車的用戶協(xié)議中，均規(guī)定“禁止騎車載人，否則由此造成人身傷害或車輛損失均由您自行承擔(dān)”。摩拜有一條免責(zé)條款：“如用戶不幸發(fā)生任何意外或事故，除非用戶能證明該意外或事故是因自行車本身的固有缺陷直接導(dǎo)致的，否則本公司不承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?！?/p>

“共享單車在設(shè)計(jì)之初就沒(méi)有涉及載人這個(gè)功能?！苯裉?，小藍(lán)單車和摩拜單車的負(fù)責(zé)人告訴記者，一方面是考慮到各地對(duì)于載人的規(guī)定不同，一些城市是禁止自行車載人的；另一方面也是為騎車人安全考慮。摩拜單車昨天向揚(yáng)子晚報(bào)記者表示，由于平臺(tái)產(chǎn)品帶有明顯的用戶引導(dǎo)性，而加裝兒童座椅這種行為違反了用車協(xié)議，該公司法務(wù)已與電商平臺(tái)聯(lián)系，要求產(chǎn)品下架。小藍(lán)單車方面也表示正在向公司匯報(bào)此問(wèn)題。

記者再調(diào)查：不少產(chǎn)品換了個(gè)名頭繼續(xù)熱銷

記者在京東等平臺(tái)上看到，不少共享單車兒童座椅的賣家，換了個(gè)“摩托車兒童座椅”或“自行車兒童座椅”的名頭，依舊在賣這種快拆型的兒童座椅。在一家“自行車安全 坐椅”的網(wǎng)店，記者看到產(chǎn)品介紹中的圖片依舊是兒童座椅加裝在摩拜等共享單車上的場(chǎng)景。產(chǎn)品介紹也是如何快速安裝在共享單車的支架上。

相關(guān)交通專家告訴記者，這樣在共享單車上加裝兒童座椅，潛在危險(xiǎn)性不可估量。有些單車本身矮小，“綁上”兒童座椅后更加影響騎行。倘若真的在騎行中遇到緊急情況，坐在兒童座椅里的孩子很有可能受到更大傷害。

律師：若出問(wèn)題，應(yīng)由用戶承擔(dān)責(zé)任

北京中銀南京律師事務(wù)所律師周健表示，這一問(wèn)題的出現(xiàn)，無(wú)一例外，都是單車用戶無(wú)視使用協(xié)議諸如“不得加裝載人座椅”等類似的禁止性條款、擅自加裝的行為，是違約行為。由此造成的損害賠償責(zé)任，只能因其自身的過(guò)錯(cuò)自行承擔(dān)。但是在所有的單車協(xié)議中，上述警示條款也確實(shí)存在沒(méi)有特別提示，且協(xié)議的達(dá)成都是在手機(jī)是快速注冊(cè)瞬間達(dá)成的。那是不是發(fā)生了損害賠償事由，單車企業(yè)需要承擔(dān)一部分責(zé)任呢？周健律師認(rèn)為，這仍然不能成立。一是由于共享單車的使用協(xié)議簽訂模式?jīng)Q定了對(duì)其不能以一般意義上面對(duì)面人工簽署協(xié)議來(lái)苛求，更重要的是，從單車的設(shè)計(jì)看出，其根本就沒(méi)有設(shè)計(jì)有可以加裝兒童座椅的任何構(gòu)筑專職。用常識(shí)就可以判斷出的單人使用的單車，擅自加裝座椅，從常理判斷，加裝人存在全部過(guò)錯(cuò)也是成立的，同樣也必須自行承擔(dān)人身?yè)p害賠償責(zé)任。

建議：交管部門(mén)發(fā)現(xiàn)一起，查處一起

那么有沒(méi)有另外一些途徑減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生呢？南京相關(guān)交通專家認(rèn)為，交管部門(mén)有義務(wù)做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起?！督K省道路交通安全條例》第四十五條對(duì)此規(guī)定：自行車、電動(dòng)自行車只準(zhǔn)搭載一名十二周歲以下的人員。搭載學(xué)齡前兒童的，應(yīng)當(dāng)使用安全座椅。十二周歲以上的未成年人駕駛自行車或者十六周歲以上的未成年人駕駛電動(dòng)自行車，不得搭載人員?！肮蚕韱诬嚥粦?yīng)當(dāng)列入消費(fèi)者自己購(gòu)買(mǎi)的普通自行車行列。該條例施行時(shí)，并沒(méi)有共享單車這一新生事物，另外消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的自行車 所有權(quán)是屬于其自身的，其在有所有權(quán)的車輛上添附裝置，只要法律許可范圍內(nèi)進(jìn)行就是合法的，而共享單車的所有權(quán)是車輛提供企業(yè)，未經(jīng)同意是不得改裝。”省條例對(duì)超出規(guī)范的自行車載人，比如一人一首超過(guò)12歲等理應(yīng)見(jiàn)到一起制止一起。業(yè)內(nèi)人士建議，交管部門(mén)遇到此類情況也應(yīng)做好查處工作。（記者 徐媛園）