長三角城市網(wǎng)訊 記者17日從南京市政府相關部門獲悉，和燕路過江通道工程（南段）可行性研究報告已正式獲省發(fā)改委批準。該線有望年內開工建設。

南京和燕路過江通道是《南京市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》和《南京江北新區(qū)總體規(guī)劃（2014―2030年）》確定的過江通道之一，規(guī)劃位于長江大橋和長江二橋之間，距離上游的長江大橋約7.4km，距離下游的長江二橋約2.4km。根據(jù)此前的環(huán)評公示，南京和燕路過江通道（南段）的規(guī)劃起點位于八卦洲浦儀互通，擬向南穿越長江右汊（主江）接入和燕路，與紅山路快速路相接。南京和燕路過江通道（北段）的規(guī)劃起點，位于G25高速（目前的繞城高速北段），擬沿規(guī)劃萬家壩路向東，與江北大道交會后沿規(guī)劃萬家壩路（現(xiàn)狀楊新路）繼續(xù)向東，穿越長江左汊（夾江）在八卦洲接地后，向南轉折止于規(guī)劃的浦儀公路。記者了解到，由于其北段因穿越南化集團，需要在南化集團搬遷后才具備實施條件。考慮到南化集團等短期內不具備搬遷條件，所以統(tǒng)籌考慮后決定先行開展浦儀公路以南段工可研究，待江北段具備實施條件時適時組織開展工可研究工作。

省發(fā)改委批復的可行性研究報告顯示，和燕路過江通道工程（南段）采用隧道方式穿越長江主江，按雙向六車道城市快速路標準建設，設計速度為80公里/小時。項目全長約5.725公里，其中隧道段長約4.215公里，路基段長約0.084公里，高架段長約1.426公里。南京市委市政府近期全面加快了過江通道建設步伐，要求十三五期間爭取每年開建一條過江通道，少建成兩條過江通道。一批過江通道的開工計劃提前。目前長江五橋在建，預計2020年建成通車。今年南京市將爭取年內開建浦儀公路、和燕路過江通道。此外，南京市還完成了建寧西路、仙新路、漢中西路、七鄉(xiāng)河4條過江通道的工程可行性研究招標工作，正積極推進前期工作。（記者 仇惠棟）