長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 雨花臺(tái)區(qū)普德村路旁，新建的5組垂直循環(huán)式立體泊位試用一個(gè)月來(lái)，使用率達(dá)80%。記者近日采訪(fǎng)獲悉，這種新型停車(chē)設(shè)施屬于特種設(shè)備，審批手續(xù)簡(jiǎn)便，再加上安裝快捷，今年有望在我市推廣。

11日上午10點(diǎn)左右，一輛福建牌照的SUV駛?cè)肫渲幸唤M垂直循環(huán)式立體泊位。工作人員杜師傅看了一下，第5層11號(hào)位有空，于是在一側(cè)的操作盤(pán)上先后按下“11”、“OK”兩個(gè)鍵，電機(jī)隨即啟動(dòng)，停放車(chē)輛的每層平臺(tái)像摩天輪一樣循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。約1分鐘后，這輛SUV妥妥地停在那個(gè)空位上。

杜師傅已經(jīng)在普德村路某小區(qū)住了10多年。他告訴記者，普德村路是一條長(zhǎng)500米的巷子，兩側(cè)都是建于上世紀(jì)80年代的老舊小區(qū)。由于小區(qū)內(nèi)沒(méi)有停車(chē)空間，以前僅5米多寬的巷子一側(cè)都被私家車(chē)停得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。去年下半年，雨花街道通過(guò)拆除某單位違建，在普德村路旁騰出了一塊較大空地，同時(shí)擴(kuò)大了普德村路上雨花實(shí)驗(yàn)小學(xué)對(duì)面的老停車(chē)場(chǎng)，騰出了一部分新空間，這兩塊空地都用來(lái)建設(shè)新型的垂直循環(huán)式立體泊位?！笆着?組泊位已經(jīng)試用了一個(gè)月，平均每天80%的泊位都能停滿(mǎn)?！倍艓煾嫡f(shuō)。

據(jù)介紹，每組垂直循環(huán)式立體泊位占地約35平方米，共7層，可停12輛車(chē)，其中第1層、第7層各設(shè)一個(gè)停車(chē)平臺(tái)，可停一輛車(chē)；第2―6層各設(shè)兩個(gè)類(lèi)似“車(chē)籃”的平臺(tái)，可停兩輛車(chē)?？紤]到不同車(chē)型的停放需求，立體泊位分兩種規(guī)格，每層1.55米高的用于停放轎車(chē)，每層1.9米高的可停放SUV?！鞍惭b一組立體泊位只需要兩三天，拆除也同樣方便。而且取一輛車(chē)平均只要1分鐘?！辈次贿\(yùn)營(yíng)方、南京高立工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)張正國(guó)說(shuō)，目前泊位用地是雨花街道提供的，公司負(fù)責(zé)具體運(yùn)營(yíng)，待試用正常后將開(kāi)始收費(fèi)，包月擬300元，單次停放每小時(shí)收費(fèi)擬略高于同地段普通地面車(chē)位。

雨花街道城管科副科長(zhǎng)楊華杰說(shuō)，垂直循環(huán)式立體泊位最大的優(yōu)點(diǎn)就是占地面積小、布局靈活，普德村路旁的兩處空地目前已安裝了10組，下一步將繼續(xù)安裝一批，全部安裝完成后，再加上老停車(chē)場(chǎng)原有的部分地面泊位，基本可以滿(mǎn)足沿線(xiàn)居民停車(chē)需求。到時(shí)，普德村路將全線(xiàn)禁停，真正還路于民。

記者了解到，這種垂直循環(huán)式立體泊位沒(méi)有頂棚，四周也沒(méi)有圍擋，因此不屬于建（構(gòu)）筑物，屬于特種設(shè)備?！扒捌趯徟掷m(xù)比較簡(jiǎn)便，不需要規(guī)劃建設(shè)和消防審批?！睏钊A杰說(shuō)，泊位安裝完成后，由區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局特種設(shè)備檢測(cè)合格后就可以投入使用，今后每年定期接受檢測(cè)。

市城管局相關(guān)人士透露，普德村路采取垂直循環(huán)式立體泊位攻克“停車(chē)難”值得借鑒和推廣，今年城管部門(mén)計(jì)劃結(jié)合街巷整治，在更多區(qū)域推進(jìn)建設(shè)新型立體式停車(chē)泊位。

（記者  馬金  實(shí)習(xí)生  宋春萍）