長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 昨天，哈羅單車(chē)在寧宣布，江蘇省內(nèi)所有入駐城市均全面開(kāi)啟芝麻信用免押金活動(dòng)。對(duì)芝麻信用分不達(dá)標(biāo)用戶，也有其他免押金方式，如免押購(gòu)卡“2元包30天用車(chē)”、在校大學(xué)生免押、特殊人群免押等，通過(guò)各種方式增加免押輻射范圍。哈羅單車(chē)此舉，在經(jīng)常使用共享單車(chē)的用戶看來(lái)其實(shí)并不意外。事實(shí)上，最近，由于南京限制新增共享單車(chē)數(shù)量，各家共享單車(chē)企業(yè)都在悄悄轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng)，免押金、設(shè)立電子圍欄、提升用戶使用效率……共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)從去年的“拼數(shù)量”轉(zhuǎn)為“拼服務(wù)”，如何鎖住存量用戶成為新的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)。
不久前，我市交通部門(mén)首次公布了南京中心城區(qū)共享單車(chē)發(fā)展規(guī)模評(píng)估結(jié)果，南京共享單車(chē)的數(shù)量已基本飽和，暫時(shí)無(wú)新增計(jì)劃。昨天中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的《中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）》也顯示，在許多城市，共享單車(chē)市場(chǎng)已趨飽和，惡意競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)的過(guò)度投放已成為阻礙行業(yè)健康發(fā)展的難題。分析認(rèn)為，隨著共享單車(chē)相關(guān)政策的進(jìn)一步落地和資本市場(chǎng)燒錢(qián)意愿的減退，未來(lái)，共享單車(chē)市場(chǎng)將逐漸趨于理性，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將由以量取勝的粗放式競(jìng)爭(zhēng)模式向以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的服務(wù)型競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。
押金是共享單車(chē)誕生以來(lái)為用戶所詬病的大問(wèn)題。市消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)曹煒告訴記者，南京去年涉及共享單車(chē)領(lǐng)域的投訴咨詢有近萬(wàn)件，其中關(guān)于押金退還的投訴達(dá)2300多件，高居消費(fèi)者維權(quán)投訴榜首，在此大勢(shì)下，免押金已然是切實(shí)根治共享單車(chē)押金難題的“良方”?！啊庞瞄_(kāi)鎖’既打消了市民對(duì)退還押金的顧慮，也提高了市民誠(chéng)信意識(shí)的建立，誠(chéng)信度越高享受的服務(wù)就越多。”曹煒說(shuō)。
目前南京市場(chǎng)共有摩拜單車(chē)、ofo小黃車(chē)、哈羅單車(chē)3家共享單車(chē)企業(yè)，“免押”是各家都在積極推進(jìn)的目標(biāo)。記者采訪了解到，目前，摩拜單車(chē)新用戶通過(guò)微信小程序注冊(cè)使用摩拜單車(chē)，享受每周10次的免押騎行。ofo小黃車(chē)去年3月起在全國(guó)25個(gè)城市推出芝麻信用分免押金模式，南京地區(qū)的免押金正在推進(jìn)中。
與此同時(shí)，各家單車(chē)企業(yè)也在積極應(yīng)用智能技術(shù)加強(qiáng)車(chē)輛管理，通過(guò)提升服務(wù)贏得市場(chǎng)。共享單車(chē)去年一年在城市“瘋狂生長(zhǎng)”，暴露出諸多問(wèn)題――壞車(chē)、不規(guī)范停放、車(chē)被騎到偏遠(yuǎn)角落、核心地帶無(wú)車(chē)可用，這也意味著運(yùn)營(yíng)效率直接影響著用戶的出行效率。對(duì)此，哈羅單車(chē)提出“保姆式精細(xì)化服務(wù)”，利用網(wǎng)絡(luò)化和智能技術(shù)的應(yīng)用，在潮汐客流比較明顯的交通樞紐、超市、商業(yè)綜合體等地設(shè)置專人管理，以確保市民有車(chē)可用及停放有序。
ofo小黃車(chē)表示，今年將從“燒錢(qián)鋪規(guī)模”向“造血求盈利”轉(zhuǎn)型。通過(guò)挖掘分析大數(shù)據(jù)，讓ofo在車(chē)輛調(diào)度、用戶報(bào)修響應(yīng)、“沉默車(chē)”和“亞健康”車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方面更加精細(xì)化。運(yùn)維人員配備手持智能設(shè)備“引擎”，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車(chē)“全生命周期”的監(jiān)控，從出廠、運(yùn)輸、入倉(cāng)、組裝、投放，到調(diào)度、回收、維修、報(bào)廢等每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有據(jù)可查，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛位置、狀態(tài)的精準(zhǔn)把控。
精細(xì)化、智能化運(yùn)營(yíng)也是摩拜的重點(diǎn)。3月19日起，摩拜單車(chē)推出了電子圍欄，APP顯示的藍(lán)色區(qū)域?yàn)槌鞘羞\(yùn)營(yíng)區(qū)，如果用戶騎出藍(lán)色區(qū)域，會(huì)收到短信提醒和APP推送提示，騎出運(yùn)營(yíng)區(qū)超過(guò)3次，自第4次起每次將額外收取5元車(chē)輛管理費(fèi)，這將更好地引導(dǎo)用戶文明、規(guī)范用車(chē)，更高效地做好共享單車(chē)管理工作。
本報(bào)記者 葛妍 本報(bào)實(shí)習(xí)生 王興儒
