長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  昨天，“嘀嗒出行”在南京、成都、重慶等9個(gè)城市同步開(kāi)通出租車(chē)APP叫車(chē)業(yè)務(wù)。和網(wǎng)約車(chē)一樣，不僅市民通過(guò)該APP呼叫出租車(chē)可以享受優(yōu)惠，出租車(chē)駕駛員接單也有相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。

針對(duì)南京的新用戶(hù)，“嘀嗒出行”提供了最高66元的新人大禮包，內(nèi)含多張出租車(chē)優(yōu)惠券，用戶(hù)還可以?xún)?yōu)惠價(jià)格購(gòu)買(mǎi)嘀嗒出租車(chē)月卡。嘀嗒表示，近期還將推出用戶(hù)會(huì)員福利，以及每周超級(jí)驚喜等。

嘀嗒平臺(tái)如今率領(lǐng)出租車(chē)融入“價(jià)格戰(zhàn)”，能否助力傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)完成“絕地反擊”？

近兩年來(lái)，在滴滴、美團(tuán)兩大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)下，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)因缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)，跌入了從未有過(guò)的低谷。南京市出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年1月之前，南京市出租車(chē)的日均營(yíng)運(yùn)單數(shù)為38―40單，2018年前三月日均下降到19―20單，駕駛員月收入從原來(lái)的五六千元下降到三四千元，已有3000輛出租車(chē)退租，并且數(shù)字還在增加。

至于入局出租車(chē)領(lǐng)域的原因，嘀嗒出行CEO宋中杰表示：“因?yàn)槲覀兛吹搅顺鲎廛?chē)行業(yè)面臨很多問(wèn)題，比如出租車(chē)的生存空間日益被擠壓，司機(jī)群體職業(yè)滿(mǎn)意度下降，離職潮出現(xiàn)，市民打出租車(chē)體驗(yàn)變差等。無(wú)論是出租車(chē)司機(jī)，乘客，還是整個(gè)社會(huì)，都希望出租車(chē)行業(yè)能夠改革，能夠復(fù)興。”記者了解到，嘀嗒出行早在去年10月份就上線(xiàn)了出租車(chē)業(yè)務(wù)，首批開(kāi)通城市為北、上、廣、深、佛山、天津6城。據(jù)嘀嗒出行提供的數(shù)據(jù)，在上述6城中，超過(guò)70%的出租車(chē)進(jìn)行了嘀嗒平臺(tái)認(rèn)證，數(shù)量超過(guò)14萬(wàn)輛。應(yīng)答率最高的廣州超過(guò)86%，北京的全天平均應(yīng)答率達(dá)到72%。

對(duì)于出租車(chē)司機(jī)的審核認(rèn)證，嘀嗒出租車(chē)有成熟和嚴(yán)格的機(jī)制，比如出租車(chē)這塊，要求司機(jī)的駕照和出租車(chē)服務(wù)卡（交委下發(fā)）為同一人，服務(wù)卡公司和行駛本公司一致，行駛本車(chē)牌號(hào)和人車(chē)合照的車(chē)牌號(hào)一致等。出租車(chē)司機(jī)群體本身就是需要有從業(yè)資格準(zhǔn)入的，因而，出租車(chē)司機(jī)的審核認(rèn)證相比其他網(wǎng)約車(chē)，更加嚴(yán)格。

此前我市出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)也曾啟用過(guò)一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)出租車(chē)的叫車(chē)軟件“有滴”，不過(guò)因?yàn)闆](méi)有補(bǔ)貼少人問(wèn)津，現(xiàn)在基本已銷(xiāo)聲匿跡。嘀嗒出行的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策能持續(xù)多久？平臺(tái)能一直“燒錢(qián)”嗎？

“近期要的是人心，先幫巡游出租車(chē)扳回一局才是關(guān)鍵?！钡未鸪鲂懈笨偛美罱瘕堈f(shuō)，目前快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，補(bǔ)貼作為前期占領(lǐng)市場(chǎng)是必不可少的，而且未來(lái)也會(huì)貫穿始終，嘀嗒出行今后還將推出月卡等優(yōu)惠?！澳壳爸饕紤]給出租車(chē)建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)服務(wù)、派單的平臺(tái)，未來(lái)一定會(huì)有盈利的方式?！?/p>

針對(duì)出租車(chē)優(yōu)惠券補(bǔ)貼，我市客管部門(mén)表示，有平臺(tái)愿意補(bǔ)貼巡游出租車(chē)，只要不低于運(yùn)營(yíng)成本，屬于促進(jìn)市場(chǎng)的行為，不屬于惡性競(jìng)爭(zhēng)，管理部門(mén)不會(huì)干預(yù)。

“不低于成本價(jià)，給予乘客優(yōu)惠，給予駕駛員適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，對(duì)出租車(chē)行業(yè)的帶動(dòng)是一個(gè)利好?！蹦暇┦谐鲎廛?chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)凌強(qiáng)說(shuō)，從目前嘀嗒在其他城市的經(jīng)營(yíng)來(lái)看，確實(shí)為出租車(chē)行業(yè)增加了科技含量，希望嘀嗒的進(jìn)入能夠助力傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的復(fù)興。

對(duì)于乘出租車(chē)也有了優(yōu)惠券，記者昨天采訪的幾位市民都拍手稱(chēng)好。市民郭女士說(shuō)，以前她從家到單位，出租車(chē)費(fèi)用在13元左右，但自從“雙計(jì)費(fèi)”后，出租車(chē)漲到17元，遇到堵車(chē)甚至超過(guò)20元，她從此投奔了網(wǎng)約車(chē)，“出租車(chē)對(duì)道路熟悉，現(xiàn)在如果價(jià)格相近，坐出租車(chē)當(dāng)然更放心。”

補(bǔ)貼后出租車(chē)費(fèi)用與快車(chē)相當(dāng)

昨天上午9點(diǎn)，記者點(diǎn)開(kāi)“嘀嗒出行”APP，輸入起始點(diǎn)，不到1分鐘就有一輛金陵交運(yùn)公司的出租車(chē)接單。2分鐘后，記者坐上了車(chē)。駕駛員李師傅告訴記者，這是當(dāng)天他用嘀嗒接到的第二筆生意。

李師傅說(shuō)，他一天能做近20筆生意，其中一半以上是路邊揚(yáng)召?！熬W(wǎng)約車(chē)有優(yōu)惠?，會(huì)用手機(jī)叫車(chē)的市民基本都打網(wǎng)約車(chē)了?，F(xiàn)在出租車(chē)也有優(yōu)惠?了，估計(jì)網(wǎng)上叫出租車(chē)的人也會(huì)增多?！崩顜煾嫡f(shuō)。

從中和橋到常府街共3.9公里，候時(shí)9分半鐘，費(fèi)用共計(jì)18元，記者用了一張10元的優(yōu)惠?，最終支付了8元。同樣路程，記者使用滴滴打車(chē)軟件呼叫了一輛快車(chē)，使用了優(yōu)惠券后，費(fèi)用在7元左右。二者在費(fèi)用上相當(dāng)。

據(jù)“嘀嗒出行”介紹，與現(xiàn)有的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不同的是，“嘀嗒出行”是一個(gè)沒(méi)有快車(chē)、專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的出租車(chē)平臺(tái)，出租車(chē)司機(jī)不用再擔(dān)心訂單在平臺(tái)上被快車(chē)分流，司機(jī)的利益也就更容易得到保障。為了贏得更多的出租車(chē)駕駛員加入，平臺(tái)還給予南京司機(jī)優(yōu)惠政策，在“嘀嗒出行”南京開(kāi)城的第一周內(nèi)，前2000名注冊(cè)的出租車(chē)駕駛員可獲得沖單獎(jiǎng)勵(lì)翻倍，即每日滿(mǎn)三單獎(jiǎng)勵(lì)40元，滿(mǎn)5單獎(jiǎng)勵(lì)50元，滿(mǎn)8單獎(jiǎng)勵(lì)100元。同時(shí)，對(duì)于駕駛員零元傭金不抽成。據(jù)悉，目前我市已有超過(guò)70%的出租車(chē)通過(guò)了嘀嗒的認(rèn)證。

本組撰稿 本報(bào)記者 葛妍