今年“五一”假期，井噴式的人流、車流，瞬間爆發(fā)式上升的充電需求，讓新能源汽車車主出行的幸福中帶著一絲煩惱。

對(duì)新能源汽車車主來(lái)說(shuō)，續(xù)航焦慮或多或少存在。按照“適度超前”的原則，近年來(lái)，嘉興市大力推進(jìn)充電樁建設(shè)，加快構(gòu)建布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，讓“城市五分鐘、城鄉(xiāng)半小時(shí)充電圈”為新能源汽車車主逐步擺脫續(xù)航焦慮。

今年初，嘉興又將充電樁建設(shè)列入年度民生實(shí)事，提出“全市新增農(nóng)村公共充電樁1300個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)97個(gè)3A級(jí)及以上景區(qū)村莊全覆蓋；新增中心城區(qū)公共充電樁900個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)462個(gè)城鎮(zhèn)社區(qū)全覆蓋”的目標(biāo)任務(wù)。

目前，充電樁建設(shè)進(jìn)展如何，面臨著怎樣的困難？記者就此進(jìn)行了調(diào)查。

當(dāng)充電站遇上光伏和儲(chǔ)能

取槍連接、充電、掃碼支付……昨晚，家住秀洲區(qū)象賢花苑的鄭女士下班后，將車直接停到家門口新建成的綜合能源港的智能充電樁前，“這個(gè)停車場(chǎng)是5月份剛建好的，今后附近居民充電可太方便了，這件事真是辦到我們心坎上了?！?/p>

為了方便上下班和接送孩子上下學(xué)，鄭女士去年特意購(gòu)買了一輛新能源汽車?！靶萝囐I回來(lái)的時(shí)候，我對(duì)它又愛又恨?！彼寡?，買新能源汽車就是圖它經(jīng)濟(jì)環(huán)保、省心方便，但是沒想到卻為充電犯了難。

如今，懸掛綠色漸變號(hào)牌的新能源汽車已是隨處可見，在不少家庭中，一輛燃油車、一輛新能源汽車慢慢成了“標(biāo)配”。據(jù)嘉興車管所統(tǒng)計(jì)，截至今年5月20日，全市新能源汽車保有量13.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.07%，停車難、充電難問(wèn)題也日益凸顯。

象賢花苑屬老舊拆遷安置小區(qū)，目前共有住戶300戶，因業(yè)主無(wú)固定車位產(chǎn)權(quán)，個(gè)人無(wú)法辦理充電樁裝表申請(qǐng)，而且小區(qū)附近的充電樁數(shù)量有限、分布較散，充電時(shí)需要找樁、等樁。

小電樁，大民生。今年嘉興將充電樁建設(shè)納入民生實(shí)事后，秀洲區(qū)發(fā)改委聯(lián)合住建局、高照街道、綠發(fā)新能源公司等共同商議合作，針對(duì)秀洲區(qū)一些老舊小區(qū)新增充電樁難、充電難、停車難等民生問(wèn)題，結(jié)合秀洲區(qū)域內(nèi)交通流量日益增長(zhǎng)等實(shí)際情況，在洪高路象賢花苑段北側(cè)選址，重點(diǎn)打造綜合能源港項(xiàng)目，建設(shè)了一個(gè)“光儲(chǔ)充放”一體化充電站。

中午時(shí)分，走進(jìn)這座一體化綜合能源港，一眼就能看到綠化帶邊整齊排布著的充電樁，十多輛新能源汽車正一字排開充電，另一邊還停著一排燃油車，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了專門介紹充電操作流程和收費(fèi)情況的標(biāo)牌，讓車主“充得明白”。

“我們這個(gè)綜合能源港共建設(shè)了128個(gè)車位，設(shè)置了超充樁34個(gè)、慢充樁21個(gè)，既解決了新能源汽車的充電難問(wèn)題，也讓燃油車有地可停。”綠發(fā)新能源公司總經(jīng)理鄧全濤介紹，超充樁主要面向白天的市場(chǎng)客戶，慢充樁則主要服務(wù)晚上的周邊小區(qū)居民，利用快慢結(jié)合的充電樁布點(diǎn)，切實(shí)解決不同時(shí)段、不同群體的充電難問(wèn)題。

值得一提的是，作為“光儲(chǔ)充放”一體化充電站，充電站近期還計(jì)劃在車棚頂部鋪設(shè)太陽(yáng)能光伏板進(jìn)行輔助供電，建成后預(yù)計(jì)年平均發(fā)電量50.46萬(wàn)千瓦時(shí)。

“白天光伏發(fā)電高峰期可以自發(fā)自用，并為儲(chǔ)能電池充電，在電網(wǎng)高峰時(shí)，優(yōu)先使用儲(chǔ)能電池儲(chǔ)存電量給新能源汽車充電，當(dāng)充電功率無(wú)法滿足充電需求時(shí)，電網(wǎng)容量和儲(chǔ)能電池同時(shí)輸出，保證充電需求得到滿足?！编嚾珴硎?，這種“光儲(chǔ)充放”一體化模式大大減少了配電網(wǎng)在用電高峰時(shí)的功率需求，最大程度實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，同時(shí)拉低了電價(jià)成本，讓老百姓得到實(shí)實(shí)在在的便利和實(shí)惠。

截至5月17日，中心城區(qū)已新增公共充電樁685個(gè)，完成率達(dá)76%。

鄉(xiāng)野田壟邊建起便民充電站

在鄉(xiāng)村新增公共充電樁，也成為不少新能源汽車車主的訴求。

在525國(guó)道平湖市林埭鎮(zhèn)保豐村段，路邊的農(nóng)田里，金色的小麥隨風(fēng)搖曳，一旁的大亞保豐綜合供能站的充電車棚內(nèi)，貨拉拉司機(jī)劉師傅正在車?yán)锏溶嚦錆M電。

“沒想到，在城市郊野也能找到充電樁。”劉師傅主要跑蘇浙滬的送貨業(yè)務(wù)，基本每天都得找公共充電樁充電，得益于公共充電樁在鄉(xiāng)村的全面鋪開，他不用跑到城里就能為車?yán)m(xù)電。53分鐘之后，車充滿電，他便繼續(xù)上路。

這個(gè)綜合供能站今年3月9日正式營(yíng)業(yè)，開設(shè)了4個(gè)公共快充樁，并且采用變頻充電模式，車輛最快半小時(shí)就可以充滿電。作為525國(guó)道旁的鄉(xiāng)村公共充電樁項(xiàng)目，這里同時(shí)配備了停車位和休息區(qū)，可滿足周邊居民停車及過(guò)路司機(jī)休息的需求。

“目前每日充電量在400千瓦時(shí)左右，我們下半年還會(huì)再開設(shè)4個(gè)公共快充樁，提高供應(yīng)能力?！贝髞啽ＸS綜合供能站負(fù)責(zé)人王月勤介紹。

打開手機(jī)導(dǎo)航地圖，3公里外的保豐村村委會(huì)還有一個(gè)充電點(diǎn)位，配有4個(gè)公共充電樁；將地圖縮小，公共充電樁的標(biāo)志一個(gè)個(gè)冒出來(lái)——集中在城市，擴(kuò)散在農(nóng)村，大部分都在交通要道以及村（社區(qū)）附近。根據(jù)劃分，建立在鎮(zhèn)及以下地區(qū)的充電樁歸屬農(nóng)村公共充電樁項(xiàng)目，今年初以來(lái)，全市新增農(nóng)村公共充電樁566個(gè)，數(shù)量上與城市旗鼓相當(dāng)，建設(shè)進(jìn)度也已過(guò)半。

能鏈研究院預(yù)測(cè)，2030年我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車保有量將達(dá)6500萬(wàn)輛，農(nóng)村公共充電樁達(dá)到1500萬(wàn)臺(tái)左右，潛在市場(chǎng)空間達(dá)萬(wàn)億元。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為推動(dòng)新一輪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎之一。”嘉興市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，布局充電基礎(chǔ)設(shè)施和推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，既能持續(xù)拓展廣大鄉(xiāng)村市場(chǎng)空間，又能完善能源鏈路，助推相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著眼未來(lái)大有可為。

充電樁下鄉(xiāng)的利好政策頻出。去年，國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局對(duì)外公布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，提出適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”；嘉興也在隨后發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持新能源汽車下鄉(xiāng)的實(shí)施意見》，提出到2025年底，構(gòu)建適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過(guò)25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

此外，嘉興用“真金白銀”支持鄉(xiāng)村充電樁建設(shè)，為鄉(xiāng)村充電樁建設(shè)提供更高的補(bǔ)貼，推動(dòng)擴(kuò)大專用電網(wǎng)的覆蓋面。

公共充電樁與新能源汽車下鄉(xiāng)，前者推動(dòng)后者、后者反哺前者，兩者相輔相成，共同為新能源汽車迭代推廣注入更多走向未來(lái)的動(dòng)能?？梢灶A(yù)見，未來(lái)在嘉興的和美鄉(xiāng)村，“半小時(shí)充電圈”將托起百姓穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

景區(qū)村莊，“莊莊有樁”

如今，喜歡自然、田園風(fēng)光自駕游的人越來(lái)越多，鄉(xiāng)村旅游市場(chǎng)潛力巨大。

當(dāng)景區(qū)村莊成為新目的地，嘉興如何讓景區(qū)村莊“莊莊有樁”？

這幾天，劉俊鵬開著電動(dòng)汽車和朋友來(lái)嘉興自駕游，白天在嘉興市區(qū)景區(qū)和周邊鄉(xiāng)村玩，晚上住在鳳橋鎮(zhèn)三星村的親戚家。雖然親戚家沒有充電樁，但村里文化禮堂后方停車場(chǎng)里有充電樁，充電并不是問(wèn)題。

“充電的時(shí)候還能在周邊溜達(dá)溜達(dá)，喝喝咖啡?！眲⒖※i說(shuō)，停車場(chǎng)停車1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，而快速充電一般1小時(shí)內(nèi)也能充滿，所以也能省下停車費(fèi)。

三星村是嘉興市97個(gè)3A級(jí)景區(qū)村莊之一，公共充電樁作為景區(qū)配套設(shè)施也早早配齊。6個(gè)快充車位、6個(gè)慢充車位，35kWp光伏車棚，單槍最大120kW的功率，這配置可以說(shuō)是3A級(jí)景區(qū)村莊中的標(biāo)桿。據(jù)介紹，這里公共充電樁的使用主要集中在周末和假期，日均使用電量400千瓦時(shí)，到了6月三星村水蜜桃的成熟期，這個(gè)數(shù)據(jù)將會(huì)更高。

今年，嘉興3A級(jí)及以上景區(qū)村莊將實(shí)現(xiàn)公共充電樁全覆蓋，實(shí)現(xiàn)“莊莊有樁”。截至5月17日，嘉興已有78個(gè)3A級(jí)景區(qū)村莊建成公共充電樁，覆蓋率達(dá)78%。

景區(qū)村莊里的充電樁，面向的是游客，承接的是鄉(xiāng)村文旅的熱度。在景區(qū)村莊里建充電樁的企業(yè)，響應(yīng)的是政策號(hào)召，瞄準(zhǔn)的是鄉(xiāng)村充電樁的缺位。

“在鄉(xiāng)村建樁，肯定要考慮人流量大的地方，景區(qū)村莊無(wú)疑是首選?！碧貋?lái)電新能源股份有限公司嘉興地區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沈續(xù)鑫告訴記者，他們?cè)诔浞挚紤]基礎(chǔ)客流量和游客充電需求的基礎(chǔ)上，主要選擇在三星村、永紅村、馬家浜等景區(qū)村莊建設(shè)充電樁，“很多游客到了景區(qū)后就會(huì)給車充電，充電樁的利用率還是相當(dāng)高的?！?/p>

實(shí)際上，充電樁“進(jìn)村”并不容易。建設(shè)充電站或安裝充電樁首先需要考慮的就是電力情況，公共充電站需要購(gòu)買變壓器進(jìn)行電力增容，而鄉(xiāng)村的公共變壓器無(wú)法滿足需求，增容則會(huì)增加成本。

盡管在景區(qū)村莊里建樁成本高，但公共充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)商們依然選擇全面鋪開。沈續(xù)鑫告訴記者，特來(lái)電的很多充電樁都建在鄉(xiāng)村，并且未來(lái)會(huì)建得更多，“我們相信這是大勢(shì)所趨”。

有數(shù)據(jù)顯示，目前新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到50%。在沈續(xù)鑫看來(lái)，這是一個(gè)不容小覷的強(qiáng)烈信號(hào)，也更加堅(jiān)定了他們?cè)卩l(xiāng)村建樁的決心。