記者 黃勇娣
今年，全球最大的樂高樂園將在上海開園，樂園所在的金山北部區(qū)域備受關注。由此進入視野的金山北部三鎮(zhèn)——楓涇鎮(zhèn)、朱涇鎮(zhèn)、亭林鎮(zhèn)中，向來低調的亭林鎮(zhèn)是一個即將被“發(fā)現”并重估的價值洼地，也是金山區(qū)最具潛力的門戶和節(jié)點城鎮(zhèn)。
亭林地處金山區(qū)東北端，是金山區(qū)連接上海主城區(qū)的“第一鎮(zhèn)”。眼下且不說樂高項目，金山首個綜合性三甲醫(yī)院——瑞金醫(yī)院金山院區(qū)已悄然落子亭林，2026年將建成開業(yè)。同時，市域鐵路南楓線亭林站也已開工建設，加上之前的金山鐵路亭林站，亭林將成金山唯一“雙快線加持”的門戶城鎮(zhèn)。一個個重大利好，讓老百姓和市場方嗅出了不同尋常的未來。
發(fā)展軸的交匯點
亭林鎮(zhèn)位于三區(qū)交匯處，與奉賢莊行鎮(zhèn)、松江葉榭鎮(zhèn)毗鄰，是金山最靠近市區(qū)的板塊，地理位置相對優(yōu)越。多年來，作為產業(yè)大鎮(zhèn)和人口大鎮(zhèn)，亭林不僅在金山北部地區(qū)有影響力，還是一個跨區(qū)的公共活動中心。
根據規(guī)劃，金山區(qū)將重點打造兩條發(fā)展軸線，一個是東西向的楓亭發(fā)展軸，另一個是南北向的亭衛(wèi)發(fā)展軸，這兩條軸呈“L”形交匯在亭林鎮(zhèn)。由此，亭林成為新焦點，也成為一個新引擎。
這樣的戰(zhàn)略調整，已從圖紙上落到了實踐中。目前，市域鐵路南楓線已經啟動建設，未來在金山共設亭林站、朱涇東站、朱涇站、金山北站、楓涇站5個站點。南楓線建成后，將串聯(lián)起金山區(qū)北部亭林、朱涇、楓涇三鎮(zhèn)與臨港新城，成為遠郊大環(huán)線的組成部分。與此同時，金山鐵路也在亭林設了站點，向北通向上海市區(qū)，向南連通上海灣區(qū)高新區(qū)、金山濱海地區(qū)。這兩條交通快線對應著金山區(qū)的兩條發(fā)展軸，同樣交匯在亭林鎮(zhèn)，未來可實現步行換乘。
今后，從亭林鎮(zhèn)去上海市區(qū)，既可乘坐金山鐵路，最快約40分鐘到達莘莊站，也可乘坐南楓線一兩站到奉賢南橋再換乘地鐵5號線，到達莘莊所需時間差不多，但選擇更多，也更靈活了。
產城融合的新可能
“瑞金醫(yī)院就在小區(qū)旁邊，今后家里老人看病很方便；若是去市區(qū)逛街吃飯，開車到徐家匯也就45分鐘……更重要的是，這里房型好、房價便宜。”最近，在亭林鎮(zhèn)工作多年的譚女士選擇在當地買房。
譚女士所選擇的亭林新社區(qū)，前身正是上海市第二批23個大型居住社區(qū)之一的亭林大居，當年規(guī)劃要導入超過13萬人口，一期已建成住宅超過70萬平方米，導入大約2萬人口，二期也已啟動建設。
不久的將來，隨著人工湖、公園綠地、優(yōu)質學校、星級酒店、高品質住宅等地塊被一一“點亮”，生態(tài)宜居的亭林新社區(qū)將被更多人“看見”。據介紹，眼下，在新社區(qū)的地界上，一座5萬平方米的公園即將開工，預計年內可建成，同時，在瑞金醫(yī)院周邊，好幾條道路正在新建或打通之中。接下來，這里還將開挖一座亭林湖，湖畔將引入九年一貫制學校、五星級標準的酒店……
一個城市板塊的崛起，光有房子還不行，還要有較強的產業(yè)支撐，實現產城融合。亭林鎮(zhèn)鎮(zhèn)長秦緒南告訴記者，目前，亭林實體經濟已形成以智能裝備制造、新一代信息技術、生命健康及生產性服務業(yè)為主的四大產業(yè)集群。位于亭林鎮(zhèn)的金地威新產業(yè)園剛造好，入駐率就達到了90%。
最近，金山區(qū)又迎來一個重磅項目，豐田汽車公司將在此獨資建設雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)與生產基地。這不僅是一個百億級產業(yè)項目，還將牽動一個電動汽車產業(yè)集群的形成。這個項目就落戶在亭林隔壁的上海灣區(qū)高新區(qū)。這對亭林來說，也是一個好消息。
而且，這個“鄰居”是金山全區(qū)發(fā)展產業(yè)經濟的主戰(zhàn)場，可以與亭林新社區(qū)形成一個宜居宜業(yè)的大組合，優(yōu)勢互補、相互配套，形成產城融合。
機遇與挑戰(zhàn)
雖然亭林鎮(zhèn)的未來頗被看好，但其發(fā)展路上還面臨不少瓶頸障礙。
比如，亭林老鎮(zhèn)區(qū)空間擁擠、道路狹窄、房屋老舊，然而，在文物控制線的保護下，對亭林老鎮(zhèn)的更新改造不能輕舉妄動，如何實現“美麗嬗變”？
又如，5.09平方公里的亭林新社區(qū)，被穿行而過的G15高速公路一分為二，不僅隔斷了東西兩個片區(qū)的交通，還使整個新社區(qū)的各項配套和服務難以實現集中高效。而且，雖然新社區(qū)緊緊挨著高速公路，卻沒有就近的上匝道口，開車族要去葉榭鎮(zhèn)或上海灣區(qū)高新區(qū)上高速，十分不便。
針對上述兩個難題，亭林有了解題思路。亭林鎮(zhèn)“高速抬升+新增出入口”的設想有望被列入市“十五五”重大工程規(guī)劃。另外，亭林老鎮(zhèn)區(qū)南面的東新村被列入市里改造計劃，獲得國家專項資金支持，今年年內會實質性啟動，屆時不僅將改善居民的居住條件，更將給老鎮(zhèn)面貌帶來巨大變化。
當然，也有專業(yè)人士并不局限于一個鎮(zhèn)，而是期待一個“城鎮(zhèn)組團”的崛起。未來的金山區(qū)不妨集中精力、財力，將亭林、朱涇和楓涇三大古鎮(zhèn)聯(lián)合起來，借勢本市第三大交通樞紐上海松江站，以及樂高樂園、花開海上生態(tài)園、鐵路南楓線、高鐵金山北站等項目，構建一個錯位競爭、配套互補的文旅城鎮(zhèn)圈，真正實現金山的空間轉型、產業(yè)轉型、治理轉型。
