昨日，在寧波亞集物流有限公司跨境電商出口前置倉內(nèi)，一個個集裝箱“整裝待發(fā)”，它們即將被運到碼頭的貨輪上等待啟程?！凹b箱里裝的大多是跨境電商出口貨物，來自義烏、杭州、紹興等地?！眻龅刎?fù)責(zé)人林華介紹，這些貨物從國內(nèi)各供貨商處發(fā)出，運送至出口前置倉進行集中倉儲，再根據(jù)收貨方信息，被配送至國外碼頭、倉庫、超市等指定地點。

亞集物流是寧波梅山綜合保稅區(qū)的出口前置倉的經(jīng)營“大戶”。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，2024年，寧波海關(guān)接受跨境電商出口前置倉申報4.9萬票，完成貿(mào)易額40.03億元，歷年總貿(mào)易額已達(dá)62.26億元。

一個前置倉為何有這么大的能量？跨境電商出口前置倉是國內(nèi)跨境電商物流集拼分撥中心，把原本在海外倉完成的分揀、拆箱、包裝、組貨等流程前置到國內(nèi)，以提升物流配送效率。

這是寧波針對跨境電商出口現(xiàn)狀在全國率先“定制”的一種模式?？缇畴娚坛隹诘奶攸c是批量小、種類多、頻次高。廠商為降低物流成本，以“一箱多票”拼箱模式出口的裝運需求日益增多。但在傳統(tǒng)出口模式下，拼箱貨物拆箱重裝存在一定困難，還容易影響整個箱子的裝船計劃。

為了解決企業(yè)的“急難愁盼”，寧波海關(guān)在全國范圍內(nèi)首創(chuàng)“先查驗、后裝箱”模式，讓跨境電商出口前置倉在寧波落地。

寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科副科長洪子葉表示，有了這種新模式，散件貨物進入倉庫即可報關(guān)，待查驗完畢并完成通關(guān)手續(xù)后再裝箱出運，滿足貨物裝船準(zhǔn)時、裝箱精準(zhǔn)的要求。同時“一倉多能”國際集拼創(chuàng)新模式，讓貨物在前置倉內(nèi)就能一次性完成申報、查驗、裝箱等工作。

亞集物流總經(jīng)理李峰直言，跨境電商出口貨物查驗效率、通關(guān)速度均明顯提升，基本實現(xiàn)當(dāng)天查驗、當(dāng)天放行，“依托綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢、海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新及供應(yīng)鏈一體化管理體系，我們實現(xiàn)了物流時效最小化，管理效能最大化”。