馬洲島畔，世界最大跨度橋梁——張靖皋長江大橋的南航道橋北主塔施工現(xiàn)場，一派熱火朝天。6月13日，由中鐵大橋局集團承建的張靖皋長江大橋南航道橋北主塔鋼板樁圍堰插打完成，標志這座世界級橋梁主體工程施工取得階段性進展。

圖為施工現(xiàn)場。胡駿攝

張靖皋長江大橋南航道橋北主塔地處我市馬洲島，建成后塔高350米，相當于120層樓房高度，為世界最高懸索橋索塔。北主塔圍堰使用的524 根 24 米長的拉森VI 型鋼板樁插打工藝以履帶吊+振動錘配合施工為主，打拔機插打為輔。圍堰整體成長方形，面積約為 5135 平方米，約為 8 個標準籃球場大小。

該項目常務(wù)副經(jīng)理楊忠勇介紹，中鐵大橋局張靖皋項目班組人員針對獨特的水文地質(zhì)條件，積極克服基坑開挖深度大易變形、基坑底部透水層厚降水困難等難題，對主墩承臺基坑施工采取了兩層圍檁+兩層內(nèi)支撐的技術(shù)工藝。目前，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔正在進行第一層內(nèi)支撐施工建設(shè)，大橋建成之后，將進一步連接長江兩岸長三角城市群，對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，建設(shè)高水平的揚子江城市帶具有極為重要的意義。