近日，全球最大裝箱量集裝箱船“鑫福108”輪從江蘇省泰興市離泊，安全到達(dá)太倉(cāng)揚(yáng)子三井碼頭，這也是該船企同一批訂單6艘24000TEU系列集裝箱船的最后一艘。

  江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)2021年2月共接6艘24000TEU集裝箱船訂單，從第一艘船2021年底開(kāi)工，到最后一艘船預(yù)計(jì)今年9月交付，前后不到兩年時(shí)間。今年6月，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)又獲得法國(guó)10艘24000TEU甲醇動(dòng)力船的訂單，預(yù)計(jì)將創(chuàng)匯23.89億美元。

  24000TEU級(jí)集裝箱船是目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，船長(zhǎng)399.99米，寬61.3米，甲板面積達(dá)2.4萬(wàn)平方米，最大堆箱層數(shù)25層。本次“鑫福108”輪采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，拖帶編隊(duì)長(zhǎng)度740米、寬度82米，長(zhǎng)江江蘇段拖帶里程達(dá)125公里。

  為保障拖航安全，海事部門充分發(fā)揮全要素水上“大交管”指揮優(yōu)勢(shì)，泰州、泰興協(xié)同常州、江陰、張家港等6地海事機(jī)構(gòu)，由4個(gè)船舶交通管理中心全程重點(diǎn)監(jiān)控、21艘海巡艇無(wú)縫銜接，以“全程+接力”的方式為“鑫福108”輪拖帶作業(yè)提供全方位護(hù)航，順利保障該船長(zhǎng)江江蘇段拖航作業(yè)。