泰州港航一體化信息系統(tǒng)運(yùn)行一周年來，已在全省近400個(gè)碼頭推廣使用。其中，泰州港已有15.9萬艘次船舶、15.8萬票貨物通過系統(tǒng)申報(bào)作業(yè)，泰州海事轄區(qū)54家經(jīng)營性碼頭已全部使用，覆蓋率達(dá)100%。

據(jù)了解，該系統(tǒng)由泰州海事、交通運(yùn)輸和工信部門協(xié)同國有企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，為港航企業(yè)提供了“定制/接線版”“簡(jiǎn)易版”和“全能版”三個(gè)版本，助力港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)碼頭對(duì)商務(wù)管理、船舶調(diào)度、作業(yè)線動(dòng)態(tài)及作業(yè)機(jī)械、計(jì)量磅機(jī)、人員等實(shí)施精細(xì)化管理，形成“一貨一單、一船一檔”，實(shí)時(shí)掌握碼頭生產(chǎn)進(jìn)度，大幅提升泊位利用比率和生產(chǎn)作業(yè)效率。

“系統(tǒng)運(yùn)行以來，已有6000艘船舶靠泊我們港口，將船舶進(jìn)出港工作提前線上辦理，每艘船平均能節(jié)約2小時(shí)左右時(shí)間，大大提升了碼頭周轉(zhuǎn)效率?！碧┲莞蹌?wù)集團(tuán)商務(wù)處處長(zhǎng)孫煒說。

“益峰貨1088”船主袁鵬飛深有體會(huì)。他說，該系統(tǒng)比較實(shí)用，以前要來來回回跑好幾趟，現(xiàn)在申請(qǐng)泊位、貨物進(jìn)港預(yù)報(bào)、靠泊作業(yè)等全在網(wǎng)上填報(bào)，大大提高了工作效率。

據(jù)介紹，通過橋架新造船全鏈條管理平臺(tái)，該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)所有新造船舶的全流程管理。此外，靜態(tài)業(yè)務(wù)辦理、下水、試航等15個(gè)船舶建造關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息可實(shí)時(shí)查看。截至目前，通過該功能，泰州海事部門已對(duì)泰州沿江23家船廠、266艘累計(jì)1995萬載重噸運(yùn)力的新造船舶實(shí)施了建造全過程的線上閉環(huán)管理。同時(shí)，該系統(tǒng)已開展干散貨選船2.2萬艘次，及時(shí)處理申訴247次，已累計(jì)拒絕低標(biāo)準(zhǔn)船舶進(jìn)港212艘次，對(duì)碼頭實(shí)施聯(lián)合懲戒9次，約談碼頭12次。

針對(duì)泰州沿江7個(gè)內(nèi)港池，該系統(tǒng)利用現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，在全景CCTV畫面中劃分內(nèi)港池功能區(qū)，可實(shí)時(shí)顯示港池船舶清單并自動(dòng)推送風(fēng)險(xiǎn)船舶預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)港池船舶的一船一檔、精準(zhǔn)規(guī)范管理，打造了“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)+智能化管理”的內(nèi)港池樣板。自系統(tǒng)上線以來，已有18539艘次船舶通過該系統(tǒng)完成錨泊確認(rèn)，初步實(shí)現(xiàn)“無計(jì)劃不進(jìn)港、無計(jì)劃不錨泊、無計(jì)劃不待閘”。

據(jù)了解，該系統(tǒng)還集成了港區(qū)內(nèi)拖輪、岸電、污染物接收、交通艇、物料供應(yīng)等配套資源和服務(wù)信息，有效解決了船員水路交通難、加油難、購物難、看病難等難題。