12月18日上午10時，伴隨著隆隆的鞭炮聲，由泰州市船舶檢驗局檢驗的轄區(qū)首批LNG-柴油雙燃料動力示范船“63米集散兩用船”——大港集001、大港集002輪成功下水。該船總長62.77米，型寬12.8米，型深3.5米，滿載吃水2.7米，安裝兩臺C6190雙燃料發(fā)動機(產品庫 求購 供應)，配置容積為9立方的LNG儲氣罐，設計續(xù)航力達600公里，由江蘇省船舶設計研究所有限公司和江蘇域海船舶設計有限公司聯合設計、江蘇江北船業(yè)有限公司承建。

　　液化天然氣(LNG)作為一種經濟、綠色、環(huán)保、安全的能源，優(yōu)勢突出，船舶運輸逐步采用LNG作為燃料動力，正成為船舶行業(yè)新的發(fā)展方向。據悉，首批兩艘示范船完成后，還有第二批700噸級天然氣動力干散貨船(船型 船廠 買賣)共10艘將在該廠陸續(xù)開工建造。截至2015年11月底，江蘇省經省交通廳、省財政廳審核公布的LNG新建示范船定點船廠有45家，泰州有4家(江北、泰和、同康、華鑫)船廠入圍，另有10余家船廠已遞交資料參與評選，在目前內河造船市場持續(xù)低迷的情形下注入了一劑興奮劑。

　　泰州市地方海事局審時度勢，把握機遇，多措并舉，加快推進轄區(qū)內河造船企業(yè)轉型升級的步伐。一方面，通過編制《推進內河造船業(yè)轉型升級政務指南》免費發(fā)放至船廠，組織開展 “泰州船舶產業(yè)轉型發(fā)展”課題研究，加強內河船型標準化政策引導和宣傳，積極主動加快綠色循環(huán)低碳水運建設，不斷深化內河造船行業(yè)綠色發(fā)展理念。另一方面，免費為船廠舉辦船舶建造工藝講座，邀請國內造船界專家來泰為船廠提供技術指導和培訓，定期開展船舶建造檢驗會檢和圖紙會審活動，開展船廠焊接(產品庫 求購 供應)工藝認可和船舶電焊工操作技能評估，加強與兄弟省市優(yōu)秀船檢、船廠技術交流，轄區(qū)船廠的工藝水平和建造能力顯著提升。并從2014年開始全面推行船舶建造分級管理制，逐步提高硬件、工藝和技術門檻，增強船舶建造質量和行業(yè)競爭力。泰州轄區(qū)現有內河造船企業(yè)107家，年船舶建造量達150萬噸，在船舶制造業(yè)普遍低迷的大環(huán)境下，泰州內河造船業(yè)卻風景獨好。今年1-11月份，全市共完成船舶建造檢驗698艘、96萬總噸，繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。