24日晚，今年第二班“江陰—西哈努克港”直航航班載著78標箱“蘇南制造”產品啟航。今年上半年，無錫港口貨運交出亮眼的“成績單”：港口貨物、集裝箱吞吐量實現(xiàn)“雙增長”。其中，無錫內河港集裝箱吞吐量同比增速達到84.24%，以全省第一的“無錫速度”為區(qū)域經濟發(fā)展注入強勁水運動能。

　　這份“高分答卷”的背后，是外貿韌性的有力支撐。7月22日無錫海關數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，無錫外貿實現(xiàn)7.1%的穩(wěn)健增長、高出全省平均增速1.9個百分點，進出口總值達到3886億元，進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。“我們明顯感受到水運需求的上升。”江陰蘇南國際集裝箱碼頭有限公司商務部主辦夏瑩感慨。

　　為匹配旺盛的外貿需求，無錫（江陰）港主動拓線擴圈，新增“江陰—智利”“江陰—圭亞那”“江陰—葡萄牙”“江陰—柬埔寨西哈努克港”等航線，為貨物出海搭建起更寬廣的“水上高速”。“以往，貨物運往柬埔寨并無直航航線，現(xiàn)在有了江陰直航柬埔寨的航線，僅需12天即可到達。”夏瑩介紹。目前，無錫（江陰）港已與全球200多個國家和地區(qū)的600多個港口通航，穩(wěn)步打造江海河聯(lián)運樞紐。

　　作為無錫港口高質量發(fā)展的又一員“急先鋒”，今年上半年宜興港完成4.16萬標箱，同比增幅高達92.46％，跑出亮眼“加速度”。“宜興港持續(xù)織密‘水運網絡’，在9條自營航線穩(wěn)健運營的基礎上，開辟湖州新航線，依托上海港ICT項目與江陰、金壇等地港口抱團發(fā)力，吸引區(qū)域集裝箱‘借道’宜興港順暢通江達海。”宜興國際港務集團有限公司副總經理裴莊青說，通過與上港長三角、中遠海運、中谷新良、安通控股、信風海運等船運企業(yè)深化合作，新增提還箱點加快空箱流轉，周轉時間進一步縮短了。

　　“今年以來，不僅航線持續(xù)加密，貨輪的裝載量也實現(xiàn)升級。比如，部分航線由一天一班到一天多班，實現(xiàn)貨物到港即走。像往返江陰的天天班貨輪也逐步從36標箱貨輪升級為能裝載64標箱的大型貨輪。”裴莊青介紹，與此同時，宜興港以“敲門行動2.0”精準對接企業(yè)需求，“一企一策”定制運輸方案，將物流指導服務送上門，疊加“政港協(xié)同——利企降本”專項活動合力攻堅，成功引入雅克科技等新客戶，新增約5000標箱，為增長添足底氣。

　　“水運無錫”建設的深入推進，同樣為吞吐量增長筑牢根基。無錫（江陰）港申夏港區(qū)5號碼頭改擴建工程超額完成年度投資計劃，作為交通運輸部第一批港口功能優(yōu)化提升交通強國專項試點，外貿進口鐵礦石碼頭擴能改造項目順利通過驗收預審。

　　屺亭公路橋是錫溧漕河三級航道整治工程的最后一座改建橋梁，目前工程正緊鑼密鼓地進行收尾工作，“計劃9月完成施工并交工驗收，屆時錫溧漕河無錫段航道達到三級航道標準，可通行1000噸級船舶。”市交通運輸局港航事業(yè)發(fā)展中心工程管理科副科長劉翀昊說。

　　放眼無錫，一批高質量水運基礎設施項目正加速推進：石利港區(qū)揚子嘉盛LNG碼頭工程樁基墩臺施工穩(wěn)步推進，上半年完成總投資計劃的76.57%；利港電廠1號碼頭改擴建工程加緊樁基礎施工與疏浚作業(yè)，完成年度投資計劃的68.85%。此外，錫山區(qū)糧食儲備庫新建碼頭基本建成，江陰聯(lián)合鐵鋼碼頭3臺門機設備提前完成更新，南榮石油碼頭丙類常壓儲罐新建項目順利立項……

　　市交通運輸局相關負責人表示，下階段，無錫將把港口高質量發(fā)展與“雙聯(lián)雙提”工程充分融合、有機銜接，進一步深化港口綠色智慧轉型，全力打造高能級樞紐功能、高效能資源利用、高標準綠色智慧的現(xiàn)代化港口群。