中國江蘇網(wǎng)7月1日訊 記者從鹽城市公交總公司獲悉，市區(qū)公交車每年因人為破壞而更換的座椅達到100多張，窗簾扣、窗鎖每年更是被大量扯壞、拗斷；BRT站臺上的開門警示燈平均一年就要丟掉150個以上，安全門之間的橡皮墊一年要被人為損壞掉幾百條……不僅造成經(jīng)濟損失，影響城市形象，而且存在極大的安全隱患。

　　BRT站臺自動門的電機經(jīng)常被盜。

　　“救命稻草”丟失成常態(tài)

　　6月29日16：30，23路公交車司機陳德照在終點站開發(fā)區(qū)會展中心打掃衛(wèi)生，他拿著小鏟子耐心地鏟著地上的口香糖，熱得滿頭大汗。“這粘在地上或者座椅上的口香糖，天天都有，冬天還好鏟一些，夏天軟綿綿粘乎乎的，真是難弄。”他說，少數(shù)乘客還愛在車廂內(nèi)亂涂、亂寫，筆跡很難清洗，自己每隔幾天都要用清潔劑擦去一些圓珠筆、記號筆的痕跡。

　　陳德照說，車上設(shè)施被損壞在常規(guī)公交車上屢見不鮮，除了在語音報站器中多次提醒，工作中多注意外，也別無他法。陳師傅說，最讓他擔心的是滅火器這個車廂里重要安全設(shè)施，也被一些人“惦記”著。

　　“這滅火器已經(jīng)換了三個了，每次都是因為乘客偷偷把安全銷給拔了下來。”公交車上配備的滅火器基本都放置在駕駛室座椅后右下方，坐在后面的人閑來無事，便喜歡將滅火器的保險銷拔掉。沒有保險銷，其手把就處于空置狀態(tài)，非常危險。只要一按把手，滅火器里的干粉就會自動噴出來，如果噴到人眼睛里，那后果不堪設(shè)想。“我當司機這么多年，還沒有用過滅火器。也希望永遠都不要用到，但凡事就怕萬一。”他說，如果安全銷丟失的現(xiàn)象不能及時發(fā)現(xiàn)，滅火器就會因干粉泄露而失效，等到要用的時候，就派不上用場了。

　　陳德照說，公交車上被偷得最多的還是安全錘。他開的公交車上正常配備兩個安全錘，一個配在駕駛室附近，一個配在車廂的中后方部位。后面的那個安全錘，經(jīng)常被偷，有時候甚至是剛補配上去沒幾天就不翼而飛了。因為申請補配要有一定的時間，放在后面的那個逃生錘經(jīng)常是空缺的。公司只得規(guī)定，每個公交司機持安全錘上崗。

　　“滅火器、安全錘是危急時刻的‘救命稻草’，希望媒體能呼吁呼吁，請市民愛護它們。”陳德照說。

　　據(jù)公交總公司一分公司副經(jīng)理周向陽介紹，陳德照師傅說的這種情況在BRT車上同樣都存在，每年分公司更換的保險銷達130多個，安全錘每年丟失的有好幾百把。據(jù)了解，目前公交在線營運的420輛公交車(其中BRT車輛120輛)和BRT站臺，設(shè)施卻無一例外地遭受著人為破壞，不僅造成經(jīng)濟損失，影響城市形象，而且存在極大的安全隱在患。

　　BRT站臺安全設(shè)施破壞嚴重

　　在BRT公交車B1線職教園區(qū)站，記者看到，有一扇安全門始終開著，防護功能完全喪失。工作人員告訴記者，這是因為前幾天安全門兩側(cè)電機被偷掉了，安全門的玻璃失去了制動系統(tǒng)。工作人員用鑰匙打開了安全門兩側(cè)設(shè)施的暗盒，這兩個暗盒里的電機、傳送帶都被偷掉了。

　　機務(wù)處的工作人員李國說，這兩個電機是幾天前剛剛被盜的，從視頻監(jiān)控上來看，它們是被附近的村民偷取的。“可能村民覺得它挺值錢的，但事實上它除了能在公交車系統(tǒng)上用之外，與其他絕大多數(shù)電機型號都并不匹配。”李國說，村民盜走之后，只能作廢品處理(只值幾塊錢)，而公交公司更換兩個就需要4000元。

　　“電機這樣的大件被盜取的事情鮮有發(fā)生，但是，BRT站臺的一些小零件每天都在遭受破壞。”李國說。

　　市區(qū)每一個BRT站臺，安全門兩側(cè)都有小警示燈，一旦BRT公交車到了，警示燈就會亮起紅燈。令人有些匪夷所思的是，固定得牢牢的、有塑料外殼的小警示燈，每年竟然會被“游手好閑”的乘客擰掉一兩百個。就在前幾天，他們剛集中給小警示燈做了一次“補缺”，一下子就添置了50多個。

　　令人擔心的是，警示燈外殼下面就連著安全門的電機組，警示燈被擰走之后，雨水就會順著這個小缺口漏到里面去，極有可能引起漏電，造成安全事故。此外，小警示燈正下方幾厘米的地方，就是安全門的傳送皮帶。小警示燈缺失之后，當安全門運行的時候，如果有市民把手指伸到小孔里，手指極有可能會被絞斷。