13日，青鹽鐵路上海鐵路局集團公司管段開行檢測列車，對贛榆北站(含)至鹽城北站(含)間上下行正線的軌道、接觸網(wǎng)、軌旁信號設(shè)備狀態(tài)進行檢查確認，開行兩組動車組進行信號系統(tǒng)兼容性試驗。這表明，青鹽鐵路距全線通車運行僅一步之遙。

　　目前，新建連鹽鐵路、青連鐵路全部建成，分別于8月17日、9月12日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。10月9日下午，青連鐵路跨膠州大沽河特大橋最后兩條長軌完成換鋪，至此，青連鐵路全線鋪軌工程全部完成。2018年6月，經(jīng)中國鐵路總公司批復，新建連鹽鐵路、青連鐵路合并為“青鹽線”，線路全程428公里，設(shè)計行車速度200公里每小時，計劃年內(nèi)投入運行。

　　青鹽鐵路建成通車后，我省整個東部沿海城市將連成一片，連云港、鹽城可通過青鹽鐵路接上濟青高鐵、京滬高鐵直達北京，未來將通過鹽通、滬通等鐵路接入上海和長三角地區(qū)，這不僅將深化我省東部沿海地區(qū)與北京、上海之間的經(jīng)濟、人文交流，也為市民旅游、出行、公務(wù)等活動帶來極大便利。