陳 煒

　　“7月11日的連云港日報《熱線·互動》版，對新浦區(qū)海寧大道龍河小區(qū)段，商家私自在慢車道邊建設(shè)坡道的情況進(jìn)行了報道，當(dāng)時新浦區(qū)城管部門曾明確表示將盡快進(jìn)行查處，時隔快2個月了，海寧大道龍河小區(qū)段的私建坡道依舊沒有清除，相關(guān)部門至今沒有行動起來。”

　　■市民反映

　　坡道安全隱患大

　　家住新浦區(qū)海寧小區(qū)的張先生反映說，前天晚上，市區(qū)下起了雨，他騎著電動車冒雨行進(jìn)，誰知到達(dá)龍河小區(qū)前面的路段時，有好幾輛維修的機(jī)動車停到了慢車道上，為了躲避對面一輛逆行的摩托車，張先生只好沿著慢車道北邊的路面行進(jìn)，正行進(jìn)中電動車撞上了附近一家汽車維修店私建的坡道，車子摔倒了，人被摔出一兩米遠(yuǎn)。同樣，騎車經(jīng)過的市民也感到不方便，市民劉女士介紹，有一次因為路上人多，她就靠著路邊慢慢騎車，誰知身后突然響起喇叭聲，她頓時手忙腳亂，車前輪撞到了坡道上，巨大的反沖力將她從車上甩了下來，“幸虧當(dāng)時速度慢，否則肯定要被送到醫(yī)院了。”

　　市民潘先生反映說，由于東起市機(jī)動車檢測中心西至龍河小區(qū)西墻之間的道路沿線，分布著許多汽車裝飾店與維修店，為了方便車主，大部分的汽車裝飾店與維修店在慢車道邊建設(shè)了坡道，這樣一來，便有前來裝飾與維修的車輛停放在慢車道上，慢車道被機(jī)動車輛占據(jù)后，給行人通過時造成了安全影響。同時，許多汽車裝飾店與維修店為了提供停車場地，還私自毀壞原有的綠化帶，建設(shè)水泥地面方便客戶停車。海寧小區(qū)前的數(shù)百米長綠化帶大部分已被破壞掉了，如今已經(jīng)被分割成了若干個小塊狀綠化帶，綠化的樹木被破壞得所剩無幾，相關(guān)部門的管理如此乏力讓人費(fèi)解。

　　采訪中，不少市民認(rèn)為，市區(qū)許多道路環(huán)境優(yōu)美，而這些私建的坡道就像是一道道“傷疤”，十分扎眼，影響了城市形象。

　　■記者調(diào)查

　　私建坡道現(xiàn)象嚴(yán)重

　　昨日，記者就市民所反映的問題再次進(jìn)行了實地調(diào)查。記者在現(xiàn)場看到，海寧大道經(jīng)過出新改造后，已經(jīng)成為了城市的景觀大道。龍河小區(qū)約500米長的路段分布著數(shù)十家汽車美容店。沿路商家都擅自用混凝土等搭建了坡道，大多是汽車美容店和修理店等商鋪。搭建坡道不僅方便自己車輛駛向慢車道，也方便顧客停車，一家汽車修理店老板張先生說，此處路面不能停車，但看到別的商家在門口搭建坡道，他也就學(xué)著這樣做了。

　　記者粗略統(tǒng)計了一下，從市機(jī)動車檢測中心至海寧公寓之間約500米長的路段，搭建的坡道有20余處，而且各商家搭建坡道使用的材料也是五花八門，有的是使用角鋼焊成的移動式三角架，有的使用水泥、黃砂建成，也有的利用馬路牙石搭建坡道，有的使用瀝青鋪設(shè)，坡道長的有三四米，短的也在一兩米之間，大部分坡道占用慢車道路面在50厘米左右，由于材料各異，整段路面顯得十分難看。

　　記者注意到，很多車輛從這些坡道駛向商鋪門前，造成慢車道、盲道被堵個嚴(yán)嚴(yán)實實，行人只能繞行。隨著管理上的乏力，該路段附近的衛(wèi)生環(huán)境也逐漸變差，部分汽車維修店將破碎的擋風(fēng)玻璃等廢棄物隨意丟棄在綠化帶里，還有的商家將建筑垃圾堆放在慢車道上，該路段沿線的綠化帶大多被破壞了，原本建設(shè)的一段一段綠化帶，現(xiàn)在已經(jīng)被分割成了若干個小塊，有的維修店前綠化帶早已被鏟平，原來的綠化帶變成了水泥地面。

　　■城管回應(yīng)

　　最近幾天拆除

　　昨日下午，記者將此情況再次向新浦城管二大隊作了反映。起初該大隊有關(guān)人士解釋說，商家私建坡道的現(xiàn)象十分普遍，如果管理起來難免會與商家發(fā)生爭端，管理上有難度。記者希望該人士能夠?qū)⑾嚓P(guān)情況反映給大隊領(lǐng)導(dǎo)，并回復(fù)記者相關(guān)處理情況。不一會，該工作人員回復(fù)說，已經(jīng)把情況匯報給了大隊領(lǐng)導(dǎo)，大隊領(lǐng)導(dǎo)表示，最近幾天就安排人員對私設(shè)的坡道進(jìn)行清除，清除時再通知記者?！　?/p>