中國江蘇網(wǎng)4月14日訊 (記者 何玢 通訊員 王一平 王雅萱 彭曉南) 昨天下午，記者看到永富路一片繁忙景象，600米人行道已經(jīng)全部拆除重建，這只是海州區(qū)便民小路整治的一個縮影。去年底，海州區(qū)住建局拉開便民小路整治的大幕，并于春節(jié)前完成6條道路的“微整形”。3月30日，15條道路集中開工整治，最快將于本月底實現(xiàn)美麗蛻變。

　　勘查

　　23條便民路待整治面積達6萬平方米

　　近兩年，我市全面開展背街小巷整治工作，改造便民路253條61公里，一定程度上改善了道路通行狀況。但是在部分老城區(qū)和老舊小區(qū)聚集地，還存在不少破損嚴(yán)重的便民路，給居民出行帶來很大不便。

　　據(jù)了解，去年11月份，我市對便民小路破損情況進行排查，最終發(fā)現(xiàn)市區(qū)范圍內(nèi)需要維修的道路66條，占城市道路總數(shù)的3.84%，其中由區(qū)住建局負責(zé)整治的破損路面23條，維修面積63910平方米。

　　通過現(xiàn)場勘查和分析，區(qū)住建局的工作人員發(fā)現(xiàn)，建設(shè)年代久遠、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，物流、渣土等車輛超載嚴(yán)重是造成路面破損的主要原因。

　　“一般瀝青路面的使用年限是10-15年，而區(qū)里的不少道路通常已經(jīng)超過10年，道路老化后，排水不暢、路面不均勻沉降等問題突出。貨車屢次超載嚴(yán)重，路面超負荷抗疲勞，因而減少使用壽命。”區(qū)住建局局長成祥之表示，嚴(yán)重超載車輛對于路面的破壞性是永久不可逆的，嚴(yán)重影響道路正常使用。

　　施工

　　嚴(yán)控質(zhì)量確保路面使用年限

　　2014年12月15日，區(qū)住建局投入2000多萬元，全面鋪開“破損道路維修”工作?？紤]到冬季氣溫低，混凝土等建材易凍，區(qū)住建局決定首先對6條破損不嚴(yán)重的便民路進行“微整”，并于年前完成小學(xué)路、富強路、八佰菜市南側(cè)人行道、馬路口青石板、中大街、大慶西路的道路整治工作。

　　節(jié)后，經(jīng)過1個月的梳理和前期準(zhǔn)備，區(qū)住建局于3月30日對這些道路集中開工，工程隊和設(shè)備全面進場。在新孔北路施工現(xiàn)場，記者看到近400米的道路被整個挖開，壓路機正在現(xiàn)場作業(yè)，工人們正在施工。

　　在路邊開小吃店的周平還記得之前路面坑洼不平，塵土飛揚的情景。“我這個店門口就有個大坑，一到雨天就積水，一直小修小補，沒起多大作用，”區(qū)住建局根據(jù)居民反映突出的問題，將二灰土更換成水穩(wěn)，并在上面鋪了層瀝青，人行道重新修建，大大緩解了塵土堆積量，有效改善周邊就餐環(huán)境。

　　為了保證道路使用壽命，區(qū)住建局在便民路的修建上采用了同樣的標(biāo)準(zhǔn)。在永富路，記者發(fā)現(xiàn)重建后的道路要比此前厚實了不少，詢問后得知，區(qū)住建局在路面最底部添加了混凝土，上面再加上3公分的砂漿，最上面才是6公分的砌塊，過硬的質(zhì)量讓過往居民出行再無后顧之憂。

　　進度

　　壓縮工期最快本月底實現(xiàn)蛻變

　　在整治的23條道路中，記者發(fā)現(xiàn)洪門大橋到秦東門大街的海青路，通灌南路到海昌南路的大慶東路不在目前的施工安排中。成祥之告訴記者，由于兩條路面已經(jīng)嚴(yán)重變形，路基、路面與地下管道需要全部重建，工程量較大，這兩條道路目前已經(jīng)完成了圖紙設(shè)計，如何實施還在計劃中。

　　為了減少居民出行不便，區(qū)住建局目前正在倒排工期，最快4月底周邊居民就可以走上修整好的新路。“我們現(xiàn)在施工隊全面趕工，爭取以最快的速度讓居民走上修建好的便民路。”成祥之表示。