“從燕山路左轉(zhuǎn)進(jìn)漢中門大街，多了一股左轉(zhuǎn)道，去揚(yáng)子江大道更快了?！奔?xì)心的開車市民可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，近期有不少路口悄悄發(fā)生了“微調(diào)”。記者昨日從市建委了解到，近期我市又完成漢中門大街等3處小微堵點(diǎn)改造，有效緩解節(jié)點(diǎn)擁堵，方便市民出行。

作為民生實(shí)事項(xiàng)目，我市今年將推進(jìn)不少于6處小微堵點(diǎn)改造。近期改造的3處，通過增加車道、拓寬或后移掉頭區(qū)等措施，優(yōu)化20米左右的渠化段，使得漢中門大街、定淮門大街、模范西路等點(diǎn)位已初顯成效。

漢中門大街和燕山路交叉口周邊分布著多個(gè)住宅小區(qū)，南側(cè)是幾座大型商業(yè)綜合體。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，該路口高峰時(shí)期車流量大，東、西進(jìn)口道直行排隊(duì)較長(zhǎng)，影響右轉(zhuǎn)車輛，且車行空間較狹窄，南進(jìn)口道則是左轉(zhuǎn)排隊(duì)較長(zhǎng)。

此次改造將東、西進(jìn)口的中分帶進(jìn)行優(yōu)化，寬度壓縮至6米，拓展出更多車行空間。兩邊各增加一股直行道，將右轉(zhuǎn)和直行車道分開。南進(jìn)口的中分帶也進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)設(shè)置25米長(zhǎng)漸變段，增加了一股左轉(zhuǎn)+掉頭車道，既緩解左轉(zhuǎn)通行壓力，又滿足車輛掉頭需要。

“早晚高峰期，這個(gè)路口車比較多?，F(xiàn)在多了一股車道，而且直行道和右轉(zhuǎn)道分開了，開車順暢多了?！敝苓吘用衽讼壬f道。

定淮門大街是通向揚(yáng)子江隧道的重要通道，高峰時(shí)段交通需求量較大。在定淮門大街向江東北路的東進(jìn)口道處，掉頭車道距離交叉口較近，影響左轉(zhuǎn)車輛通行。

本次改造將掉頭開口向西拓寬至12米，開口的寬度可滿足多輛車輛同時(shí)等待通行，減少左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)，提升整體通行效率。增大掉頭開口的寬度之后，該路口早晚高峰時(shí)期的左轉(zhuǎn)、掉頭通行能力均得到提升。

模范西路西進(jìn)口掉頭車道距離交叉口較近，僅5米距離，高峰時(shí)期，掉頭排隊(duì)車輛增多，影響左轉(zhuǎn)車輛通行。此次改造，將掉頭開口后移約27米，與左轉(zhuǎn)車道保持充足的距離。掉頭開口后移之后，左轉(zhuǎn)車道不用等掉頭車排隊(duì)，掉頭車也不用擔(dān)心左轉(zhuǎn)車道排隊(duì)過長(zhǎng)堵住掉頭口，避免了早高峰“壓車”現(xiàn)象。

據(jù)了解，小微堵點(diǎn)改造連續(xù)5年入選市級(jí)民生實(shí)事項(xiàng)目，截至目前，全市已累計(jì)完成106個(gè)市級(jí)項(xiàng)目。