近年來，隨著國內(nèi)都市化的發(fā)展，生活節(jié)奏變快，人們之間各種往來頻繁。不少人為了省去托朋友、找熟人的麻煩，選擇了花錢買方便。于是，一種“救急幫忙，分憂解難”的跑腿行業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)了解，在國內(nèi)一線城市，諸如北京、上海等大都市，專門替人跑腿的行業(yè)如同城快遞等已發(fā)展得較為成熟。如今，在淮安，跑腿行業(yè)也已悄然興起。在創(chuàng)業(yè)初期，跑腿行業(yè)的前景如何？目前面臨哪些困境和需要突破的瓶頸？跑腿服務(wù)中的收費(fèi)、信任、安全等一系列問題如何解決？記者對此進(jìn)行了調(diào)查。
□晚報(bào)記者 彭智
【現(xiàn)狀】
替人“跑腿”不容易
“為您代辦瑣事、上門接送貨物及文件、接送小孩、送花送信、寄取包裹、代購物品、代購車票、代繳費(fèi)(水電費(fèi)、電話費(fèi)……)、代人陪護(hù)、陪人看病等跑腿服務(wù)。無論‘大事小情’，只要是您需要跑腿的事情，在淮安都可以為您跑腿……”
這段時(shí)間，記者在淮安本地論壇和QQ群中，不時(shí)會看到這樣的服務(wù)信息。為了解這一行當(dāng)?shù)默F(xiàn)狀，記者聯(lián)系上了一家跑腿公司的負(fù)責(zé)人陳先生。
見到陳先生時(shí)，他正騎著一輛電動車趕往與客戶約定的地點(diǎn)。陳先生告訴記者，他正準(zhǔn)備去與客戶見面，拿一份需要轉(zhuǎn)送的文件。記者隨即跟隨陳先生跑了這單生意，直到他將文件順利送達(dá)。
陳先生告訴記者，他出來創(chuàng)業(yè)是基于一種理想。“以前在上海做過幾年跑腿行業(yè)，熟悉這方面業(yè)務(wù)。是這個(gè)行業(yè)特殊的服務(wù)理念堅(jiān)定了我回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的決心。”
“我空閑時(shí)間比較多，在經(jīng)濟(jì)上也不用愁，所以就想利用空閑時(shí)間做點(diǎn)事。”陳先生稱，他的理想就是希望能在淮安建立“快樂互助聯(lián)盟”，按照他的說法就是“救急幫忙，分憂解難”。
“所謂‘跑腿’，顧名思義就是幫人辦事并收取一定報(bào)酬，是個(gè)便民服務(wù)行業(yè)。事情很緊急的時(shí)候，別人只要‘動動嘴’，我們就負(fù)責(zé)‘跑跑腿’。”陳先生表示。
那么在淮安，跑腿業(yè)務(wù)開展得起來嗎？以替人跑腿為業(yè)務(wù)的公司又是否為大多數(shù)淮安人所熟知和認(rèn)可？
“跑腿是干什么的？拿人錢財(cái)替人消災(zāi)？”“是快遞公司？靠不靠譜啊？”記者發(fā)現(xiàn)，不少市民和網(wǎng)友對這一行業(yè)并不了解，在心底打著大大的問號。
據(jù)悉，陳先生從去年開始涉足這個(gè)行業(yè)，原來一起創(chuàng)業(yè)的有三個(gè)人，另外兩人因覺得這行“苦錢”很辛苦就退出了，現(xiàn)在只剩下他一個(gè)人全職在做，后來所聘請的四五個(gè)人也都是兼職。陳先生說，跑腿行業(yè)在淮安目前只有他們一家，雖然他在心底一次次描繪著未來的藍(lán)圖，但創(chuàng)業(yè)之路依然充滿了艱辛和坎坷。
“因?yàn)槲疫@個(gè)還不好界定業(yè)務(wù)范圍，并且服務(wù)過程不需要出具發(fā)票，所以我目前還沒有正式在工商、稅務(wù)等部門登記注冊。不過我想通過一段時(shí)間嘗試，倡導(dǎo)這種行業(yè)模式，等做到一定規(guī)模之后再去獲取從業(yè)資質(zhì)。”陳先生說。
【收益】
利潤空間并不樂觀
淮安的跑腿服務(wù)有無收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？作為一個(gè)行業(yè)又如何實(shí)現(xiàn)盈利呢？
“在初創(chuàng)業(yè)階段，因?yàn)闃I(yè)務(wù)無法規(guī)范，并沒有收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，只能通過雙方議價(jià)，顧客覺得可以給多少就收多少。”陳先生說，幫別人跑腿是開汽車還是騎電動車他會視具體情況而定，服務(wù)成本并不算大，主要體現(xiàn)在汽油費(fèi)和所花費(fèi)的時(shí)間上。
“剛開始做這行時(shí)只有我一個(gè)人。有一次一個(gè)客戶打電話要我送兩個(gè)小花籃到開發(fā)區(qū)，因?yàn)椴涣私馇闆r，就報(bào)價(jià)收費(fèi)15元。我是騎電動車去的，結(jié)果走到一半車子就沒電了。我只好把車停在路邊再坐公交車，然后又走了好長一段路才把花送到。這筆生意從上午9點(diǎn)做到下午2點(diǎn)，拿著那15塊錢，我覺得這錢賺得太不容易了。其實(shí)很多生意都是虧的。”
陳先生表示，目前跑腿業(yè)務(wù)的利潤空間并不樂觀。“有一次排隊(duì)掛門診，早晨六點(diǎn)就去了，等了四五個(gè)小時(shí)只賺了20元。”陳先生說，很多人對這個(gè)行業(yè)并不理解，甚至有人打電話找小姐。
雖然賺錢不易，但他覺得做業(yè)務(wù)不應(yīng)以逐利為主。“賺安心的錢。救人所急，還能掙點(diǎn)小錢，這是一件讓人快樂的事。”
【探析】
盈利模式尚不成熟
替人跑腿，在大城市不新鮮，然而在淮安卻算是個(gè)新鮮事物，那么究竟是什么原因讓其落地卻難以“開花”？
淮安市創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)專家高飛說，“我最近有關(guān)注到這個(gè)行業(yè)，我覺得它的出發(fā)點(diǎn)是好的，既能為顧客救急解難，還能掙點(diǎn)錢。不過，它涉及的業(yè)務(wù)面過廣，在創(chuàng)業(yè)初期很難做精，做出特色。”
高飛表示，從事服務(wù)業(yè)，關(guān)鍵就是要體現(xiàn)出服務(wù)質(zhì)量。“一個(gè)新生的行業(yè)，它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)如何，贏利點(diǎn)在哪里？這些都是從事這個(gè)行業(yè)的人必須要考慮的問題。”他介紹說，跑腿行業(yè)以前在淮安就曾出現(xiàn)過，不過是曇花一現(xiàn)。“就因?yàn)橛Ｊ讲怀墒?，所以并沒有堅(jiān)持多久。”
“這個(gè)行業(yè)目前尚未被廣大顧客所熟知和接受，其中一個(gè)主要原因就在于它所涉及的業(yè)務(wù)處在灰色地帶，游離于法律邊緣。對銀行來說，在風(fēng)險(xiǎn)融資方面首先會考慮企業(yè)是否明確了法律主體，在工商部門是否注冊等等。”淮安市農(nóng)村商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管控部的法務(wù)經(jīng)理陳勇，長期從事小微企業(yè)貸款的風(fēng)險(xiǎn)管控和評估工作，因而對跑腿公司這樣的小微企業(yè)關(guān)注較多。
“我關(guān)注這個(gè)行業(yè)有六七年了。”陳勇表示，跑腿公司本身出發(fā)點(diǎn)是好的，服務(wù)社會，還能帶來一定收益，但跑腿行業(yè)面臨的困難和競爭也有不少。
“跑腿行業(yè)在大城市運(yùn)作比較成熟，但它的多元化發(fā)展有可能觸及到法律的邊緣。比如，替人陪護(hù)、拍
照取證、心理咨詢等，這些都可能涉及到顧客的隱私，需要營業(yè)執(zhí)照和相關(guān)資質(zhì)，否則就有可能違法。這也是這個(gè)行業(yè)一直沒有走向前臺的原因之一。”陳勇說。
“另外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展對其有一定的沖擊。比如公安外網(wǎng)辦證很方便，現(xiàn)代科技的運(yùn)用不需要太多人力。而且現(xiàn)在網(wǎng)上政務(wù)平臺也比較便捷，政府打造‘智能城市’，在一定程度上擠壓了該行業(yè)替人辦證等業(yè)務(wù)發(fā)展的空間。再說當(dāng)下遍地電商，坐在家里都能收到想要的東西。”他表示，跑腿行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展還得靠轉(zhuǎn)型。
【對策】
規(guī)范和創(chuàng)新是出路
如襁褓中的孩子般的跑腿業(yè)出路何在？它如何從困窘的生存狀況中成功轉(zhuǎn)型，在電商快遞和貨運(yùn)的圍追堵截中脫穎而出，進(jìn)而發(fā)展成為明日之星？
對此，陳勇表示，跑腿業(yè)要發(fā)展，就必須將自己置于陽光下運(yùn)營。“可以注冊為小企業(yè)，走公司化治理道路，提高公司的透明度，這樣可以獲得銀行方面的貸款支持。此外，還必須要有營業(yè)執(zhí)照、明確的法人代表，以及操作規(guī)范的業(yè)務(wù)流程，這樣才能取信于顧客。”
他還建議，跑腿公司可以和律師事務(wù)所合作，以防止欺騙行為的發(fā)生，同時(shí)也有利于糾紛的解決。
“聘用取得心理咨詢師等相關(guān)從業(yè)資格證的人士擔(dān)任專業(yè)陪聊，與法院緊密聯(lián)系，爭取被授予一定的合法權(quán)益，從而合法地開展取證拍照等業(yè)務(wù)。”
“總之，這是個(gè)需要大家一起用心做的行當(dāng)。公司不一定要大，但一定要規(guī)范，這樣才能取信于人，畢竟某些人性化的服務(wù)是科技無法替代的。”陳勇說。
“想要與普通的快遞公司競爭，就要創(chuàng)新服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量，給服務(wù)增加附加值。”高飛則建議，在業(yè)務(wù)上，“跑腿”要與快遞有所區(qū)分。
“快遞行業(yè)就目前來看，其市場為企業(yè)貨物或者文件的派送業(yè)務(wù)，而跑腿則主要以個(gè)人、家庭，以及企業(yè)的各種需要為市場導(dǎo)向，更側(cè)重于生活所需方面。跑腿公司形同服務(wù)類機(jī)構(gòu)。跑腿的工作更細(xì)，對工作人員的素質(zhì)要求更高。”
他舉例說，“比如送鮮花，一般的三輪車就可以送了，但跑腿公司就必須做到在登門服務(wù)的同時(shí)，還會讀賀卡、表達(dá)祝福，甚至在語言和服裝上都應(yīng)有所創(chuàng)新，這樣的跑腿才能‘跑出名堂’來。”
【困境】
時(shí)常遭遇信任危機(jī)
“現(xiàn)在的人普遍缺乏信任感，害怕上當(dāng)被騙，所以一般不會輕易請人幫他們辦事，特別是緊急的事。”陳先生告訴記者，因?yàn)轭櫩蛯@行比較陌生，往往會對跑腿公司產(chǎn)生不信任感。
“我們的業(yè)務(wù)涉及替人辦證、送文件、代購票券，甚至陪護(hù)、陪聊。一些物件與客戶關(guān)系重大，而陪聊則可能涉及到個(gè)人隱私，所以一般顧客都會很謹(jǐn)慎。”
“一開始顧客都會有點(diǎn)擔(dān)心，但當(dāng)業(yè)務(wù)順利完成之后，不信任感自然就消解了。做這行我沒騙過人，反倒是被別人騙過一次。”陳先生說。
“做這一行最怕出現(xiàn)誠信問題，不過也不是每個(gè)人都不愿意去信任別人，只是大家都太善于保護(hù)自己了。”陳先生說，他代購、墊付貨款的上限通常只在兩三百元左右，“即便虧了也無所謂，能花個(gè)兩三百元認(rèn)清一個(gè)人也值了。”但他同時(shí)也表示，如果數(shù)額太大，自己也會有所顧慮。
