■記者 張文輝　　

　　萬達(dá)廣場地下停車場收費(fèi)已有一個(gè)多月，經(jīng)過這一個(gè)多月的“磨合”，關(guān)于收費(fèi)的種種議論幾乎已經(jīng)平息。那么，萬達(dá)廣場商業(yè)地下停車場收費(fèi)緣起何處？收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何制定？連日來，記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。　　

　　萬達(dá)停車場收費(fèi)了　　

　　根據(jù)萬達(dá)廣場地下商業(yè)停車場的收費(fèi)規(guī)定：樂購超市憑當(dāng)日購物小票滿50元可免費(fèi)停車2小時(shí)，超過2小時(shí)不滿3小時(shí)按2元收取，超過3小時(shí)按臨時(shí)停車標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。臨時(shí)停車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：前30分鐘免費(fèi)，超過30分鐘不滿3小時(shí)收5元，超過3小時(shí)不滿5小時(shí)加收5元，超過5小時(shí)每小時(shí)則加收5元，當(dāng)天最高按照10小時(shí)收取。

　　另外，除了樂購超市之外，在萬達(dá)百貨購物滿300元也可以享受3小時(shí)免費(fèi)停車服務(wù)。這也就是說，在整個(gè)萬達(dá)商業(yè)廣場，只有在樂購和萬達(dá)百貨進(jìn)行消費(fèi)才可以享受到部分的停車免費(fèi)優(yōu)惠。對(duì)此，萬達(dá)廣場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)停車收費(fèi)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過市有關(guān)部門核準(zhǔn)后實(shí)施的。

　　日前，記者來到萬達(dá)廣場進(jìn)行實(shí)地走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，萬達(dá)廣場南北兩個(gè)地下停車場出口，進(jìn)出車輛的通行較為順暢。“現(xiàn)在比剛開始收費(fèi)的時(shí)候好多了，開始的時(shí)候，因?yàn)橛泻芏嘞M(fèi)者不理解，而且加上有一個(gè)收費(fèi)適應(yīng)期。所以，不少消費(fèi)者在繳費(fèi)時(shí)候會(huì)和收費(fèi)人員發(fā)生爭執(zhí)，進(jìn)而影響到通行，造成出入口的擁堵。”市民陳先生經(jīng)常開車到萬達(dá)廣場，談起收費(fèi)后地下停車場的通行情況，他的感受很直接。記者采訪的幾位車主都表示，經(jīng)過一段時(shí)間之后，最初出現(xiàn)的一些問題已經(jīng)有了很大的改觀?！　?/p>

　　享受免費(fèi)服務(wù)商家曾有協(xié)議　　

　　停車場為何只針對(duì)到樂購超市和萬達(dá)百貨這兩個(gè)商家消費(fèi)的消費(fèi)者提供免費(fèi)停車服務(wù)？為何要設(shè)置消費(fèi)額度門檻？對(duì)此，萬達(dá)廣場商業(yè)管理公司一位李姓負(fù)責(zé)人解釋說，這兩個(gè)商家是萬達(dá)的主力店，與管理公司有協(xié)議，為在此消費(fèi)的市民提供免費(fèi)停車服務(wù)是協(xié)議中規(guī)定的，其他商家也可以與管理公司簽訂類似協(xié)議。而設(shè)置消費(fèi)額度則是管理公司根據(jù)市場調(diào)研做出的決定。

　　對(duì)于曾經(jīng)擁堵而如今已經(jīng)趨于正常通行的兩個(gè)地下停車場出入口，萬達(dá)廣場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)初的擁堵與收費(fèi)沒有必然聯(lián)系。一輛車收費(fèi)時(shí)間最多不過30秒。擁堵主要是一些車主因不明白收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，與收費(fèi)員討論收費(fèi)問題耽誤了時(shí)間造成的，所以，現(xiàn)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)普及之后，這種情況基本就不存在了。

　　另外，記者還了解到，為了緩解停車難題，萬達(dá)在廣場東南角開辟了一塊地上停車場地?！　?/p>

　　用價(jià)格手段調(diào)節(jié)停車資源　　

　　“其實(shí)，從我了解的情況來看，萬達(dá)方面起初也是不太愿意對(duì)停車場進(jìn)行收費(fèi)的，因?yàn)樗麄円脖容^擔(dān)心，一旦進(jìn)行收費(fèi)后會(huì)減少整個(gè)商業(yè)廣場的客流量。不過，后來可能是考慮到商業(yè)中心的整體利益和長遠(yuǎn)發(fā)展才出臺(tái)了這樣的措施。”提及萬達(dá)廣場5月8日起開始對(duì)地下停車場進(jìn)行收費(fèi)，我市交管部門的一位工作人員對(duì)記者說。

　　據(jù)介紹，萬達(dá)廣場在淮開業(yè)之后，因其強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和貼心的商業(yè)設(shè)計(jì)，很快贏得了淮安市民的好感，人氣也是節(jié)節(jié)升高。隨著客流量的逐步增大，以萬達(dá)為中心的水渡口廣場周邊的交通壓力也越來越大。到了2012年初，萬達(dá)廣場周邊交通流量在局部時(shí)段已經(jīng)超過淮海廣場商業(yè)中心，特別是每到早晚高峰和節(jié)假日，整個(gè)區(qū)域內(nèi)的道路都會(huì)出現(xiàn)車流激增的現(xiàn)象。

　　對(duì)于造成萬達(dá)廣場周邊擁堵的原因，從市交巡警支隊(duì)的專題調(diào)研和一大隊(duì)的路面交通分析來看，萬達(dá)廣場擁堵是由多方面的原因造成的。首先，萬達(dá)廣場停車位配建標(biāo)準(zhǔn)低，供給不足，同時(shí)，因?qū)嵤┟赓M(fèi)停放，停車場資源占用嚴(yán)重，有些車輛從早到晚停放時(shí)間過長，致使節(jié)假日時(shí)段一些開車到萬達(dá)廣場的市民非法停車占用環(huán)宇路機(jī)動(dòng)車道，降低了路面使用效率，加劇了外圍道路擁堵。其次，萬達(dá)廣場周邊道路狹窄，交通節(jié)點(diǎn)多，整個(gè)路網(wǎng)呈現(xiàn)出“大嘴細(xì)脖子”的特點(diǎn)，，也就是路網(wǎng)設(shè)置使得車輛易進(jìn)入，但是內(nèi)部交通循環(huán)慢。

　　對(duì)此，2012年底，在給萬達(dá)廣場開出的“治堵藥方”中，除了安裝隔離護(hù)欄，在環(huán)宇路口東側(cè)設(shè)立左轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車道、投入誘導(dǎo)系統(tǒng)和調(diào)整停車場出口設(shè)置之外，還有一條就是加強(qiáng)萬達(dá)廣場停車場內(nèi)部管理，保證車輛快進(jìn)快出，并盡快投入停車收費(fèi)系統(tǒng)，通過價(jià)格手段來調(diào)節(jié)萬達(dá)廣場的停車場資源。