市民體驗(yàn)新地鐵。（寧波軌道交通供圖）

“盡管跑錯(cuò)了3次才找到這里，但我覺(jué)得還是很值得。期待地鐵開(kāi)通很久了，我一定要來(lái)拍照留念?！奔易≯粗菘瓦\(yùn)中心邊上的朱賢豐老人是攝影愛(ài)好者，為了能用鏡頭記錄下軌道交通3號(hào)線二期開(kāi)通的美好時(shí)刻，朱賢豐很早就出發(fā)，趕到了鎮(zhèn)海大道（慈海）站。

昨天上午9時(shí)28分，寧波軌道交通3號(hào)線二期開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在鎮(zhèn)海大道（慈海）站舉行；上午10時(shí)，3號(hào)線二期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

“我家就住駱駝橋站邊上，今天出來(lái)應(yīng)聘新崗位?！北崋T王國(guó)香說(shuō)，以前沒(méi)有地鐵，她去雇主家干活只能騎電動(dòng)自行車，往往一騎就是一個(gè)多小時(shí)。“有地鐵就方便了，又便宜又能換乘，可以去好多地方嘞！”王國(guó)香開(kāi)心地說(shuō)。

據(jù)寧波軌道交通工作人員介紹，3號(hào)線二期不僅延伸了地鐵線路，更是軌道公交優(yōu)化重組后開(kāi)通的首條新線，調(diào)整并優(yōu)化了鎮(zhèn)海新城片區(qū)公交線網(wǎng)布局。

目前，永茂路地鐵站接駁線、鎮(zhèn)海大道地鐵站接駁線、駱駝橋地鐵站接駁線3條接駁線已經(jīng)開(kāi)通，串聯(lián)起了地鐵站周邊的學(xué)校、社區(qū)、商圈，打通了周邊居民出行“最后一公里”。

駱駝橋站還因地制宜，試點(diǎn)打造了雙島式公交微樞紐。公交微循環(huán)線?？吭趦?nèi)側(cè)，乘客從地鐵站出站后無(wú)需等待即可乘坐，進(jìn)一步深化“地鐵一到，公交即發(fā)”的服務(wù)理念。

寧波軌道交通工作人員特別提醒：3號(hào)線二期工程初期及近期與5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通后作為5號(hào)線延伸段。也就是說(shuō)，其實(shí)是5號(hào)線新增了駱駝橋站、鎮(zhèn)海大道（慈海）站、永茂路站、梅堰站、興海南路站。線路采用單一交路運(yùn)行，“一輛列車開(kāi)到底”，市民無(wú)需下車換乘。

“此次我們還新增了8輛列車，全線采取全自動(dòng)運(yùn)行模式，采用了‘更方便逃生’的新型疏散門。”寧波軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)分公司站務(wù)一中心值班員馬雨晴介紹，新增的8輛列車采用全寬式端部智能疏散門，這種疏散門安裝在電客車兩端，在遇到緊急情況時(shí)，可以像汽車后備廂一樣打開(kāi)，讓乘客快速逃生。