??記者 杜晨薇

??不久前，浦東新區(qū)上浦路西新港人行橋改造工程圓滿竣工。這座橋的獨特之處在于其南北兩側(cè)不同的改造方式——一側(cè)實現(xiàn)了無障礙暢行，另一側(cè)則保留了原有的步梯設(shè)計并輔以景觀優(yōu)化。盡管項目施工延期了近一年，附近居民卻紛紛表示，這是大家期待已久的“最優(yōu)解”。

??上浦路西新港人行橋，是連接上浦路南北兩側(cè)人行道的重要通道。但長期以來，由于橋面高出路面1米以上且缺乏無障礙設(shè)施，行人需通過八級臺階上下橋，給周邊年老體弱、腿腳不便的居民出行帶來諸多不便。

??2023年10月，浦東新區(qū)人大代表楊曉瓊等在凌十一代表聯(lián)絡(luò)站接待選民時，就收到附近居民關(guān)于西新港橋人行步道通行不便的反饋。人大代表們實地調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，這座橋地處交通繁忙區(qū)域，周邊居民密集，相關(guān)坡段還經(jīng)常被亂停放車輛擋住，高峰時段安全風險較大，通行難題亟待解決。不過，由于上浦路北側(cè)受消防通道、現(xiàn)有建筑等因素限制，無法進行無障礙坡道改造。而南側(cè)則具備改造條件，可通過利用現(xiàn)有的人行橫道實現(xiàn)無障礙通行。

??人大代表們在充分聽取居民需求和向相關(guān)部門了解情況后，于2024年1月浦東新區(qū)七屆人大四次會議期間，提交了《關(guān)于上浦路西新港橋人行步道的建議》，建議政府相關(guān)部門推動改善西新港橋的通行條件。建議提出后得到了相關(guān)職能部門的高度重視和快速響應(yīng)。

??為了確保改造方案更加貼近民意，凌十一居民區(qū)人大代表聯(lián)絡(luò)站還舉行了上浦路西新港人行橋提升改造方案意見征詢會。區(qū)人大、區(qū)生態(tài)環(huán)境局、區(qū)河道管理事務(wù)中心、人大街道工委、街道管理辦及居民代表齊聚一堂。經(jīng)過充分溝通，該方案雖只能實現(xiàn)橋梁南側(cè)無障礙改造，還是獲得了居民代表的理解認同。

??“本來征詢會之后，施工就可以跟著安排上。不過，在這次會議上，有關(guān)部門也提出，2025年上浦路有一次較大的路面施工，能不能將改造推遲，讓施工合二為一？我們將情況通過居委樓組長群進行了溝通，沒想到大家都很理解，一致同意施工合二為一?！绷枋痪用駞^(qū)書記嚴澍彤說。這樣施工，既能避免同一路段重復(fù)封閉道路給居民出行帶來持續(xù)困擾，減少繞行疊加造成的交通擁堵，又能節(jié)省施工成本，降低對居民生活的二次影響，實現(xiàn)資源的高效利用。由此，原定2024年安排的橋面施工暫緩了。

??今年4月，施工正式啟動。如今，南側(cè)橋面增設(shè)了無障礙通道，北側(cè)則通過精心設(shè)計的景觀和標識，為居民帶來了全新的出行體驗。曾經(jīng)人車混行、險象環(huán)生的場景一去不復(fù)返?！半m是一橋兩‘改’，未能實現(xiàn)兩側(cè)無障礙通道改造，但也是實事求是、因地制宜，最大程度地帶來了出行方便”。居住在周邊近40年的爺叔徐寶明全程參與了意見征集和施工志愿服務(wù)，他感慨道。