連日來，我省因車輛違停引發(fā)的交通事故接連發(fā)生。不少車主原以為是件小事，可一旦發(fā)生卻發(fā)現(xiàn)“攤上大事了。”

　　隧道違停傷3人

　　8月23日下午，劉師傅駕駛一輛安徽牌照半掛車，從杭新景高速的壽昌收費站上高速，準備把一車貨物運往江蘇，可當半掛車開進設(shè)嶺隧道時，突然出了故障。

　　監(jiān)控視頻顯示，隧道內(nèi)一共單向3車道，當時劉師傅的半掛車打著雙跳燈，速度緩慢，行駛約百米距離后在第二車道停了下來，并沒有按規(guī)定停在邊道上。

　　“這一次違停，隧道內(nèi)立刻險象環(huán)生。”交警說，后方車輛都是臨近半掛車只有四五米距離才發(fā)現(xiàn)半掛車是停著的，急剎車時的吱吱尖叫聲此起彼伏，場面非常驚險。

　　劉師傅意識到了危險，從車上拿了一個橡皮桶放在車輛后方約30米的位置，之后，又自顧自在隧道中央查找起車輛故障。

　　約5分鐘后，一輛黑色尼桑轎車駛?cè)胨淼纼?nèi)的第二車道。司機莫先生事后回憶：“進隧道沒多久，突然發(fā)現(xiàn)隧道前方有車拋錨停在路中央，剎車根本來不及了!”這場突如其來的事故造成小車嚴重變形，莫先生的妻子、兒子和侄女不同程度受傷。而等待劉師傅的，不僅是違停處罰，還有大額的事故賠償。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年以來，杭州高速交警轄區(qū)路段查處的高速公路違法停車行為共3336起，其中貨車違法停車達2359起，占70.7%。因違法停車發(fā)生事故40余起，造成23人受傷。

　　稀里糊涂惹官司

　　近年來，“違停擔責”的案例屢見不鮮。今年3月，在寧波鄞州鳳起路與四明路路口發(fā)生一起3車相撞的交通事故。一輛面包車沿鳳起路由南往北行駛至該路口時，與一輛由東往西行駛的橘紅色小轎車相撞。接著，面包車又撞上了一輛出租車。當晚，交警暫扣路口兩邊停放著的兩輛大貨車，第二天給出了責任認定結(jié)果：面包車主責;兩輛大貨車因違停遮擋視線負次責。

　　鎮(zhèn)海還發(fā)生車輛違停間接致人死亡的事故。去年1月25日，有司機將重型貨車停在路口后去吃飯了。結(jié)果，一輛廂式貨車撞上了一輛自行車，騎車人當場死亡。事后，交警認定重型貨車司機路口違停是導(dǎo)致事故發(fā)生的次要原因，應(yīng)負次責。這起事故最后鬧上了法庭，法院依法申請調(diào)取了事故發(fā)生時的監(jiān)控錄像，顯示重型貨車違停占據(jù)了非機動車車道，不但遮擋了來往車輛和行人的視線，還致使受害人只能在機動車車道上行駛，增加了騎行的危險性。最終，法院判決重型貨車司機賠償死者家屬11萬余元。

　　違章停車需擔責

　　交警介紹，如果只是輕微的交通事故，違停車輛可能不會被追責。但是，如果事故涉及賠償或者醫(yī)療費用過大時，出于分攤費用的考慮，當事人會主動地向交警部門提供信息——違停車輛擋了視線。而交警部門核實確認無誤后，在定責時會考慮這方面的因素。

　　“首先，法律上有明文規(guī)定，違停是違法行為。其次，事故發(fā)生如果與違停有因果關(guān)系，一般情況下會被認定存在連帶責任。”一位交警說，通常情況下，主次責任的劃分比例是三七開。

　　高速公路上發(fā)生拋錨或事故怎么辦?交警提醒：立即開啟雙跳燈，在車子后方150米的地方擺好三角警示牌，人離開車子并撤離到右邊護欄外，撥打12122報警。

　　在市區(qū)，千萬別將車輛隨意停放在小區(qū)門口、路口、人行道或者非機動車道上。這些地方很容易因為視覺盲區(qū)引發(fā)交通事故，屆時不僅因為違停要被處罰，事故責任也跑不了。