以后臨平的市民開(kāi)車去機(jī)場(chǎng)只要半個(gè)小時(shí)。昨天，記者從市建委了解到，東湖快速路二期上跨繞城高速公路的節(jié)點(diǎn)完成，這意味著東湖快速路二期工程高架主體結(jié)構(gòu)全面貫通，這個(gè)時(shí)間，比原來(lái)快了一個(gè)半月。

　　東湖快速路(東德立交南—外翁線)是“四縱五橫”快速路網(wǎng)最東邊的“一縱”，全長(zhǎng)4.39公里，分為兩個(gè)階段來(lái)施工，一期工程(東湖—東德立交)早在2014年底已建成通車，目前在建的是二期工程(東德立交以北——外翁線)。

　　二期工程南起東德立交以北，至外翁線，是這“一縱”東湖路最北面的一段，全長(zhǎng)約3.43公里。雖然路不長(zhǎng)，但建設(shè)難度卻很大，主要集中在上跨繞城、喬司港節(jié)點(diǎn)、外翁線這三個(gè)地方。

　　剛剛完工的就是上跨繞城這個(gè)節(jié)點(diǎn)。快速路高架部分要上跨整個(gè)繞城，僅僅是橋梁的跨徑就有82米，高24米。在施工期間，為了不影響繞城的交通，在施工過(guò)程中選擇了難度較高的掛籃懸臂澆筑施工，所有的澆筑工作都在高空中完成。

　　市城基中心工程建設(shè)一處處長(zhǎng)陳潤(rùn)軍介紹，這段高架澆筑完成后，二期高架主體工程就貫通了。接下來(lái)還剩下一些附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)，比如高架橋面接縫、防撞墻、鋪裝層、標(biāo)志標(biāo)線、景觀燈等，預(yù)計(jì)到4月底高架部分具備開(kāi)通條件，地面道路在6月底前完工。

　　東湖快速路打通后，大大拉近了與下沙、蕭山、主城區(qū)之間的距離。對(duì)整個(gè)大杭州來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)利好。隨著九堡大橋南接線、機(jī)場(chǎng)快速路建成通車后，臨平去蕭山機(jī)場(chǎng)的市民，不用再走滬杭甬高速公路，只要在東湖南路這里上高架，走東湖快速路，過(guò)九堡大橋，經(jīng)由機(jī)場(chǎng)快速路的通惠互通，就可以直接到機(jī)場(chǎng)，最快只要30分鐘。

　　此外，市民從蕭山、下沙去余杭的時(shí)間也大大縮短，能節(jié)省半個(gè)小時(shí)左右。比如，從城西去蕭山機(jī)場(chǎng)，可以走文一路到德勝快速路，一路開(kāi)到東德立交，轉(zhuǎn)到東湖快速路，經(jīng)由通惠互通就可以直達(dá)機(jī)場(chǎng)了。下沙的市民，過(guò)了江東大橋通過(guò)東德立交樞紐，去蕭山、濱江也特別快。