十字路口雖然亮著紅燈，但左右一看，沒(méi)車，闖紅燈通過(guò)!

　　這樣的過(guò)馬路，讓交警頭痛不已。不管不行，管吧?很多人不承認(rèn)。

　　于是，西湖交警大隊(duì)北山中隊(duì)在松木場(chǎng)路口，擺出了“新型武器”——“攝像頭+大屏幕”，邊拍邊播，不承認(rèn)也不行。

　　之后，松木場(chǎng)路口又實(shí)施了“300米嚴(yán)管區(qū)”，在鏡頭下，加塞的、逆行的、實(shí)線變道的……一個(gè)也跑不了。

　　僅有25位民警的北山中隊(duì)，能拿下第三屆全省“人民滿意的公務(wù)員集體”榮譽(yù)稱號(hào)，靠的就是科技智力、勤奮實(shí)干。

　　北山中隊(duì)管轄的差不多是全省最核心的地區(qū)，5.45平方公里區(qū)域內(nèi)，既有省委、省政府等機(jī)關(guān)，又有浙江大學(xué)、世貿(mào)中心、黃龍?bào)w育中心等，是全省政治、經(jīng)貿(mào)、文體中心，也是連接城市商貿(mào)中心、西湖景區(qū)重要交通樞紐。

　　中隊(duì)長(zhǎng)周小平說(shuō)，他們最拿手的是“治堵”。

　　杭州最早試行潮汐車道的路段，就是北山中隊(duì)轄區(qū)的曙光路。

　　按照交通流量的不同，“潮”漲時(shí)多分幾條車道，“潮”退時(shí)少分幾條車道。試出來(lái)效果很好，北山中隊(duì)果斷把“潮汐”交通組織方式向西延伸，大大緩解了天目山路的壓力。

　　區(qū)域“微循環(huán)”，是北山中隊(duì)的又一個(gè)創(chuàng)新。

　　以前，黃龍商圈周邊路難行、車難停是出了名的。

　　杭大路、天目山路、西溪路、跑馬場(chǎng)路一帶，住宅樓、寫字樓、會(huì)展酒店林立，500強(qiáng)企業(yè)就有100多家。沒(méi)地方停車，就經(jīng)常在馬路兩旁違停，但這一帶又都是小路，停車就要堵車。

　　“以前老聽(tīng)居民抱怨，”黃龍社區(qū)書(shū)記盧瑩說(shuō)，“后來(lái)交警搞了‘微循環(huán)’，把黃龍周邊的‘井’字形道路，統(tǒng)一實(shí)施全時(shí)段機(jī)動(dòng)車單向通行，結(jié)果不但路不堵了，因?yàn)閷?shí)施單行后道路兩邊還可以劃車位，給居民增加了大量泊位。”

　　“這個(gè)舉措推出后很受居民和商戶歡迎，并且給這塊區(qū)域新增了50%以上車位。”周小平說(shuō)。