小排量車(chē)購(gòu)置稅減半為車(chē)市注入“強(qiáng)心劑”

　　自主品牌和帶“T”車(chē)型成最大受益者

　　杭州車(chē)市銷(xiāo)售尚未現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)

　　從今年10月1日起至明年底，1.6L及以下乘用車(chē)減半征收購(gòu)置稅，這一政策的出臺(tái)對(duì)于當(dāng)前低迷的車(chē)市而言可謂是一味強(qiáng)心劑。該政策的出臺(tái)能否重演2009年首次推出該政策時(shí)車(chē)市的井噴局面也成為了很多人關(guān)心的話題。

　　目前市場(chǎng)中，自主品牌由于本身定價(jià)就不高，加上減半征收購(gòu)置稅，因此有望成為最大的受益者。而合資品牌和豪華品牌隨著價(jià)格往下走，不斷推出1.6T車(chē)型，也受惠該政策，有可能迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)的局面。

　　從杭州的情況來(lái)看，由于受到限購(gòu)政策的影響，盡管有該優(yōu)惠政策，但小排量車(chē)型的銷(xiāo)售整體處于平穩(wěn)狀態(tài)，沒(méi)有出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)的狀態(tài)。

　　自主品牌迎來(lái)曙光

　　“這個(gè)政策對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)肯定是一個(gè)大利好，很多車(chē)型都在該政策范圍內(nèi)，而且本身車(chē)型價(jià)格就不高，對(duì)于一些初次買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，還是蠻有吸引力的。”杭州一家江淮4S店負(fù)責(zé)人表示，江淮汽車(chē)旗下的瑞風(fēng)S2、S3、S5的1.5T、M3全系、和悅等都在政策惠及范圍之內(nèi)，該政策對(duì)于提振消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心非常有利。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這個(gè)政策對(duì)于自主品牌的第四季度銷(xiāo)售幫助會(huì)比較大，因?yàn)檎邔?shí)施的前三個(gè)月，消費(fèi)者對(duì)于政策關(guān)注度較高，此時(shí)有購(gòu)買(mǎi)需求的消費(fèi)者大都會(huì)在政策的刺激下，選擇出手購(gòu)車(chē)。

　　據(jù)了解，目前吉利、比亞迪、長(zhǎng)安等自主品牌的主力車(chē)款都是1.6L及以下排量?；厥?009年和2010年，受惠于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，自主品牌一度占到乘用車(chē)市場(chǎng)份額的45.6%左右，發(fā)展速度創(chuàng)歷年之最。這次針對(duì)小排量車(chē)的購(gòu)置稅減半政策有望再度助推自主品牌銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

　　小排量帶“T”有望火一把

　　此次新政后，帶“T”的小排量車(chē)因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)、油耗低和購(gòu)置稅減半等因素，無(wú)疑會(huì)成為受益者。綜觀國(guó)內(nèi)幾家主流車(chē)企，包括長(zhǎng)安福特、南北大眾、上汽通用、東風(fēng)標(biāo)致等車(chē)企，均不同范圍地推出小排量引擎，尤其是以節(jié)能高效著稱(chēng)的小排量渦輪增壓引擎。

　　此次購(gòu)置稅優(yōu)惠政策出臺(tái)后，東風(fēng)標(biāo)致和上海大眾等品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，旗下帶“T”車(chē)型受關(guān)注度更高了。

　　而隨著“T”時(shí)代的到來(lái)，很多豪華品牌也開(kāi)始做起小排量增壓，所以本次購(gòu)置稅減半的政策中就有不少豪華品牌車(chē)型因此而受益。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次共有7個(gè)豪華車(chē)品牌的22款產(chǎn)品，符合國(guó)家最新出臺(tái)的優(yōu)惠政策。如寶馬1系、2系、3系的部分1.6T的車(chē)型，奔馳A級(jí)、B級(jí)、CLA、GLA、C級(jí)中1.6T的車(chē)型、奧迪A1、A3、Q3等中1.4T的車(chē)型、沃爾沃V40、S60L的1.5T車(chē)型以及英菲尼迪ESQ全系等都在政策范圍之內(nèi)。

　　相較于普通經(jīng)濟(jì)型車(chē)，這些豪華車(chē)的售價(jià)都在20萬(wàn)元以上，這也使得其享受政策之后，可以省下相當(dāng)一筆費(fèi)用。像奔馳GLA等新車(chē)型，購(gòu)置稅減半后可以省下1.2萬(wàn)余元。

　　在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相比于SUV市場(chǎng)，轎車(chē)市場(chǎng)有著更為豐富的1.6L及以下車(chē)型，在10萬(wàn)元區(qū)間的主力市場(chǎng)，因購(gòu)置稅減半而帶來(lái)的數(shù)千元優(yōu)惠是消費(fèi)者無(wú)法拒絕的。受此政策刺激，轎車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)一次復(fù)蘇。

　　杭州市場(chǎng)目前車(chē)輛銷(xiāo)售平穩(wěn)

　　隨著購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策的施行，加上10月傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季相結(jié)合，這究竟是否會(huì)給處于車(chē)市困境中的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)一絲希望也成為了很多人最為關(guān)心的話題之一。

　　“限牌后，杭州部分消費(fèi)者更為關(guān)注的大排量或者是一些豪華品牌，在加上限牌政策的推行，因此該政策對(duì)于杭州車(chē)市的影響并沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)烈。”北京現(xiàn)代和誠(chéng)全通4S店負(fù)責(zé)人表示，消費(fèi)者看中的是車(chē)輛實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，消費(fèi)者只有拿到了真金白銀的便宜才會(huì)促成銷(xiāo)售的上漲，國(guó)家政策的減免只能說(shuō)是助推劑。

　　對(duì)于想在年底購(gòu)車(chē)的杭州消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前是一個(gè)好時(shí)機(jī)，除了政策層面的影響外，本周開(kāi)幕的西博車(chē)展再加上4S店年底沖量，或許能淘到性價(jià)比高的車(chē)型。