時報訊 杭金衢拓寬工程又有新進展。昨天，記者從省交投集團了解到，作為杭金衢改擴建工程的重要節(jié)點工程浦陽江、西小江大橋老橋拆除重建工程正式啟動。

　　昨天上午9點52分，浦陽江大橋金華方向完成交通轉(zhuǎn)換，10點36分杭州方向也順利完成交通轉(zhuǎn)換，雙向車流分別向營運便道橋改道通行。10點57分，原浦陽江大橋的拆除工作正式啟動。

　　根據(jù)計劃，兩個工程將于2018年完工。

　　浦陽江大橋重建后拓寬

　　其間兩側(cè)便橋可通行

　　據(jù)悉，即將新建的浦陽江大橋，坡度加大、距離變長。“中間最高點會抬高到4米，由原先的雙向四車道加兩個硬路肩，改建拓寬成雙向八車道加硬路肩。”浙江交工集團股份有限公司杭金衢高速公路工程第五合同段項目負責(zé)人繆國波表示，重建后的橋梁長度會從原來的900米延長到1400米。

　　原本就堵的路段又要施工，過往車輛怎么辦?

　　不必擔心，記者了解到，為了方便老橋拆除，同時不影響杭金衢高速主線的正常通行，施工方在浦陽江大橋雙向兩側(cè)各建造了一座雙向兩車道的營運便道橋，在老橋拆除重建的時間里接過老浦陽江大橋的“重擔”。

　　繆國波介紹，這個便道早在今年3月已完成施工，5月已具備通車條件，待新橋建好，便道就會拆除。

　　在便道使用期間，根據(jù)高速交警的安排，橋上實行客貨分離，即客車走內(nèi)道，貨車走外道。高速交警在便道橋上設(shè)置了四個監(jiān)控點，隨時抓拍車輛變道的情況。

　　西小江大橋重建后抬高

　　2座先導(dǎo)橋?qū)⑴c新橋拼接

　　另一重要節(jié)點性工程西小江大橋，也已在5月下旬完成了交通組織轉(zhuǎn)換條件，但拆建工作一直未開展，嚴重影響了杭金衢整條拓寬工程的推進進度。昨天，它也終于迎來了舊橋拆除重建工程，計劃將于本月中下旬開始施工。

　　記者了解到，現(xiàn)有的西小江大橋是雙向四車道加兩個硬路肩，用來交通轉(zhuǎn)換的左右兩座先導(dǎo)橋，比現(xiàn)在的橋高4米。老橋拆除重建后也會抬高4米，和現(xiàn)在的先導(dǎo)橋會進行拼接，今后的新橋?qū)请p向八車道加兩個硬路肩。

　　最后兩個工程完工后

　　杭金衢高速將告別“腸梗阻”

　　杭金衢高速是浙中城市群和金衢麗產(chǎn)業(yè)帶通往杭州、上海的交通要道，也是連接長三角的主要途徑。自2003年底全線建成通車后，車流量一直很大，是浙江最繁忙的高速公路之一。因為堵車嚴重，經(jīng)國家發(fā)改委批準同意，杭金衢高速啟動改擴建工程，2015年底，歷時3年的新嶺隧道段先行完工并投入運營，從此，這個隧道摘掉了“傷心嶺”的名號。

　　根據(jù)省交投集團給出的數(shù)據(jù)，截至今年10月底，杭金衢改擴建項目累計完成投資79.41億元，占批復(fù)概算的87.9%。待這兩個重要節(jié)點工程建成后，杭金衢高速將告別“腸梗阻”的困擾，大大方便過路民眾的通行。