時(shí)報(bào)訊 杭金衢拓寬工程又有新進(jìn)展。昨天，記者從省交投集團(tuán)了解到，作為杭金衢改擴(kuò)建工程的重要節(jié)點(diǎn)工程浦陽(yáng)江、西小江大橋老橋拆除重建工程正式啟動(dòng)。

　　昨天上午9點(diǎn)52分，浦陽(yáng)江大橋金華方向完成交通轉(zhuǎn)換，10點(diǎn)36分杭州方向也順利完成交通轉(zhuǎn)換，雙向車(chē)流分別向營(yíng)運(yùn)便道橋改道通行。10點(diǎn)57分，原浦陽(yáng)江大橋的拆除工作正式啟動(dòng)。

　　根據(jù)計(jì)劃，兩個(gè)工程將于2018年完工。

　　浦陽(yáng)江大橋重建后拓寬

　　其間兩側(cè)便橋可通行

　　據(jù)悉，即將新建的浦陽(yáng)江大橋，坡度加大、距離變長(zhǎng)。“中間最高點(diǎn)會(huì)抬高到4米，由原先的雙向四車(chē)道加兩個(gè)硬路肩，改建拓寬成雙向八車(chē)道加硬路肩。”浙江交工集團(tuán)股份有限公司杭金衢高速公路工程第五合同段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人繆國(guó)波表示，重建后的橋梁長(zhǎng)度會(huì)從原來(lái)的900米延長(zhǎng)到1400米。

　　原本就堵的路段又要施工，過(guò)往車(chē)輛怎么辦?

　　不必?fù)?dān)心，記者了解到，為了方便老橋拆除，同時(shí)不影響杭金衢高速主線的正常通行，施工方在浦陽(yáng)江大橋雙向兩側(cè)各建造了一座雙向兩車(chē)道的營(yíng)運(yùn)便道橋，在老橋拆除重建的時(shí)間里接過(guò)老浦陽(yáng)江大橋的“重?fù)?dān)”。

　　繆國(guó)波介紹，這個(gè)便道早在今年3月已完成施工，5月已具備通車(chē)條件，待新橋建好，便道就會(huì)拆除。

　　在便道使用期間，根據(jù)高速交警的安排，橋上實(shí)行客貨分離，即客車(chē)走內(nèi)道，貨車(chē)走外道。高速交警在便道橋上設(shè)置了四個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，隨時(shí)抓拍車(chē)輛變道的情況。

　　西小江大橋重建后抬高

　　2座先導(dǎo)橋?qū)⑴c新橋拼接

　　另一重要節(jié)點(diǎn)性工程西小江大橋，也已在5月下旬完成了交通組織轉(zhuǎn)換條件，但拆建工作一直未開(kāi)展，嚴(yán)重影響了杭金衢整條拓寬工程的推進(jìn)進(jìn)度。昨天，它也終于迎來(lái)了舊橋拆除重建工程，計(jì)劃將于本月中下旬開(kāi)始施工。

　　記者了解到，現(xiàn)有的西小江大橋是雙向四車(chē)道加兩個(gè)硬路肩，用來(lái)交通轉(zhuǎn)換的左右兩座先導(dǎo)橋，比現(xiàn)在的橋高4米。老橋拆除重建后也會(huì)抬高4米，和現(xiàn)在的先導(dǎo)橋會(huì)進(jìn)行拼接，今后的新橋?qū)?huì)是雙向八車(chē)道加兩個(gè)硬路肩。

　　最后兩個(gè)工程完工后

　　杭金衢高速將告別“腸梗阻”

　　杭金衢高速是浙中城市群和金衢麗產(chǎn)業(yè)帶通往杭州、上海的交通要道，也是連接長(zhǎng)三角的主要途徑。自2003年底全線建成通車(chē)后，車(chē)流量一直很大，是浙江最繁忙的高速公路之一。因?yàn)槎萝?chē)嚴(yán)重，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)同意，杭金衢高速啟動(dòng)改擴(kuò)建工程，2015年底，歷時(shí)3年的新嶺隧道段先行完工并投入運(yùn)營(yíng)，從此，這個(gè)隧道摘掉了“傷心嶺”的名號(hào)。

　　根據(jù)省交投集團(tuán)給出的數(shù)據(jù)，截至今年10月底，杭金衢改擴(kuò)建項(xiàng)目累計(jì)完成投資79.41億元，占批復(fù)概算的87.9%。待這兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程建成后，杭金衢高速將告別“腸梗阻”的困擾，大大方便過(guò)路民眾的通行。