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徐州

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美麗農(nóng)路鋪就百姓致富路

民生通途,承載殷殷期盼;蝶變坦途,實(shí)現(xiàn)致富夢想。俯瞰彭城大地,一條條農(nóng)村公路縱橫蜿蜒,溝通了廣袤城鄉(xiāng),也串聯(lián)起機(jī)遇與希望。

近日,習(xí)近平總書記對進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào),“新時代新征程,要持續(xù)發(fā)力,久久為功,進(jìn)一步完善政策法規(guī),提高治理能力,實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動,持續(xù)推動‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展”。

近年來,我市扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),推動鄉(xiāng)村發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?,讓農(nóng)村公路成為鄉(xiāng)村振興的資源路、產(chǎn)業(yè)路、致富路、幸福路。截至2023年底,全市農(nóng)村公路總里程近1.4萬公里,橋梁3600余座,行政村雙車道四級公路覆蓋率達(dá)100%。

一路通則百業(yè)暢

三月風(fēng)光好,徐州呂梁風(fēng)景區(qū)杏花盛開,吸引了徐州及周邊不少游客前來觀賞游玩。每到這時,銅山區(qū)單棠路便會車流如織。

單棠路全長16.5公里,路面寬21米,貫穿銅山區(qū)呂梁山風(fēng)景區(qū),串聯(lián)起園博園附近花海、呂梁商業(yè)街、“十里杏花村”馬集村等一批旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,帶動這片區(qū)域熱鬧起來。

伊莊鎮(zhèn)馬集村位于呂梁山腳下、崔賀莊水庫東濱,“三月賞杏花,五月摘金杏”已經(jīng)成了這里特色鄉(xiāng)村游品牌。

2021年,馬集村投資1600多萬元,把村里的道路加寬到雙車道12米,道路綠化也提檔升級。

“道路修好了,村容提升了,‘杏花村’有了升級版,現(xiàn)在不少城里人來我們這里賞花踏春,趁著這個機(jī)會,我們在家里開了農(nóng)家樂,收入也增加了不少?!鞭r(nóng)家樂老板王姐說。

農(nóng)村公路不僅蘊(yùn)藏著新機(jī)遇,也昭示著大發(fā)展?!八暮棉r(nóng)村路”與沿線特色農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等深度融合,“交通+”綜合效益進(jìn)一步顯現(xiàn)。如今,“四好農(nóng)村路”建設(shè)已成為徐州實(shí)施鄉(xiāng)村振興的重要抓手。貫穿城鄉(xiāng)的農(nóng)村路,也為特色農(nóng)產(chǎn)品帶來新銷路。

2022年初,新沂市草橋鎮(zhèn) “十里生態(tài)長廊”正式通車。沿著這條路行駛,可以看見增設(shè)的路燈、公交站臺、路牌等,路兩側(cè)栽植的櫸樹、烏桕等綠化苗木。長廊沿線,草橋鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)、菊花產(chǎn)業(yè)園等特色產(chǎn)業(yè)基地星羅棋布,這條路的建成對草橋鎮(zhèn)轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式,調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)農(nóng)業(yè)、農(nóng)民增收都有著重大意義。

“以前出行不方便,種的東西都要自己拉出去賣,現(xiàn)在好了,交通方便了,開大車來收的人也越來越多了,這條路不僅修到了村莊,更修到了我們心里啊!”草橋鎮(zhèn)堰頭村村民老楊笑著說。

“修一條公路,添一道風(fēng)景,興一批產(chǎn)業(yè),富一方人民”。徐州正通過精心打造一條條鄉(xiāng)村公路,助力勾勒出一幅幅美麗鄉(xiāng)村的嶄新畫卷。

“交郵融合”

打通城鄉(xiāng)物流瓶頸

“出發(fā)!”上午九點(diǎn)左右,司機(jī)師傅盧沖在核對完需要運(yùn)送的快遞包裹數(shù)量后,駕駛著公交車從棠張鎮(zhèn)向三堡鎮(zhèn)駛?cè)ァ?/p>

盧師傅負(fù)責(zé)的這條線路,全長10公里,一來一回需要一個小時左右,自去年4月份開始,盧師傅的車上便多了一批特殊的“乘客”——需要送到村里的包裹。每當(dāng)公交車經(jīng)過驛站時,工作人員會迅速上車,熟練地取走屬于該站點(diǎn)的包裹。

快遞“搭便車”,在徐州早已不算新鮮事。通過整合利用公交客車的富余運(yùn)力,以較低成本公交代運(yùn)郵件、快件,徐州通過“交郵融合”模式,補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板,打通城鄉(xiāng)物流“最后一公里”。

“以前這里沒有物流點(diǎn),我們得跑到鎮(zhèn)上去取快遞,來回折騰非常不方便?!碧膹堟?zhèn)躍進(jìn)村服務(wù)點(diǎn)昊坤超市的老板陳為才說道,“如今情況好多了,村民們散步的時候順便就能把快遞取走,確實(shí)方便多了?!?/p>

截至2023年底,我市各縣(市、區(qū))已穩(wěn)定運(yùn)營的12條“交郵融合”線路,郵政、公交代運(yùn)快件量日均在2000件以上。

農(nóng)村物流業(yè)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈,一手牽著生產(chǎn),一手拉著消費(fèi),具有促生產(chǎn)、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、保民生的重要功能。依托鄉(xiāng)村公路,“工業(yè)品下鄉(xiāng)”“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向奔赴,逐漸成為常態(tài)。如今,“資源共享,服務(wù)同網(wǎng)、信息互通、便利高效”的城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展新格局基本形成。

5月7日,隨著邳州、沛縣獲得省農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣稱號,徐州市“城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化”三年行動圓滿收官。

“‘城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化’的模式,打通了農(nóng)村地區(qū)收寄快遞的堵點(diǎn),也是提升農(nóng)村公路治理水平和服務(wù)品質(zhì)的必然要求?!笔薪煌ň纸煌ㄎ锪骺曝?fù)責(zé)人表示。農(nóng)村公路加強(qiáng)了農(nóng)商聯(lián)系,不僅豐富了城鄉(xiāng)市場的供給,完善了農(nóng)村市場體系,更激發(fā)了農(nóng)村的消費(fèi)潛力。為促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興和城鄉(xiāng)融合發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的物流服務(wù)保障。

據(jù)市交通局統(tǒng)計,截至目前,全市農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣(示范縣)覆蓋率達(dá)到100%,已建成縣級農(nóng)村物流中心18個、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))級物流服務(wù)站174個,縣、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))級物流服務(wù)站節(jié)點(diǎn)覆蓋率100%;村級物流服務(wù)點(diǎn)2400余個,村級物流服務(wù)點(diǎn)覆蓋率達(dá)95%以上。

精細(xì)管養(yǎng)農(nóng)路網(wǎng)

一條條暢通的道路就像一座座通往群眾心里的橋梁,連接民心民意、關(guān)乎民生福祉?!斑^去家門口這條路,坑洼不平,每逢雨天,車輛駛過就會濺起一身泥漿?!奔易∨婵h張寨村的周忠象是一名司機(jī),他對路況的改善有著深刻的感受。“如今,情況已經(jīng)大不同,一出門就是平坦的柏油路,行車順暢,連心情都隨之愉快了許多。”

“四好農(nóng)村路”建設(shè)改善了農(nóng)村交通狀況,也為農(nóng)村發(fā)展帶來了機(jī)遇,但在長期使用過程中,農(nóng)村路容易出現(xiàn)塌陷破損等情況,如何養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村路成為了主要問題。

建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展。圍繞農(nóng)村公路設(shè)施多、分布廣的現(xiàn)狀,徐州積極推行“智慧管養(yǎng)”新模式,開發(fā)建設(shè)智慧農(nóng)路綜合管理平臺,充分利用GIS地理信息、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),全面提升了農(nóng)村公路信息化管理水平。

“一旦發(fā)現(xiàn)路面損壞等問題,可以通過‘徐州市智慧農(nóng)路綜合管理平臺’一鍵定位并提交現(xiàn)場照片,很快就會有管養(yǎng)人員跟進(jìn)處理,又快又方便?!便~山區(qū)伊莊鎮(zhèn)農(nóng)路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

今年3月,第四批“四好農(nóng)村路”全國示范縣名單發(fā)布,銅山區(qū)名列其中。

作為徐州市唯一入選的區(qū)縣,銅山區(qū)圍繞農(nóng)村公路“建設(shè)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營好”總目標(biāo),在全省率先推出“六面一體”綜合養(yǎng)護(hù)法,將農(nóng)村公路路面養(yǎng)護(hù)與農(nóng)村水面、坡面、墻面、房前屋后面、綠化帶里面一體養(yǎng)護(hù),推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式“單打一”向社會綜合治理轉(zhuǎn)變。

自2021年以來,我市累計新改建農(nóng)村公路1069公里,改造危橋205座,實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程6145公里。鄉(xiāng)鎮(zhèn)至普通國省道、行政村至縣道、自然村至公路的平均時間分別縮至20分鐘、12分鐘、6分鐘,農(nóng)村公路路網(wǎng)“微循環(huán)”更加暢通。

大道之行,通衢廣陌。從過去“晴天一身土,雨天一腳泥”到如今“出門水泥路,抬腳上客車”。農(nóng)村公路不僅成為了村民們的致富之路,更是他們通往幸福的康莊大道。一條條四通八達(dá)的農(nóng)村公路,正助力徐州鄉(xiāng)村煥發(fā)新的生機(jī)與活力。

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