白色機身，點綴以金色和鮮紅的兩條飄帶，即將投入民航航線飛行的ARJ21-700展露英姿。18日上午，我國首架自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機，迎來交付前首飛。

　　8時30分，在中國商用飛機有限責任公司上海飛機制造廠的試飛站，ARJ21-700的105架機緩緩移出，由牽引車引至飛行準備區(qū)。

　　9時，由觀察員、指揮員、飛行員、試飛工程師等6人組成的首飛機組身著白色襯衣、手提工作行李箱，颯爽亮相，機務(wù)人員整齊列隊迎接機組。隨后，首飛團隊指揮員陳志遠繞機一周進行檢查，他不停輕拍和撫摸飛機的各個部位。陳志遠已有30多年的飛行經(jīng)驗，開過軍機、跑過民航航線，當過空軍試飛員，做過民航總局適航司的審定試飛代表。“首飛完再進行一些試驗任務(wù)，國產(chǎn)支線飛機就可以交付，載客翱翔藍天。我們期待這一天已經(jīng)很久了。”105架機在首飛之前已經(jīng)做過全面“體檢”，試飛中心已組織多次模擬接機演練，絕不讓飛機帶著問題上天。

　　參觀首飛的人群中，一位滿頭白發(fā)的老人引人注目。他是“運十”(我國首架自行研制的噴氣式客機)副總設(shè)計師程不時。親歷過國產(chǎn)飛機發(fā)展的跌宕起伏，這位84歲的老人顯得有些激動。“ARJ21支線飛機是先行者，國產(chǎn)大飛機也在緊張研制中，我國的藍天必將出現(xiàn)更多由我們自己制造的新型飛機。”

　　記者了解到，完成適航取證后，包括105架機在內(nèi)的首批飛機將率先交付成都航空公司，投入商業(yè)運營。

　　截至目前，中國商飛公司已同14家國內(nèi)外客戶簽署了253架ARJ21-700飛機訂單。