1月20日起，寧波軌道交通1號(hào)線一、二期全線貫通試運(yùn)行，乘坐列車的乘客會(huì)聽到“本次列車終點(diǎn)站霞浦站”、“下一站，邱隘站”這樣的報(bào)站聲。不過，乘客所能乘坐的仍為一期范圍，即高橋西站至東環(huán)南路站，二期東環(huán)南路站至霞浦站空載試運(yùn)行。

　　繼去年12月10日軌道交通1號(hào)線二期空載試運(yùn)行之后，本次全線貫通試運(yùn)行是1號(hào)線建設(shè)的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。具體來說，從1月20日開始，1號(hào)線一期高橋西站至東環(huán)南路站區(qū)間正常載客試運(yùn)營(yíng)，乘客在20個(gè)車站均能正常上下車。而東環(huán)南路站至霞浦站區(qū)間的1號(hào)線二期，則開始與一期貫通空載試運(yùn)行，乘客還不能乘坐。

　　“每條軌道交通線路在正式開通前需經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)試、空載試運(yùn)行、試運(yùn)營(yíng)專家評(píng)審等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，最后才能正式載客試運(yùn)營(yíng)。”據(jù)寧波軌道交通相關(guān)工作人員介紹，空載試運(yùn)行是指地鐵列車在不載客狀態(tài)下，按測(cè)試運(yùn)行圖在軌道上運(yùn)行，其主要目的是檢驗(yàn)設(shè)備穩(wěn)定性以及運(yùn)營(yíng)組織能力。

　　需要特別提醒的是，1號(hào)線全線貫通試運(yùn)行期間，由于需對(duì)車站及列車廣播、乘客信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試，乘客在車站及列車廣播中聽到的、在乘客信息顯示系統(tǒng)中看到的終點(diǎn)站為1號(hào)線二期霞浦站(或其他車站)，但實(shí)際運(yùn)營(yíng)終點(diǎn)站仍是東環(huán)南路站。請(qǐng)乘客務(wù)必在東環(huán)南路站下車，前往北侖的乘客需換乘其他交通工具。

　　按照工程籌劃，全線貫通空載試運(yùn)行后，1號(hào)線二期還將迎來試運(yùn)營(yíng)專家評(píng)審等工作。寧波軌道交通集團(tuán)表示，力爭(zhēng)1號(hào)線二期今年上半年通車試運(yùn)營(yíng)。