泰州，依水而生、憑水而興，四通八達的水系網(wǎng)絡，鋪陳出一幅水運發(fā)展、百業(yè)俱興的壯麗畫卷。2024年，泰州市搶抓“水運江蘇”建設黃金機遇，既放眼全局，又精雕細琢，為“水運泰州”的蓬勃發(fā)展注入源源不斷的活力。1至11月，泰州市沿江港口累計完成貨物吞吐量3.86億噸，同比增長7.2%，總量和增速均保持全省沿江港口第二位。今年底，泰州市沿江港口貨物吞吐量將首次突破4億噸，前景喜人。

  精心謀篇布局 描繪“水運泰州”壯闊圖景

  風起揚帆時，能者立潮頭。

  2023年12月，泰州市出臺《加快打造更具特色的“水運江蘇”泰州實施方案》，明確建設通江達海的內河航道網(wǎng)、打造協(xié)同一體的區(qū)域性港口群及經(jīng)濟開放的水運物流網(wǎng)、拓展現(xiàn)代航運服務功能、提高水運服務保障能力、提升水運智慧化發(fā)展水平和推動水運綠色低碳轉型等方面的重點任務，泰州由“水運大市”向“水運強市”轉變的前進號角正式吹響。

  藍圖已繪就，重在謀深謀細抓落實。泰州市協(xié)同推動連申線“三改二”前期、興東線前期等項目進度。同時，強化水運規(guī)劃引領，配合完成新一輪省干線航道規(guī)劃，形成“四縱五橫”內河航道網(wǎng)布局；《泰州內河港總體規(guī)劃（2035年）》《泰州港總體規(guī)劃（2035年）》分別于今年3月、9月獲批，兩個規(guī)劃共壓減岸線15.8公里，泰州港成為“十四五”期間省內第一個獲批的沿江沿海地區(qū)性重要港口，未來一段時期，沿江地區(qū)將新增至少300億元優(yōu)質港口項目投資空間。

  推進項目建設 挺拔“水運泰州”鋼筋鐵骨

  2月2日，泰州港深國際物流中心首次同時靠泊兩艘海輪，完成雙線進場作業(yè)，實現(xiàn)了生產(chǎn)運行的新突破。

  本次靠泊的“新一海6輪”，船長162米，載貨2.5萬噸煤炭，“中運1輪”，船長159米，載貨2.4萬噸煤炭，啟用了兩臺5400噸/時的斗輪機將煤炭轉運至全封閉大棚，同時完成了2#全封閉大棚的首次堆料?！案劭诎毒€寸土寸金，碼頭首次完成雙線靠泊作業(yè)這一新突破，實現(xiàn)了項目一階段建成后設備設施的充分利用，為冬季能源保障增添新的力量?！?靖江港碼頭相關負責人說。

  提速發(fā)展，項目為王。深國際物流中心碼頭一階段項目全面投產(chǎn)達效，是泰州市全力推動航道、港口重點工程建設的一個縮影?！笆奈濉睍r期，泰州市不斷加大港航項目投資力度，截至目前，航道建設養(yǎng)護完成總投資23億元，超“十三五”時期15.9%。完成港口投資63.5億元，超“十三五”時期32.8%，已達“十四五”港口計劃的109%。

  隨著“水運江蘇” 泰州建設戰(zhàn)略深入推進，古老的內河航道煥發(fā)青春，繁忙的江海港口聯(lián)通世界——

  港口碼頭建設有序推進。深國際物流中心碼頭工程二階段及內港池裝卸工藝改造工程順利通過竣工驗收，項目已進入運行管理、全面發(fā)揮效益的新階段；國電綜合碼頭改擴建工程初步設計和環(huán)評、虹橋碼頭改建工程施工圖通過審查，永安作業(yè)區(qū)四期工程1#泊位（國能一期）、長強內檔泊位、博聯(lián)內檔泊位取得省交通運輸廳岸線批復。

  干線航道建設快速推進。興東線三級航道整治工程已具備工可報告審批條件，正具文市發(fā)改委轉報省發(fā)改委；連申線泰州段“三改二”已完成地形圖測量、現(xiàn)場踏勘、航拍、水文分析、地形分析、特征水位分析、工程可行性研究報告初稿。全面啟動具有投資小、里程短、實施快、效益好“小快靈”特點的通港達園內河運輸專支線航道建設，經(jīng)過廣泛調研、座談交流、現(xiàn)場考察，謀劃梳理了10條“小快靈”航道建設計劃。10月28日，首條“小快靈”航道——如泰運河口門段航道疏浚工程啟動建設，目前濱江大橋至交運碼頭段已疏浚完工，疏浚土方3.5萬方。

  打造智慧港航 賦能“水運泰州”健康發(fā)展

  今年8月，泰州市智慧港航運行調度指揮中心項目初步驗收會召開，驗收專家組一致同意該項目通過初步驗收。

  泰州市智慧港航運行調度指揮中心項目總投資792萬元，于2023年12月啟動，今年5月正式建成并投入試運行。項目融合了三維數(shù)字化、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等前沿信息技術，構建了先進的數(shù)字孿生系統(tǒng)和智慧巡航系統(tǒng)，實現(xiàn)對多個關鍵場景的全面覆蓋與精準管控。數(shù)字孿生系統(tǒng)可實現(xiàn)“全過程可視化調度”“一張圖業(yè)務聯(lián)動”“二三維融合資產(chǎn)查詢”等典型數(shù)字孿生應用場景，提高了航道運行監(jiān)測與調度可視化、管理與決策智能化水平，實現(xiàn)與各業(yè)務系統(tǒng)之間的便捷聯(lián)動。

  科技創(chuàng)新促進了水路交通質量、服務和效益同步提升，成為水運行業(yè)發(fā)展的重要引擎。泰州港航持續(xù)推進“智慧港航”建設，不斷塑造航運發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。

  注重減污降碳 擦亮“水運泰州”綠色品牌

  走進江蘇省周山河船閘管理所，猶如進入一座風景迤邐、精美且生動的臨水公園。航標觀景園、入口迎賓區(qū)、運河時光亭、港航文化墻……一個個特色鮮明、格調清新的景點吸引游人駐足欣賞。今年“五一”期間，周山河“美麗船閘”正式對外開放，吸引了不少船民、市民、學生、周邊企業(yè)工人前來打卡游玩。

  作為一處休閑娛樂、文化體驗的城市公共空間，“美麗船閘”于2023年4月正式啟動，設計總面積3.86萬平方米，包含功能完善、綠化提升等，歷時一年竣工。該項目以一公里濱水游步道為主軸線，沿線布置“一堤·兩區(qū)·兩園”和船閘綜合服務中心、黨員組織生活館景觀節(jié)點，涵蓋了全市首家水路運輸行業(yè)“泰好通”志愿服務站、全市首家水路運輸行業(yè)法律服務站，為船民提供6大志愿服務和法律援助服務。黨員組織生活館集學習、教育、展示、互動、服務于一體，是泰州市首家船民黨員黨史學習教育基地、首家水運“實景式”科普教育實踐基地。

  “面子”要漂亮，“里子”更純凈。

  泰州市始終將綠色發(fā)展理念貫穿于泰州水運高質量發(fā)展全過程，著力促降碳，刷新生態(tài)底色。一組深化港口碼頭減污降碳的數(shù)據(jù)表明，一年來，泰州港航參與全市港口領域污染防治培訓及調研工作，調研港口企業(yè)100家，完成港口污染防治現(xiàn)場調查問題清單整改78.7%、港口碼頭改造提升計劃87.5%；港口岸電使用常態(tài)化，1至11月，全市岸電累計使用量831萬度，同比增長71.9%，船舶應接盡接率達99.8%。