每天清晨，寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上燈火通明，一架架波音747貨運(yùn)專機(jī)連夜裝載完畢，整裝待發(fā)。7時(shí)一過(guò)，機(jī)場(chǎng)航站樓也開(kāi)始忙碌起來(lái)，電子牌上不停滾動(dòng)著從寧波出發(fā)前往北京、三亞、烏魯木齊，以及到大阪、名古屋等地的航班信息。

　　“兩年前我剛來(lái)這里工作時(shí)，櫟社機(jī)場(chǎng)的日均進(jìn)出港旅客量是1.7萬(wàn)人次，現(xiàn)在超過(guò)2.1萬(wàn)人次。當(dāng)年機(jī)場(chǎng)日最高客流是春運(yùn)時(shí)的2.6萬(wàn)人次，如今這已成為常態(tài)。”在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，寧波機(jī)場(chǎng)與物流園區(qū)管委會(huì)主任徐強(qiáng)感慨地說(shuō)。

　　寧波正在加快建設(shè)覆蓋長(zhǎng)三角、輻射長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、服務(wù)“一帶一路”的港口經(jīng)濟(jì)圈，寧波空港如何與海港呼應(yīng)，合力對(duì)接服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略?“與寧波海港獨(dú)特的資源稟賦不同，空港不僅僅是地面機(jī)場(chǎng)的管理，它還面臨著有限空域資源的分配。寧波處于長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群密布區(qū)，北臨上海、杭州等千萬(wàn)級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)，南有溫州腹地機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們唯有在夾縫中砥礪前行，才能不斷發(fā)展壯大。”徐強(qiáng)認(rèn)為，32年來(lái)，寧波機(jī)場(chǎng)最大的亮點(diǎn)在于“堅(jiān)持”。

　　不忘初心，堅(jiān)持有為。近年來(lái)，寧波機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，為長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群的崛起蓄勢(shì)添力。“十二五”以來(lái)，寧波相繼開(kāi)通了至深圳、天津、香港、臺(tái)灣、達(dá)卡、大阪、阿姆斯特丹等全貨機(jī)航線，至東京、曼谷、濟(jì)州等國(guó)際正班航線，以及至羅馬、法蘭克福、布達(dá)佩斯等洲際包機(jī)航線，客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)日益完善，架起了一條條四通八達(dá)的空中高速走廊。

　　今年前10個(gè)月，寧波櫟社機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量652.5萬(wàn)人次，貨郵吞吐量8.42萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)13.8%和36%，客貨運(yùn)發(fā)展“比翼雙飛”。其中貨運(yùn)增長(zhǎng)尤為搶眼，吞吐量增幅居華東主要機(jī)場(chǎng)首位。

　　“但是較之寧波的城市地位以及人民群眾的期待，寧波機(jī)場(chǎng)與物流園區(qū)還存在不少發(fā)展短板。”徐強(qiáng)認(rèn)為，目前機(jī)場(chǎng)最大的短板就是基礎(chǔ)設(shè)施。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的航站樓總面積4.35萬(wàn)平方米，航空貨站8000平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量380萬(wàn)人次，貨郵吞吐量8萬(wàn)噸，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前快速發(fā)展的客貨運(yùn)需求。目前，在現(xiàn)有航站樓不遠(yuǎn)處，機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程已全面開(kāi)工，全新的T2航站樓，貫通地鐵、高速的交通中心等主體工程正在緊鑼密鼓地施工中。“三期擴(kuò)建工程按照2020年旅客吞吐量1200萬(wàn)人次、2025年貨郵吞吐量50萬(wàn)噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總投資84.5億元，預(yù)計(jì)2019年建成后，實(shí)際年旅客保障能力可達(dá)1800萬(wàn)人次。”徐強(qiáng)說(shuō)。

　　“臨空經(jīng)濟(jì)”這個(gè)詞在采訪中被徐強(qiáng)多次提及。過(guò)去，機(jī)場(chǎng)與物流園區(qū)規(guī)劃功能相對(duì)單一，隨著客貨量的快速增長(zhǎng)，空港逐步具備了輻射帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展的能力，臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展箭在弦上。徐強(qiáng)說(shuō)，“寧波臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總方向，是以發(fā)展時(shí)間效率為主旨的航空產(chǎn)業(yè)，充分考慮臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射空間與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，加強(qiáng)與周邊區(qū)域的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，打造寧波城西新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。”

　　“機(jī)場(chǎng)是一個(gè)民生服務(wù)設(shè)施，今后，我們要進(jìn)一步開(kāi)拓航線資源，補(bǔ)齊航空運(yùn)輸短板，提升空港能級(jí)，滿足人民群眾快速增長(zhǎng)的出行需求。”徐強(qiáng)說(shuō)，這就需要進(jìn)一步研究和開(kāi)拓與生活、旅游相關(guān)的航線、航點(diǎn)。此外，為了補(bǔ)齊人才短板，寧波機(jī)場(chǎng)與物流園區(qū)將吸引更多航空專業(yè)人才和航空經(jīng)營(yíng)人才。

　　看準(zhǔn)短板、補(bǔ)齊短板、奮發(fā)有為，這是機(jī)場(chǎng)與物流園區(qū)不敢忘記的“初心”。從飛機(jī)忙碌的起降中，從三期熱火朝天的建設(shè)中，從園區(qū)人匆忙的步履中，我們看到這樣一幅藍(lán)圖：不久的將來(lái)，高鐵、地鐵、航空、高速公路在這里交匯，空港成為立體、綜合性交通樞紐;千萬(wàn)級(jí)客運(yùn)、50萬(wàn)噸級(jí)貨運(yùn)，這里將崛起全省乃至長(zhǎng)三角地區(qū)航空客貨運(yùn)中心，一個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)也將從這里起航。