4月27日下午，記者從紹興舉行的“迎亞運·紹興地鐵1號線主線開通運營”新聞發(fā)布會上獲悉，紹興地鐵1號線主線將于4月29日開通運營，較原計劃提前了8個月。

　　紹興地鐵1號線由主線和支線構(gòu)成，于2017年7月開工建設(shè)，線路全長34.1千米，設(shè)站23座，其中地下站22座、地面站1座，總投資約238.73億元。此次將要開通的地鐵1號線主線與已經(jīng)投入運營的紹興柯橋段相連，是2022年杭州亞運會的重點配套工程。主線從中國輕紡城站出發(fā)，穿過紹興古城，到達紹興城區(qū)南部的芳泉站，沿途設(shè)有黃酒小鎮(zhèn)站、張墅站、梅山廣場站、鳳林站、城市廣場站、魯迅故里站、勞家葑站等站點，共設(shè)車站18座，長26.8千米。

　　“隨著紹興地鐵1號線主線的開通并與柯橋段貫通運營，廣大市民在紹興古城也能乘坐地鐵直達杭州?！苯B興市軌道交通集團黨委副書記、總經(jīng)理周懷治說，兩地市民跨市地鐵換乘，可享受“一次購票、一輪安檢、一站換乘、一票通行”，而杭紹兩市地鐵“一張網(wǎng)”運營的模式，也開創(chuàng)了全國地鐵運營先河。

　　根據(jù)1號線運營前客流預(yù)測、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、市民出行規(guī)律等情況，紹興地鐵1號線4月29日開通首日的運營時間為12：00至22：30，4月30日及以后，全天運行時間為6：00至22：30。各站點詳細的首末班車時刻表，市民可通過紹興地鐵App等平臺查詢。在初期運營階段，姑娘橋站至芳泉站單程運行約需75分鐘。

　　在票價方面，紹興地鐵1號線主線的票價制定原則與柯橋段一樣，即采用計程票制，起步價為2元(可乘4公里)。其中，從芳泉站到中國輕紡城站，票價為7元；從芳泉站到姑娘橋站，票價為9元。

　　此外，為方便公共交通換乘，紹興還將開行包括鏡湖區(qū)域地鐵接駁專線、袍江區(qū)域地鐵接駁專線、紹興北站地鐵接駁專線等在內(nèi)的7條接駁公交專線，優(yōu)化20條公交線路。其中，紹興北站接駁線路為免費接駁專線，從高鐵紹興北站接駁至地鐵鏡水路站。

　　紹興市城市軌道交通是建設(shè)網(wǎng)絡(luò)大城市、打造共同富裕示范地的標(biāo)志性工程，對構(gòu)建現(xiàn)代交通、提升城市能級、實現(xiàn)長遠發(fā)展具有重要意義。紹興市發(fā)改委黨組成員、副主任孫梁表示，紹興地鐵1號線主線的開通運營，標(biāo)志著紹興全面邁入地鐵時代，“既可滿足市民群眾日常出行和通勤需求，也為杭州亞運會的順利舉辦落實了交通保障。杭紹兩市地鐵互聯(lián)互通‘無縫換乘’，形成了多層次、廣覆蓋、高密度的交通網(wǎng)絡(luò)，是杭州都市圈區(qū)域融合發(fā)展的一次先行實踐，為推進‘軌道上的長三角’提供了有益借鑒?！?/p>

　　目前，紹興地鐵1號線支線共5座車站中，除紹興北站站外，其余4座車站土建工程已完工，計劃至2024年底支線全線開通。2號線一期工程自2020年3月開工以來，正在持續(xù)加快建設(shè)。目前，已有5座車站主體封頂，3段區(qū)間雙線貫通，逐步進入機電設(shè)備安裝階段，計劃于2023年建成運營。屆時，紹興地鐵將從單線運營邁入網(wǎng)絡(luò)化運營的新階段。