浙江在線10月22日訊 一個文物古跡眾多、面積僅8.3平方公里的老城區(qū)，日均機動車通行量近20萬輛，還有15萬輛自行車、電動車、三輪車……面對嚴峻的城市交通壓力，紹興一路一策治擁堵初見成效。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年以來，紹興城區(qū)主干道高峰時段的平均車速同比提高了36.6%。紹興市委常委、公安局長劉國富說，紹興主要根據(jù)每條街道的不同情況、遇堵的不同原因，采取針對性的治堵措施，“盤活”大街小巷的交通。

　　熙熙攘攘的延安路，一直是紹興老城區(qū)交通治堵的“硬骨頭”，一到高峰時間堵得水泄不通。交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，延安路堵的根子在于路邊的塔山中心小學，這是紹興市區(qū)規(guī)模最大的單體學校，有3100名在校學生，每天早晚高峰期，涌入這條馬路的車輛數(shù)以千計。為此，交警部門不僅優(yōu)化信號燈設置，還在全省率先劃定“熊貓停車位”，實行家長接送車即停即走。同時，聯(lián)合學校發(fā)起家長拼車接送倡議，一下子減少了三分之一接送車輛。

　　雙向兩車道的人民西路，由于機動車隨意停放在非機動車道上，一度讓騎電瓶車、自行車的市民無路可走，只能騎進機動車道，降低了汽車通行效率，也增加了安全隱患。經(jīng)多次踏看，交警部門設計了一整套詳細的治堵方案，把原先設在路邊的停車位全部取消，再把雙向兩車道細劃為雙向四車道，并在學校、銀行門口等車輛進出頻繁的路口設置警示樁，阻止違法掉頭，確保車輛暢行。自今年2月初整治以來，該路段道路通行率較以往提升了32個百分點。