位于池州高新區(qū)的安徽艾可藍環(huán)保股份有限公司（以下簡稱“艾可藍”）自2009年成立以來，專注于發(fā)動機尾氣后處理產品研發(fā)與產業(yè)化，堅持以科技創(chuàng)新引領產業(yè)創(chuàng)新，推動一個個科研成果邁出實驗室、走上生產線，加快培育和發(fā)展新質生產力，助力實現天更藍、水更綠的美麗中國愿景。
  近日，記者在艾可藍小樣性能評價實驗室內看到，研發(fā)人員正在對新研制催化劑配方的性能進行測試，利用一根根裝有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、氫氣等物質的氣體管，模擬發(fā)動機正常情況下排氣狀態(tài)，反復檢測催化劑轉化率等數值。
  “我們會根據檢測結果不斷調整改進催化劑配方，直至性能達到客戶要求，才能進入整車排放實驗階段。”艾可藍副總裁陳健介紹道。就在不久前，艾可藍研發(fā)團隊成功研制出一款應用于混合動力汽車尾氣后處理系統的催化劑配方。
  發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)屬于節(jié)能環(huán)保新興產業(yè)，作為該行業(yè)的領先企業(yè)，艾可藍一直高度重視科技創(chuàng)新和自主研發(fā)，擁有一支由行業(yè)專家、博士、碩士等高層次人才組成的科研團隊，并建有國家企業(yè)技術中心、內燃機排放安徽省重點實驗室等科創(chuàng)平臺，每年研發(fā)投入占營業(yè)收入的10%左右。
  依托雄厚的研發(fā)實力，艾可藍成功掌握選擇性催化還原（SCR）、顆粒捕集器（DPF）、氧化催化器（DOC）等先進尾氣處理技術，推出多種符合國家排放標準的產品，不僅實現對尾氣中有害物質的高效轉化與清除，還有助于改善發(fā)動機燃燒效率，達到綜合節(jié)能減排效益。
  市場競爭激烈，慢一步就可能被淘汰出局。“培育和發(fā)展新質生產力需要我們研發(fā)部門不斷根據市場需求，進行新技術的開發(fā)與儲備?！标惤”硎尽妮p柴到重柴、從道路到非道路、從陸運到船舶、從傳統內燃機到混動……艾可藍堅持生產一代、研發(fā)一代、儲備一代的技術研發(fā)思路，在鞏固傳統車用尾氣后處理市場的同時，積極布局新能源汽車、船舶、非道路移動機械等領域，推出一系列符合行業(yè)發(fā)展趨勢的創(chuàng)新產品。
  培育和發(fā)展新質生產力，研發(fā)只是第一步，加快科研成果轉化同樣重要。
  走進艾可藍工廠，焊接車間里火光飛濺，機械臂靈活移動、左右作業(yè)，尋找焊點、定位、移動、焊接，動作一氣呵成，短短幾分鐘內輕松完成兩個部件焊接；涂覆車間內，一個個圓柱形蜂窩陶瓷載體經過一次涂覆、一次烘干、二次涂覆、二次烘干、高溫焙燒等自動工序，“變身”柴油機氧化催化轉化器。
  生產車間一頭連著實驗室，一頭連著市場，事關產品質量、交貨速度等方面，直接影響企業(yè)的市場競爭力。近年來，艾可藍按照整體部署規(guī)劃，根據勞動密集型程度，分車間、分工藝引進自動化涂覆、機器人焊接、自動化裝配生產線，大幅減少人工干預環(huán)節(jié)，提高生產效率。
  去年10月，艾可藍投資6000余萬元新建的重型催化劑涂覆生產線正式啟用，自動化率提升至85%，單班產能較改造前提高約30%，大大縮短了產品制造周期。“同款產品同樣的生產量，過去需要十幾個人，現在只需3個人操作，就能實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)、生產目標完成率、產品合格率等情況?！卑伤{生產部科長楊錦忠指著數字化生產監(jiān)控大屏說。自2017年入職艾可藍以來，他親眼見證了公司從“制造”向“智造”的躍升?！巴ㄟ^高精度傳感器與視覺識別系統，我們實現了在線產品質量檢測，并能即時攔截不合格品?！睏铄\忠說。
  數字化、智能化、綠色化生產線不僅提升了生產效率，也保證了產品質量，進一步鞏固和提升艾可藍的市場競爭力。“我們的產能較過去翻了3倍以上，產品一次合格率也從過去的90%提升至現在的99.9%，單位能耗下降15%?！卑伤{副總裁孫志遠說，公司國六排放標準尾氣后處理產品市場份額持續(xù)增長，部分細分產品市場占有率躋身行業(yè)前三。2023年，艾可藍營業(yè)收入超10億元。
  以“新”立企，向“新”而行。“艾可藍將錨定成為全球領先的尾氣后處理技術與解決方案提供商的目標，不斷通過技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)構建、綠色智能制造升級、市場拓展和品牌塑造，積極培育和發(fā)展新質生產力，助力國家節(jié)能環(huán)保政策實施，推動經濟社會綠色低碳轉型?！睂O志遠表示。