距離春節(jié)只有2天時間，不少朋友已踏上返鄉(xiāng)的歸途。據(jù)交通部門預(yù)測，今年春運期間（1月26日至3月5日），中國跨區(qū)域人員流動量或?qū)⑦_到90億人次，創(chuàng)歷史新高。

那么，今年春運的返鄉(xiāng)規(guī)模，是否高于往年？又在哪一天達到高峰？離開沿海用工大市寧波的“返鄉(xiāng)大軍”，主要去往國內(nèi)哪些城市？這些問題，在百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)中都有參考答案。

今年春運，出行人群規(guī)模創(chuàng)5年新高

從百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)看，今年春運首日（1月26日）至2月6日，寧波遷出規(guī)模指數(shù)的平均值（5.938），較2023年、2019年同期，分別上漲9.17%、14.4%，也遠高于2020年—2022年的同期水平。可以說，這段時間離開寧波的出行人群規(guī)模，創(chuàng)下近5年來新高。

作為疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的第二個春運，受經(jīng)濟社會全面恢復(fù)常態(tài)化、春節(jié)假期延長等因素影響，今年人們的出行需求得到極大釋放。

“今年春節(jié)，我們所有的工人都要回老家過年。工廠6日放假后，工人陸續(xù)返回四川、安徽、湖北等地，有些人已經(jīng)一兩年沒回家過年了?！睂幉ㄈ鹇箍碎T窗配件有限公司總經(jīng)理丁言東告知，同事的返鄉(xiāng)熱情高漲，而他本人也在擁堵的高速上“鏖戰(zhàn)”12小時，終于回到安徽老家吃上“團圓飯”。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運首日（1月26日）至2月6日，寧波遷出規(guī)模指數(shù)的峰值出現(xiàn)在2月1日，較2023年和2019年同期分別增長36.86%、27.46%。2月1日至2月6日，寧波的遷出規(guī)模指數(shù)，除了2月5日外，均在2023年的平均水平之上。

為了方便員工錯峰返鄉(xiāng)，寧波不少制造業(yè)企業(yè)已提前放假。如雙鹿電池為了“花式寵員工”，于2月4日在寧波國際會議中心重啟“千人年夜飯”活動，還提前半個月發(fā)放春節(jié)大禮包，給每位員工準(zhǔn)備3000元過節(jié)費，并特意安排長達10天的春節(jié)假期，讓一線工人“盡情休假”。

去皖豫贛三省的占比近四成

根據(jù)百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)，平時工作日期間，寧波居民的主要遷出目的地集中在“蘇浙滬”包郵區(qū)。如春運前夕的1月23日，離開寧波的人中有44%前往浙江其他城市。但這一趨勢每年都會在春運期間發(fā)生“扭轉(zhuǎn)”——

以2月6日為例，當(dāng)天寧波旅客的遷出目的地，有77.86%前往浙江省外地區(qū)，其中安徽、河南、江西等勞務(wù)輸出大省合計占比達38.16%。可以說每5名離開寧波的旅客中，就有2名要前往這些地區(qū)。同時，湖南、湖北、貴州、四川、山東也上榜寧波前十大遷出目的省份。

從城市分布看，當(dāng)天寧波最熱門的十大遷出目的地城市，分別為臺州、阜陽、杭州、紹興、商丘、上饒、亳州、上海、周口、宿州。去往這十城的旅客，占同期寧波遷出人口的三分之一。

其中，臺州、杭州、紹興、上海等長三角城市，向來和寧波人員往來密切，即便在工作日期間，也是寧波熱門的差旅目的地；而其他僅在春運期間登上熱榜的“新面孔”，如阜陽、商丘、上饒、亳州、周口、宿州等，應(yīng)為不少“新寧波人”闊別已久的家鄉(xiāng)。

此外，春運期間從寧波前往杭州或上海的旅客，也有不少是為了中途轉(zhuǎn)機或轉(zhuǎn)車。自春運以來，在寧波工作的蔣女士一直在“蹲”回安徽宣城的高鐵票，無奈直達班次少，一開售就“秒空”。她再三思考，決定先買除夕中午寧波到杭州的票，經(jīng)停后再到宣城，“為了回趟家，真是絞盡了腦汁”。

漫漫歸鄉(xiāng)路，安全第一條。近期，全國多地出現(xiàn)雨雪冰凍天氣，對公路、鐵路、航空造成較大影響。在此提醒大家，返鄉(xiāng)途中要注意交通安全，盡量避免在惡劣天氣中行駛車輛。同時，要關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀蟛块T、鐵路部門、航空公司發(fā)布的最新信息，合理安排行程，做好應(yīng)對準(zhǔn)備。