12月4日，經(jīng)過近半年試行優(yōu)化，車道路圖安全誘導(dǎo)系統(tǒng)在杭金衢高速金華段投用，成為全省首個高速公路車道級誘導(dǎo)路段，將在有效提升道路通行效率的同時，降低事故及二次事故發(fā)生。

杭金衢高速金華段全長99.24公里，是我省交通運輸主動脈，車流量大、異常事件多、管理難度大等特點顯著。今年以來，省交通集團(tuán)高速公路金華管理中心聯(lián)合高速交警金華支隊一大隊研發(fā)車道路圖安全誘導(dǎo)系統(tǒng)，并在杭金衢高速金華東樞紐至游埠42公里重點路段試點應(yīng)用。該系統(tǒng)由定向喇叭、可變情報板、車道級方向指示燈、超遠(yuǎn)距離激光警示燈和導(dǎo)航云端等五個模塊組成，通過聲音、屏顯、燈光、地圖導(dǎo)航等相結(jié)合方式，實現(xiàn)一鍵式啟動、串聯(lián)式觸發(fā)、立體式干預(yù)、全域性聯(lián)動，著力提升特情干預(yù)及時性和路況誘導(dǎo)精準(zhǔn)性。

據(jù)了解，視頻監(jiān)控檢測設(shè)備自動識別報警或人工發(fā)現(xiàn)異常事件后，監(jiān)控員只需一鍵啟動該系統(tǒng)，相關(guān)道路信息直接推送至導(dǎo)航后臺，后方車道級指示燈、可變情報板同步切換調(diào)整信息內(nèi)容的同時，定向喇叭、顯示屏、遠(yuǎn)程激光燈介入播報警示，10秒內(nèi)即可提醒過往司乘注意避讓，選擇合適車道行駛。值得一提的是，在此基礎(chǔ)上，該路段還融合應(yīng)用了9架無人機(jī)，構(gòu)建起“由點及面、由遠(yuǎn)及近、由高及低”全方位、立體化道路運行主動干預(yù)體系。

“目前，該路段已經(jīng)投用20套車道路圖安全誘導(dǎo)系統(tǒng)，試運行以來日均使用13次，日均有效誘導(dǎo)車輛0.93萬輛次，交通事故總量同比下降25.53%，次生事故量同比下降42.86%?！闭憬煌瘓F(tuán)金華運行管理分中心主任邵波說。