浙江在線11月28日訊 用完公共自行車想刷卡還車，卻發(fā)現(xiàn)沒空位置，前幾天，在市中心上班的龔女士在人民廣場西公共自行車站點，就遇到這尷尬，“中午回家一趟，再騎回來，這里一個位置都沒了，怎么辦?要是不停進(jìn)去會一直扣錢的啊。”龔女士說。

　　后來，站點工作人員把一輛自行車取出來擱在邊上，給龔女士騰了個還車的位置。金華公共自行車運行近一月，不少站點出現(xiàn)類似情形，工作人員只好玩起騰挪大法幫忙解決。

　　站點沒位置停車

　　多余車輛只好拴樹上

　　昨天下午，記者來到公共自行車人民廣場西站點，這里已停滿了自行車，沒一個空位。站點附近兩棵大樹上，還用鐵鏈鎖了16輛自行車。

　　每當(dāng)有人來還車，站點工作人員都要從凹槽里取出一輛自行車，放在一邊，騰出位置讓人還車。

　　“像這樣的工作每天不知道要重復(fù)多少次。”站點工作人員說，人民廣場這個站點還車的人特別多，基本上都是周邊的上班族，20個凹槽根本不夠用。

　　他帶記者去小碼頭東站點，情況更嚴(yán)重，有25輛自行車鎖住擱在一邊。“這是從早上6點到下午1點取出來。”站點員說。

　　小碼頭東站點周邊同樣是上班族聚集地，還車難也很突出。

　　而一些居民區(qū)附近的站點，情形則恰好相反。

　　一位前來還車的阿姨對記者說，她是從柳湖花園那邊借的車騎過來的，到這里想找個還車的位置都沒。而柳湖花園那邊現(xiàn)在則很空，早上上班時要是去晚了，車都被搶光。

　　現(xiàn)在只能靠調(diào)度解決

　　今后逐步靠規(guī)劃完善

　　金華橘子自行車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理阮新建告訴記者，的確有部分站點還車難問題很突出，主要是上班族多的地方。

　　“人民廣場站點還不是問題最嚴(yán)重的，”他說，“最多的是市政府和義烏街上的園丁新村站點，每天要借、還300多次。”

　　在他們的設(shè)想中，一個站點每天有100多次還車是比較合理的范圍，但現(xiàn)在有三成站點超出了這個范圍，這說明自行車使用量大，同時也有利于運行公司掌握足夠數(shù)據(jù)，以便在第二期、第三期工程中微調(diào)站點的位置和車位。

　　“第二期規(guī)劃今年年底就要開始，”阮新建說，“我們會根據(jù)現(xiàn)在的使用情況，在還車難的站點附近多加些站點，或者把站點面積建大一些。”

　　比如人民廣場附近，他們就在考慮新設(shè)站點。眼下，他們還只能通過挪車的方式解決還車難問題。

　　明年第二期工程完工后，金華將有400個點、8000輛自行車投入使用，后年第三期工程，則增加到500個點、1萬輛自行車。

　　阮新建表示，歡迎大家對站點設(shè)置提建議，如果希望在自家或單位附近設(shè)站點，也可以撥打熱線0579-83712345電話，“我們現(xiàn)在收到不少意見，比較分散，但我們還是會優(yōu)先考慮這些意見。”