浙江在線12月05日訊 今年10月，義烏對機動三輪車真正開刀。根據(jù)相關規(guī)定，明年起，義烏城區(qū)將全面禁止機動三輪車，而為了配合該政策，12月起，義烏也對現(xiàn)有的機動三輪車進行為期一月的回購。

　　城區(qū)內禁行禁售機動三論車

　　根據(jù)10月30日發(fā)布的《義烏市人民政府關于開展機動三輪車綜合整治工作的通告》，

　　明年1月1日起，義烏將對整治區(qū)域禁止機動三輪車通行，整治范圍目前主要是主城區(qū)和重點區(qū)域。

　　這里的機動三輪車包括電動三輪車、燃油三輪摩托車等機械動力裝置驅動的三輪車。

　　主城區(qū)是環(huán)城南路——310省道——環(huán)城北路——環(huán)城西路閉環(huán)的區(qū)域(不含上述道路)，重點區(qū)域包括火車站(廣場路及火車站范圍)，民航機場(民航路及民航機場范圍)，高速公路出口路段(滬昆高速后宅出口，甬金高速青口出口)。

　　通告還明確全市范圍禁止生產(chǎn)、銷售不符合機動車安全技術標準的機動三輪車。

　　12月份，義烏將設置相應回購點，對主城區(qū)范圍內有合法來源證明的機動三輪車進行為期一個月的回購補償。

　　而殘疾車不在此次禁行范圍內，不過今后會對城區(qū)現(xiàn)有的殘疾車進行嚴格審查，證實為殘疾人代步車后才能發(fā)放統(tǒng)一的標識。

　　車主滿意回購價商家卻叫愁

　　雪峰東路6號原國際物流中心是本次機動三輪車的回購點之一，12月3日，回購開始第三天，王師傅就推著半新的機動三輪車來到國際物流中心，同行的還有十幾名來自河南周口的老鄉(xiāng)，都是電動三輪車車主。

　　王師傅說自己買電動三輪車，純屬為了上下班方便，“當時花了2600多元，用了2個月零8天后說不能開了。”

　　不過，讓王師傅感到慶幸的是，剛買了兩個月的車子，能夠拿回90%的成本錢。

　　“他們規(guī)定，只要手續(xù)齊全，又有收據(jù)發(fā)票，一年內購買的車子都可以拿回90%，兩年內的都可以拿回75%。”

　　如果說王師傅的心態(tài)還算平和，賣電動三輪車的滕阿姨就不淡定了。

　　“10月份通知我以后不能賣了。”滕阿姨的電動車行位于義烏農貿城附近的秀禾小區(qū)，經(jīng)營了三四年時間，生意最好的時候，一天就能賣出五輛電動三輪車。

　　“那時，我剛續(xù)了下一年的租金，幾萬塊錢啊。還有那些廠家的存貨，我總不能說退就退吧。”滕阿姨說，電動三輪車主好歹還有返回，她只能認賠。

　　“義烏賣電動車的主要集中在江東貨運站附近，還有農貿城周邊，一個買去運貨，一個買去運菜。”滕阿姨挺困惑，禁行電動三輪車就真的能夠解決交通擁堵問題嗎?買菜賣菜的難道不需要交通工具?

　　義烏機動三輪車超過3萬余輛

　　昨天下午，記者來到了義烏市治堵辦公室，相關負責人以此事由上級部門負責，拒絕了采訪。

　　根據(jù)資料顯示，義烏轄區(qū)內行駛的機動三輪車超過3萬余輛。據(jù)義烏交警部門統(tǒng)計，1~10月發(fā)生的240余起上報事故中，涉及“四小車”的有125起;在事故中受傷的233人中，“四小車”占138人;死亡事故有74人，其中涉及“四小車”的有20人。雖然涉及機動三輪車的事故沒有單獨分類，交警部門表示，其中絕大部分是電動三輪車和燃油助力車。