原標題：東方樞紐上海東站站房主體工程開工

　　計劃于2027年7月具備開通運營條件

　　■東方樞紐上海東站 選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，總建筑面積130余萬平方米，其中高鐵站房約16萬平方米，站場布置為15臺30線，建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐

　　3月18日上午，隨著首根鋼柱開始吊裝作業(yè)，上海第二大綜合交通樞紐——東方樞紐上海東站站房主體工程正式開工。

　　東方樞紐上海東站是服務國家戰(zhàn)略和上海長遠發(fā)展的超級工程。該項目選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，總建筑面積130余萬平方米，其中高鐵站房約16萬平方米，站場布置為15臺30線，建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。

　　上海東站建設遵循“站城一體”發(fā)展理念，以交通融合、功能融合和空間融合為導向，構(gòu)建起高效便捷的運營服務體系。該樞紐在國內(nèi)高鐵車站中首次引入航空模塊，從鐵路出站閘機至航空模塊安檢口僅250米距離，“空鐵聯(lián)運”系統(tǒng)提供旅客值機、航空模塊托運行李等功能服務，實現(xiàn)與上海浦東國際機場便捷的空鐵換乘。

　　根據(jù)規(guī)劃設計，上海東站將接入滬蘇通鐵路二期和滬乍杭鐵路，引入滬蘇湖高鐵、滬寧沿江高鐵等多條線路。同時，上海東站還將通過上海機場聯(lián)絡線與上海虹橋站、上海浦東國際機場連接。

　　據(jù)悉，上海東站計劃于2027年7月具備開通運營條件，建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐。