當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體上發(fā)文表示，5月30日將是埃隆·馬斯克在政府效率部的最后一天，他將于美國(guó)東部時(shí)間30日13時(shí)30分在橢圓形辦公室與馬斯克舉行新聞發(fā)布會(huì)。

　　美國(guó)企業(yè)家、政府效率部負(fù)責(zé)人埃隆·馬斯克28日在社交媒體上說，他作為“特殊政府雇員”的任期結(jié)束。

　　白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特29日表示，內(nèi)閣部長(zhǎng)們“一直與馬斯克密切合作，并將繼續(xù)與這些機(jī)構(gòu)中以政治任命身份入職的政府效率部員工合作”。

　　改革百余日

　　開支不降反增

　　美國(guó)總統(tǒng)特朗普1月20日宣誓就職當(dāng)天簽署行政令，組建名為“政府效率部(DOGE)”的顧問委員會(huì)，由特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克牽頭，旨在削減政府開支。

　　據(jù)“政府效率部”網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日政府效率部已為聯(lián)邦政府節(jié)省約1600億美元，但這僅完成了馬斯克此前宣布的削減10000億美元聯(lián)邦開支目標(biāo)的不足五分之一。盡管通過大規(guī)模裁員、機(jī)構(gòu)關(guān)停、合同削減及公共服務(wù)縮水，美國(guó)本屆政府任職以來的開支與去年同期相比不降反增。

　　政治行徑反噬商業(yè)版圖

　　馬斯克：回歸全天候工作狀態(tài)

　　馬斯克去年曾投入近3億美元支持特朗普及多位共和黨人參選，并擔(dān)任政府效率部負(fù)責(zé)人。然而其在聯(lián)邦政府的改革舉措與政治立場(chǎng)卻為其個(gè)人與旗下公司招致不少“麻煩”。

　　3月以來，美歐多地出現(xiàn)針對(duì)特斯拉的抗議，導(dǎo)致公司銷量承壓，并在去年首次出現(xiàn)年度交付下滑。特斯拉公司4月22日公布的財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度該公司營(yíng)收同比下降9%，汽車業(yè)務(wù)收入同比下降20%，凈利潤(rùn)同比暴跌71%。

　　4月30日，甚至有知情人士透露，由于特斯拉公司股價(jià)下跌以及一些投資者對(duì)公司首席執(zhí)行官馬斯克關(guān)注白宮的舉動(dòng)感到不滿，特斯拉董事會(huì)聯(lián)系了多家獵頭公司，開始認(rèn)真考慮尋找馬斯克的繼任者。消息傳出后，特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·丹霍姆辟謠稱這“完全不屬實(shí)”。

　　5月20日，馬斯克稱仍致力于在五年內(nèi)擔(dān)任特斯拉首席執(zhí)行官，除非他去世，并表示將大幅削減政治捐款，顯示其正將重心轉(zhuǎn)回自身商業(yè)版圖，以回應(yīng)投資者對(duì)其分身乏術(shù)的擔(dān)憂。5月24日，馬斯克宣布已回歸全天候工作狀態(tài)。(央視記者 許驍)