從北京航空港出發(fā)不久，飛機開始沿著大陸海岸線一路飛行在大海之上。兩個小時后，透過舷窗，碧波大海之中出現(xiàn)了錯落有致的大大小小島嶼。隨即飛機從海面下降，穩(wěn)穩(wěn)落在了舟山普陀山機場，這個機場建在舟山的國家級風景區(qū)——朱家尖島上。

　　沿著跨海大橋，就能呼吸著咸咸的海風從朱家尖島上抵達舟山本島。如果目的地是舟山最著名的南海佛國普陀山所在海島，無論是從舟山本島還是朱家尖島出發(fā)，仍然需要泛舟前往，這種略微體現(xiàn)出辛苦跋涉的交通方式，至今為人們所喜愛，也饒有儀式感的意味。

　　舟山是一群海島構(gòu)筑的地級市，大的島嶼比如舟山本島就容納著幾個縣區(qū)。舟山群島的東面是東海，北面就是長江入?？凇ｒ暄讶f里的中國母親河長江就在這里匯入東海，如同舟山的海洋文化也有著大陸先民的吳越文化傳承。

　　舟山素有“東海魚倉”和“海鮮之都”之稱，小黃魚、梭子蟹、舟山帶魚……這些在周邊的寧波、杭州、溫州等地方的老百姓當中有著十足的口碑。舟山本島的沈家門漁港一直以來以海鮮大排檔聞名，漁民新打來上海鮮，直接就在船上扔給店家，旋即下鍋，鮮勁十足。最近幾年，朱家尖海鮮大排檔也開始冒出來，吸引很多游客和本地人前去。

　　到舟山，許多人必須要到普陀山一游，不少人則是佛教信眾，專程到普陀山來朝拜南海觀世音菩薩。普陀山的香火常年興盛，不少信男信女往往一步一磕頭，顯示虔誠之心。普陀寺在當?shù)匾埠苡凶鳛?，朱家尖跨海大橋就是由他們捐資興建的。

　　背靠上海、杭州、寧波等城市和長江三角洲遼闊腹地，舟山地緣優(yōu)勢十分凸顯，是沿海航線與長江水道交匯的樞紐，被形容為“長江流域和長江三角洲對外開放的海上門戶和通道。近幾年，舟山的海島名片更多了。舟山群島新區(qū)設立后，又上升為國家戰(zhàn)略，要發(fā)揮舟山的港灣眾多和天然深水良港的優(yōu)勢。新開發(fā)的旅游海島，桃花島、東極島等，都已經(jīng)成為眾多驢友的熱門目的地。

　　令人贊嘆的是，舟山群島在大戰(zhàn)略下有著細節(jié)的鐫刻，就像通過對海島上小村子的“魅力”挖掘，打造出美麗鄉(xiāng)村和“美麗經(jīng)濟”。

　　在舟山本島的定海區(qū)新建社區(qū)，3個小村子三面環(huán)山，一面向海，有著自然生態(tài)的野趣和海島特有的風情。但之前由于交通不便，信息不靈，老百姓除了從事傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)外主要依靠外出務工，2006年那會兒人均純收入只有7600元。自從建起“美麗鄉(xiāng)村”，村民自主創(chuàng)業(yè)，搞餐飲、住宿一體化的農(nóng)家樂。農(nóng)民年人均收入10年增長6倍多，慕名前來旅游的游客突破30萬人次……

　　其中的南洞村更是成了“南洞藝谷”，原生態(tài)海島藝術(shù)在這里生根，吸引全國數(shù)萬人次的藝術(shù)院校學生來采風寫生。以舟山漁民畫出名的本地畫家、中國美術(shù)家協(xié)會會員張高俊說起，“舟山漁民畫很有特色、很有味道。我們現(xiàn)在已經(jīng)培養(yǎng)了一支100余人的民間藝術(shù)創(chuàng)作團隊，漁民畫、刻紙、手工布藝、石頭畫……培育發(fā)展鄉(xiāng)土文化產(chǎn)業(yè)，也拓寬了村民發(fā)家致富的門路。”

　　舟山，這所傳統(tǒng)的海洋名城，眼光放向環(huán)太平洋經(jīng)濟圈，正在用新的姿態(tài)和氣質(zhì)崛起。