臨近春節(jié)，今年首場(chǎng)寒潮天氣來(lái)襲，江蘇省各地市氣象臺(tái)頻頻發(fā)布寒潮和大風(fēng)預(yù)警。為積極應(yīng)對(duì)劇烈降溫、雨雪、大風(fēng)等天氣以及近期“糧煤油氣”等重點(diǎn)民生物資需求持續(xù)攀升，鎮(zhèn)江引航站主動(dòng)作為、靠前服務(wù)，以系列有力舉措全力保障煤炭、糧食、鐵礦石、液化石油氣等重點(diǎn)民生物資安全高效進(jìn)出轄區(qū)港口，確保沿江人民群眾溫暖過(guò)冬、祥和過(guò)節(jié)。僅大年初一當(dāng)天，鎮(zhèn)江引航站共引領(lǐng)中外籍船舶50（含移泊）艘次。

考慮到本次寒潮過(guò)程冷空氣強(qiáng)度強(qiáng)、影響范圍廣、氣候變化劇烈，并伴有大范圍雨雪、大風(fēng)天氣，鎮(zhèn)江引航站緊盯天氣變化，科學(xué)分析研判寒潮、大風(fēng)、冰凍等天氣對(duì)引航安全操作和生產(chǎn)組織的不利影響，積極加強(qiáng)與相關(guān)港航企業(yè)的溝通協(xié)作，提前掌握民生物資船舶進(jìn)靠需求，并為民生物資運(yùn)輸船舶開(kāi)辟綠色通道，制定了優(yōu)先審核計(jì)劃、優(yōu)先實(shí)施引航、加派引航力量等措施。自1月14日春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，引航生產(chǎn)依舊繁忙，引航資源相對(duì)短缺，為此鎮(zhèn)江引航站持證管理人員和備崗引航員輪番上陣參加一線引航，有效彌補(bǔ)引航力量空缺。在民生物資運(yùn)輸船舶航經(jīng)橋區(qū)渡區(qū)水域、彎曲航段和交匯水域時(shí)，鎮(zhèn)江引航站還借助CCTV遠(yuǎn)程可視監(jiān)管系統(tǒng)、AIS船位監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，確保船舶航行、停泊安全。

1月26日13時(shí)，陳國(guó)生、趙雨林兩名引航員安全引領(lǐng)“諾斯”輪（船長(zhǎng)187.88m，吃水10.99m，裝載有42000噸煤炭）靠妥揚(yáng)州二電廠碼頭，助力電廠做好迎峰度冬電力保供工作；1月26日22時(shí)，夏偉忠、林寧、張曉闖三名引航員于寶山交接區(qū)登輪，通宵達(dá)旦引領(lǐng)“海狼”輪（船長(zhǎng)292m，吃水11.80m，裝載有90060噸鐵礦）駛往鎮(zhèn)江港；1月27日，洪愛(ài)林、嚴(yán)文超兩名引航員憑借過(guò)硬的引航技能、豐富的引航經(jīng)驗(yàn)，密切配合、通力合作，引領(lǐng)“利電21”輪（船長(zhǎng)199.95m，吃水11.20m，裝載有49225噸煤炭）于16時(shí)順利抵達(dá)鎮(zhèn)江句容儲(chǔ)運(yùn)碼頭；1月27日，祖世敏、王寅生兩名引航員克服漲水船流高峰、“信達(dá)雅”輪（船長(zhǎng)230m，吃水10m，裝載有24847噸乙烷）船舶尺度大、船舶操縱難度大等困難，于17時(shí)將其穩(wěn)穩(wěn)靠妥在泰興新浦2號(hào)泊位。春節(jié)期間，鎮(zhèn)江引航站的引航員們放下對(duì)家的思念，用專業(yè)、技能、知識(shí)、責(zé)任踐行職業(yè)使命，以實(shí)干實(shí)績(jī)?cè)忈尨髧?guó)引航員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，鎮(zhèn)江引航站共引領(lǐng)“糧煤油氣”等重點(diǎn)民生物資運(yùn)輸船舶47艘次，為保障港航企業(yè)生產(chǎn)有序和民生物資運(yùn)輸暢通交出了一份有溫度亦有厚度的“民生答卷”。（程龍岷 李洪剛 記者 笪偉）