“你有新訂單，請前往吳越府東接乘客?！?月25日上午8時許，仁皇山區(qū)域，微循環(huán)動態(tài)公交司機王會方接到系統(tǒng)派單，不到5分鐘便抵達指定地點。通過手機App“湖州市民通”約車的市民金女士，順利掃碼驗票上車。

　　湖州公交集團介紹，微循環(huán)動態(tài)公交沒有固定路線，派單系統(tǒng)的運行邏輯是在劃定的服務(wù)區(qū)域內(nèi)，依靠算法實時調(diào)度，自動匹配最近公交車輛，智能規(guī)劃最優(yōu)路線，實現(xiàn)“一站直達”或“多單串聯(lián)”。目前，仁皇山區(qū)域已投入10輛動態(tài)公交，服務(wù)范圍覆蓋住宅區(qū)、學校、體育場館等熱門區(qū)域。

　　去年至今，我市已陸續(xù)開通吳興東部新城、仁皇山區(qū)域微循環(huán)動態(tài)公交，該公交服務(wù)新模式已成功接單9萬余次，累計運輸乘客約10萬人次。車輛平均匹配時間僅為5秒，乘客平均等候時間縮短至5分鐘左右。

　　眼下，像這樣的個性化精準公交服務(wù)已延伸至多個領(lǐng)域。我市交通部門依托定制化運營體系，圍繞“校、醫(yī)、旅、政、企、民”六大場景，推出政企通勤、校園專線等多樣化服務(wù)，近年來累計服務(wù)超百萬人次，成為城市綠色出行的重要支撐。

　　微循環(huán)動態(tài)公交、公交專線，既是湖城公交線網(wǎng)重塑的重要一環(huán)，也是我市精準對接市民出行需求，提升公交服務(wù)質(zhì)效和吸引力的具體實踐。

　　去年以來，交通部門陸續(xù)重新規(guī)劃主城區(qū)、織里鎮(zhèn)區(qū)和南潯鎮(zhèn)區(qū)公交線路總計80條，調(diào)整線路占比達70%，其中包括計劃開通5條區(qū)域微循環(huán)線路；開通3條連接主城區(qū)與織里、南潯、長興的快速公交；規(guī)劃15條公交干線，構(gòu)建“五橫四縱兩環(huán)四射”的棋盤放射型網(wǎng)絡(luò)；新增2條湖州東站高鐵公交支線，保留和優(yōu)化55條現(xiàn)有公交支線等。

　　“重塑過程將優(yōu)化縮減城區(qū)重復線路，增加對線網(wǎng)覆蓋薄弱區(qū)及遠郊區(qū)的服務(wù)，目前湖城公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作正在穩(wěn)步實施中。”市公路與運輸管理中心介紹，按規(guī)劃，一個串聯(lián)起湖城市民多元化生活圈、更舒適便捷的公交出行新網(wǎng)絡(luò)將于年底前基本成型。