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臺(tái)州

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天兔把甬臺(tái)溫高速啃出成串坑洞 交警驚險(xiǎn)護(hù)路

  在路上

  強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天兔”帶來(lái)的一場(chǎng)暴雨,讓甬臺(tái)溫臺(tái)州段受傷不淺。

  昨天,臺(tái)州高速交警說(shuō),臨海北至三門(mén)這20多公里的路段上,一夜間冒出了大大小小上百個(gè)坑。

  其中,大的坑長(zhǎng)2米,寬半米,最深的坑有10厘米,這些坑大多是成串的,出現(xiàn)在慢車道靠近中心分道線半米的位置。

  巡邏警車中招

  最早發(fā)現(xiàn)這些坑的,是臺(tái)州高速交警王警官和他的搭檔。

  昨天凌晨4點(diǎn)半,他們開(kāi)到臨海北附近時(shí),巡邏車左側(cè)突然一震。

  炸胎了?他們趕緊把車靠硬路肩停下,下車查看發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)事。王警官借著車燈看到,黑漆漆的路上多出了一連串的坑。

  他們?cè)谟猜芳缍虝和A?,看到很多貨車在做危險(xiǎn)動(dòng)作:要么把車盡量往硬路肩擠,要么就騎著中心分道線開(kāi),“都是為了避讓路上的這些坑”。

  這些車子開(kāi)成這樣,王警官他們有些擔(dān)心——雖然是凌晨,這個(gè)路段每分鐘通過(guò)的貨車也有10多輛。

  在向指揮中心匯報(bào)后,又一輛巡邏警車被增派到了路上,再加上養(yǎng)護(hù)單位的巡邏車,這個(gè)夜晚有3輛巡邏車在這段路上巡邏。

  幸未出現(xiàn)事故

  高速公路上出現(xiàn)成串的坑,危險(xiǎn)可不小。

  首先,車子快速駛過(guò)這些坑,很有可能爆胎。

  其二,坑里有積水的話,很可能會(huì)讓快速行駛中的車輛偏離車道,撞向護(hù)欄或跟其他車輛刮擦。若知道前方有坑洞,有些駕駛員會(huì)突然減速,這又增加了追尾的可能。

  此外,對(duì)一些重心較高的小型超載貨車來(lái)說(shuō),坑洞還會(huì)引發(fā)側(cè)翻事故。

  昨天白天,交警采取了預(yù)警措施,在坑洞較為集中的地方安排警車預(yù)警,同時(shí)又在高速路上的可變情報(bào)板上,打上了“前方道路坑洞較多,請(qǐng)減速緩行”的字樣。昨天一整天,臺(tái)州高速交警未接到一起因坑洞而引發(fā)的事故報(bào)警。

  這些坑是怎么來(lái)的?

  經(jīng)道路養(yǎng)護(hù)單位統(tǒng)計(jì),在臨海北至三門(mén)的雙向道路上,坑洞的數(shù)量為80多個(gè),“沒(méi)有上百個(gè)這么多”。

  這80多個(gè)坑洞,最為集中的是分布在兩個(gè)路段——即臨海北附近3公里和三門(mén)附近2公里,加起來(lái)有五六十個(gè)。

  這些坑洞是怎么來(lái)的?

  臺(tái)州高速公路二期養(yǎng)護(hù)公司副總經(jīng)理蔣遠(yuǎn)侯解釋,這些坑洞在8月底9月初就已經(jīng)有了,“天兔”帶來(lái)的暴雨沖刷,只是其中一個(gè)原因。

  今年浙江遭遇過(guò)極端高溫天氣,氣溫連續(xù)超過(guò)40℃,高速路的地表溫度有六七十?dāng)z氏度。瀝青的軟化點(diǎn)為70℃左右,不少新澆筑的瀝青路面還不穩(wěn)定,出現(xiàn)了軟化現(xiàn)象。

  大量重型貨車日復(fù)一日地碾壓,路面便出現(xiàn)破損,暴雨一沖,就形成了坑洞。臨海北以南的路段養(yǎng)護(hù)是在2011年前后做的,而臨海北至三門(mén)段則是今年做的,這也就是為什么坑洞多發(fā)于臨海北至三門(mén)段的主要原因。

  坑洞已被緊急修補(bǔ)

  蔣遠(yuǎn)侯說(shuō),當(dāng)時(shí)出現(xiàn)坑洞后,他們已派出養(yǎng)護(hù)工修補(bǔ),這次暴露出來(lái)的坑洞多半是之前沒(méi)來(lái)得及修補(bǔ),又或者之前是極小的坑洞,經(jīng)這次暴雨襲擊后變成了大坑洞,“我們自然是先修大的坑洞,因?yàn)樗碾[患大一些”。

  不過(guò),他也承認(rèn),之前修補(bǔ)過(guò)的坑洞,這次也有可能再次成為坑洞。

  甬臺(tái)溫高速臺(tái)州段目前日均車流量3.5萬(wàn)輛,平時(shí)想施工封道很困難,很多時(shí)候經(jīng)常是因?yàn)榱顺隽耸鹿剩飞宪嚩铝?,他們只好被迫撤除施工現(xiàn)場(chǎng),“一倉(cāng)促就有可能路面也沒(méi)完全處理好就投入使用了”。

  舉個(gè)最常見(jiàn)的例子:按正常施工程序,瀝青澆筑后需冷卻兩小時(shí)才可通車,但同樣由于車流量的壓力,有時(shí)候他們不得不灑水,強(qiáng)行讓路面降溫,以提前通車,但這會(huì)讓瀝青更脆弱。

  昨天,道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)已做了緊急坑洞修補(bǔ)措施,至傍晚已全部修補(bǔ)完畢。但按他們的說(shuō)法,在國(guó)慶節(jié)前,他們還會(huì)做一次系統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)。

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