原標(biāo)題：景寧至文成車行時間將縮短至一小時內(nèi) 景文高速單幅貫通首個隧道

　　“通了，通了，獅子崗隧道右洞打通了!”7月28日，隨著一聲巨大的爆破聲響起，景文高速獅子崗隧道右洞順利實現(xiàn)貫通。該隧道右洞貫通不僅是浙江交通集團(tuán)景文高速二標(biāo)段項目部首個隧道的單幅貫通，更是景文高速全程首個隧道的單幅貫通。

　　據(jù)了解，景文高速是溧陽至寧德高速公路(G4012)在浙江景寧至文成境內(nèi)的高速公路，致力打造我省景區(qū)化公路的示范項目，起自麗水市景寧畬族自治縣，止于溫州市文成縣，全長68.045公里，概算投資137.058億元;建成后，景寧、文成兩地通行時間將從現(xiàn)在的兩個半小時縮短到一小時內(nèi)，將進(jìn)一步完善浙西南地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升交通出行條件，帶動景寧縣域經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。同時，景文高速也是我省地形條件最困難的高速公路之一，其地面高程在50—1000米之間，橋隧比更是高達(dá)78.8%，建設(shè)難度大。

　　獅子崗隧道采用分離式設(shè)計，左線長598米，右線長330米，于今年3月25日開工建設(shè)，歷時4個月。獅子崗隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，其中4級圍巖占70%，5級圍巖占30%，圍巖主要由強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化花崗巖組成，且地下水較豐富，隧道開挖時極易造成坍塌，施工難度極大，安全風(fēng)險高。

　　為確保項目施工安全有序，隧道開工前，指揮部、項目部認(rèn)真編制隧道開挖及支護(hù)專項施工方案，同時加大技術(shù)力量和設(shè)備的投入。施工中，經(jīng)驗豐富的施工隊伍和技術(shù)人員采用“216”裝備(二機(jī)、一橋、六臺車)，既能加快施工進(jìn)度，又能減輕工人的勞動強(qiáng)度，還提高了工程質(zhì)量，最終實現(xiàn)了獅子崗隧道右洞的貫通質(zhì)量“零缺陷”、安全“零事故”的預(yù)期目標(biāo)。

　　“作為主線運梁通道，獅子崗隧道右洞的貫通，為景文二標(biāo)段項目后續(xù)的橋梁工程、路基工程及附屬工程施工提供了空間，保證了后續(xù)工程的進(jìn)度。”景文高速公路指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。(記者 麻萌楠 通訊員 汪程)